Biltemasta turboahdin 435e?

[badfear]

Luulin ensin aprillipilaksi, mutta näyttäisi totta olevan.

Tuollaisia näyttäisi nuo KKR:t

http://www.boostcruising.com/forums/...owtopic=178593

[haraldh]

Ei taida tuo VAG WK03 olla KKR? Onko kellään tuota paperista kataloogia?

[okkim]

Näyttisihän siellä olevan muutama turbo :) Ja "turbo tuunaukseen" maksaa heti puolet enemmän. ;)

[Jartsa]

Turbo tuunaukseen :D

Miten tuo vaan huvittaa niin paljon.
Kromi päällyste ja hiilari siivet :D

[makini]

[okkim]

Liukulaakeri kestää jopa 18 000 kierrosta :) Paljonkohan se on yli tyhjäkäynnin :)

Voi kun joku tekniikasta tietävä lukisi nuo noiden käännökset etukäteen niin ei tulis tuollaista soopaa noihin mainoksiin...

[vitonen]

-Kiinalaisia? Jos ovat niin voi siunaa ja varjele sentään. Että oikein integroitu tasapainotuskin!

[jtlukkari]

Ensimmäisen kerran autoilu-urallani kohtaan sanan "turboaggregaatti".
Mitenkähän tuo 18000 RPM ei kuulosta oikein riittävältä. Artikkeli

A turbo spins very fast; most peak between 80,000 and 200,000 RPM (using low inertia turbos, 150,000-250,000 RPM) depending on size, weight of the rotating parts, boost pressure developed and compressor design.

Eikös juuri noissa saabeissa käytetä matalapaineturboa, joilla on normaalia korkeampi kierrosnopeus?

[Korjari]

Kas kun ei ole "turbolataaja" ;) Kuka uskaltaa ensimmäisenä kokeilla? =)

[haraldh]

Onko siis poikittaiskoneelle tarkoitettu ahdin?

edit: taitaa olla kiinaturbo: http://tinyurl.com/2aakff

[pipo_esa]

Paljos tuolla on takuuta?

Ostin muuten biltemasta takajarrusatulat, olin jo oikean ostanut aikaisemmin ja siinä oli mielestäni vasemman satulan jousi. Menin sitten vaihtaa sitä ja ostaa vasenta satulaa, olin hieman hämmästynyt kun vasemmassa satulassa oli oikean satulan jousi. Ajattelin, no mitäs tässä äkkiähän noi vaihtaa. Myyjä vaan kyselin että olenkos tosissani että jouset on väärinpäin, koska ne on kaikissä näin.

[jtlukkari]

Vuoden takuu ainakin. Ehdot
Ymmärrettävistä syistä tätä tuotetta ei myydä postimyynnissä, jossa on 14 vrk palautusoikeus 8)

[-_Joke_-]

Repesin tuolle aggregaatille...ja jäin sitten pohtimaan tuota tasapainotusta...voiko se ollakaan integroimaton. Toisaalta, mitä hittoa meinaa dynaaminen tasapainotus...vaihteleeko se tarpeen mukaan :D...

[vitonen]

Mulla oli viimekesänä mökkityömaalla sähkö- (ei turbo) aggregaatissa kiinalainen diiselmoottori. Se oli ainakin niin dynaamisesti tasapainotettu, että ehtoolla sitä sai roikkaa seuraten hakee naapurista kotiin. Oli vissiin päivän oloon kyllästynyt maisemaan ja lähti kylille kuten Mietaan Jussi pernamuussilta! Pari päivää kesti kone, sitten tuli tilalle Lombardiini. -Pysyi kotosalla koko syksyn ;)
Eli kokemusteni perusteella en lähtis ihan heti kiinan turboon luottamaan. Pyytäävät siitä vielä rahaakin.

[haraldh]

No mistä Lombardini? Mihin hintaan? :)

[sami]

Kyllä niihin kiinalaisiin tavaroihin pitää tällä menolla alkaa jo pikkuhiljaa sopeutua, aika moni käyttää tietämättään kiinalaisia tavaroita päivittäin. Yleinen ilmiö on se kun ennen länsimaissa valmistettua tavaraa siirtyy hissukseen Kiinasta tuotavaksi, täälläkin on huomattu mm. suodattimien kohdalla kiinailmiötä. Alkuperää yritetään peitellä säilyttämällä imago "vanhasta hyvästä tuotteesta" että voidaan pitää hintataso korkealla, niin moni hyötyy kiinantuonnista ettei siitä paljon uskalla puhua. Nuoriso maksaa satasen yksinkertaisista lenkkareista jotka on hankittu kiinalaisesta tehtaasta kolmella eurolla.

Vanhin tyttäreni täytti viime kesänä 15v ja hankin hänelle kiinalaisen Solifer skootterin (suomalainen nimi myyty Sanli tehtaalle). Pitkään tuota harkitsin että uskaltaako, mutta erittäin hyvin toimiva takuuhuolto on kompensoinut tähän mennessä löytyneitä vikoja vaikka ylläreitä on ollut pieneksi tarinaksi asti. Tosin varaosia voi joutua kuuleman mukaan odottelemaan jopa kuukausia. Sinänsä ihan hyvä asia että tuollaisen menopelin saa tonnilla, kolme-neljä kertaa kalliimpi skootteri olisi ehkä jäänyt hankkimatta koska se ei ole mitenkään välttämätön laite.

Nyt jäädään sitten odottelemaan käyttökokemuksia halpisturbosta, onhan tuo aika kiinnostava vaihtoehto vanhojen kunnostukselle jos toimii.

[jtlukkari]

Tuolla valaistujen vaihdekepinnuppien topikissa kerroinkin jo esimerkin peruspreussilaisen merkin dekadenssista: olin juuri ostamassa uutta vedenkeitintä: hieno rosterinen, johdoton AEG maksoi tutussa sähkökaupassa 119?. Ostopäätöksen pyörsi -ei niin hinta- vaan valmistusmaa: Kiina. Prismasta sai vastaavilla ominaisuuksilla varustetun eu-laisen (rosterisen, johdottoman) Wilfan kymmenesosahintaan.

[Mr.Crossfire]

Kiinasta tulee jo jonkin verran ihan käyttökelpoista metalliteollisuuden tavaraa. Itseltäni löytyy kiinalainen moottoripukki, hallitunkki ja välijäähdytin. Kaikki vaikuttavat melko asiallisilta, moottoripukin pystypuomi on hiukan vinoon hitsattu, mutta se ei sinänsä käyttöä haittaa. :)
Metalliteollisuus sielläpäin on ilmeisesti kehittymässä vauhdilla. Tuollaiset yksinkertaiset esineet, missä on muutama hitsaussauma ja pari liikkuvaa osaa, tuntuvat onnistuvan jo aika hyvin. Turboahtimen vaatimat tarkat valmistustoleranssit sen sijaan ei. Lähivuosina luultavasti saavat nekin kohdalleen ja sitten kiinalaisvalmisteinen turboahdin saattaa olla jo vaihtoehto.
Muutama kuva kiinalaisesta coolerista. :)

[Heksa K]

Jonkun verran kiinalaisten alihankkijoiden kanssa työskennelleenä voin todeta, että kyllä niiltäkin onnistuu tarkoilla toleransseilla olevien osien valmistus. Yleensä vain vaativat hieman ohjausta ulkopuolelta, että tuotannon aloitusvaiheen ongelmat saadaan ratkottua. Yleisesti ottaen kiinassa toimiva firma tekee parempaa jälkeä jos se on ulkomaisessa (usein japanilaisessa) omistuksessa.

[joteam1]

Tuossa juuri kasattiin Kiinalainen moottorinirroitus puominostin. Ihan siisti. Hitsisaumat hyvännäköisiä, osat sopii ja toimii ja ovat suorassa.
Mutta pari pikku ihmetystä. Laite oli pakattu kun maali oli vielä märkää. Liimautunut tosivahvasti pakkauslaatikkoon. Pultit ovat hienostisinkittujä, kiiltäviä. Mutta pulttien lujuusluokka on vain 4,8!? Ja osassa m8 pulteista on n.13,5mm avainväli = jakoavain.

[wayne]

Kiinalaisilla on ikävä tapa vaihtaa materiaalit ja komponentit kyselemättä omin päin, muihin kuin hyväksyttyihin. Monesti Kiinalaisiin halpoihin kopioihin. SItten ihmetellään kun hylkyä tulee, saannot on 3% jne jne

[vitonen]

No mistä Lombardini? Mihin hintaan? :)

Hollolan Sähköautomatiikasta tuli itseasiassa koko Aggregaatti. Hinta oli noin 1500eur. sähköstartilla.
Sen verran vielä kiinan dieselin laadusta, jotta kone kävi uutena 2-tuntia ennenkuin hajosi. Syynä oli kampikammioon eksynyt ylimääräinen työtötangon seuraaja, joka eksyi öljypumpun muovisen vetorattaan väliin särkien sen. Onneksi olin laittanut koneeseen öljynpainevalon, joka pelasti ekalla kerralla koneen laajemmalta tuholta. Toinen runkolaakeri tosin piti teettää sorvaamossa, sillä varaosa huoltoa näihin ei ole olemassakaan. -Rattaan toimitti takuisiin pitkän väittelyn jälkeen myyjäliike.
Lisäksi käytetyistä tarkkuuksista kertoo se, että moottorin pulteissa oli vuoroin tuumaisia ja metrisiä jenkoja. Käymään sitä ei saanut enää -5 asteen lämpötilasta edes synteettisillä öljyillä. -> Epätarkkuus ruiskutuslaitteiston tolerannsseissa aiheuttanee verraten karkeajakoisen polttoainesuihkun joka ei syty. Makaroonin diiseli pamahtaa tulille noilla keleillä muitta mutkitta.

[TO_PI]

Olisko tolla "dynaamisella tasapainotuksella" mitään tekemistä muuttuvasiipisen kans???

[MarcusS]

no ei.
Miksi tuo onkaan niin yleinen kysymys essolla nykyään, vai sattuuko herkät kultasäveliä kuulevat korvani vain erottamaan ne taustakohinasta muita ääniä paremmin?

[taski]

Kun täällä nyt offtopiccina kommentoitiin Kiinan tuotantoa, niin pitää omista työperäisistä kokemuksista mainita.

Olen töissä väliovia tekevässä firmassa, ja käytimme jo vuosia pääsääntöisesti erästä kotimaista valettua saranaa. Pikku hiljaa tuntui laatu vain heikentyvän, mittavirheitä ja -vaihtelua oli, saranatapit tipahtelivat irti yms. Ja tätä esiintyi jo ennen kuin valmistus siirtyi Itä-eurooppaan, olisiko ollut Romania. Alkoi käydä hermoille asiakkaiden reklamaatiot saranoista, vaikka kyseessä oli "sentään kotimainen laatutuote". Ja saatavuudessakin alkoi olla ongelmia. Kas, muuan helatukkuri alkoi tuoda ko. saranasta Kiinassa valmistettua kopiota, jossa sekä laatu että viimeistely ovat kuin eri planeetalta - positiivsessa mielessä. Ja hintakin vain murto-osa tuon "kotimaisen" hinnasta.

No sehän selittyi pääosin sillä, että alkuperäinen on valumessinkiä ja kopio sinkkivalua, ensin mainitussa vaikeusaste ja raaka-aineen hinta hiukan eri luokkaa... Mutta lopputulos mielestäni ratkaisee: jos tuotteen tekniset ominaisuudet ovat riittävät sinkkivalunakin, ja mittatarkkuus, viimeistely sekä hinta-laatusuhde ovat moninkertaisesti paremmat alkuperäiseen verrattuna, niin en pode lainkaan huonoa omatuntoa kiinalaisen valmisteen käytöstä. Pari vuotta on niillä menty, ja laatu on pysynyt tasaisen hyvänä. Että joskus näinkin päin.