Lastuista vähän puhetta....
Olen tässä mietiskellyt näitä lastujen ominaisuuksia ja puolia.
Olen vertaillut eri vaihtoehtoja hieman ja koittanut saada järkevän ja realistisen kuvan mitä mikäkin mihinkin vaikuttaa, lähinnä kestävyyteen, tehoon ja vääntöön jne. näistä en kovinkaan paljoa ole saanut irti, kaikki ilmoittelevat lähes samoja lukuja ja nettisivut täynnä hienoja käppyröitä jotka taviksille ei paljon kerro, paitsi tietysti vääntö ja tehokäyrät.
Joku valmistaja (boxi) kertoo että rikkoontumisen vaaraa ei ole kun lisätään vain dieselin ruiskupainetta eikä kosketa ahtoihin, toinen kertoo että juuri ahtoja pitää nostaa vähän ja erg:tä ohjata samalla kuin ahtoja ja ruiskupaineita....jne...pää sekaisin kun lukee näitä ja kuuntelee, mistään ei saa ihan järkevää tolkkua millään.
Vaihtoehdot ovat siis ohjelma tai boxi.
Lastuohjelma (obdm:n kautta):
1.kiinteästi lootassa joten itse vakioksi palauttaminen ei onnistu.
2.huollossa saattavat kirjoittaa yli päivitetyllä tehtaan ohjelmalla,joten lastutus tehtävä uudelleen.
3.ilmeisesti räätälöity eri autoihin tarkemmin sopivaksi?
4.muuttaa useampia parametrejä koneessa (ahdot,erg,ruiskupaine)?
5.jotkin ohjelmat ei poistettavissa edes maahantuojan toimesta vaan vakioksi palauttaessa pitää ostaa kokonaan uusi ohjainyksikkö.
6.hinnakkaita sormin kosketeltavuuteen nähden, alkaen n.600€ ja työmäärään nähden. (20min asennus?)
Lastuboksi (johtojen väliin):
1.nopea asentaa.
2.vakioksi palautus helppoa, varsinkin takuuaikana huoltojen ajaksi.
3.ilmeisesti säätää vain jotain parametriä (dieselissä ruiskupainetta?) ja huijaa omaa tietokoneetta?
4.ei jätä merkintöjä lastutuksesta.
5.halpoja, alkaen 250€
Lisää hyviä ja huonoja puolia haluaisin kuulla muilta käyttäjiltä lastun merkistä tai mallista riippumatta….kommenttia kehiin kiitos.
Onko jollain ollut ongelmia boxien kanssa tai vastaavasti ohjelmien ?.
käyttöikää ja ajomatkoja lastutetuilla autoilla?
Tämän lisäksi kaipaisin tietoa mikä on ERG ? miten vaikuttaa mihinkin? nettilinkkiä?.
Olen tässä mietiskellyt näitä lastujen ominaisuuksia ja puolia.
Olen vertaillut eri vaihtoehtoja hieman ja koittanut saada järkevän ja realistisen kuvan mitä mikäkin mihinkin vaikuttaa, lähinnä kestävyyteen, tehoon ja vääntöön jne. näistä en kovinkaan paljoa ole saanut irti, kaikki ilmoittelevat lähes samoja lukuja ja nettisivut täynnä hienoja käppyröitä jotka taviksille ei paljon kerro, paitsi tietysti vääntö ja tehokäyrät.
Joku valmistaja (boxi) kertoo että rikkoontumisen vaaraa ei ole kun lisätään vain dieselin ruiskupainetta eikä kosketa ahtoihin, toinen kertoo että juuri ahtoja pitää nostaa vähän ja erg:tä ohjata samalla kuin ahtoja ja ruiskupaineita....jne...pää sekaisin kun lukee näitä ja kuuntelee, mistään ei saa ihan järkevää tolkkua millään.
Vaihtoehdot ovat siis ohjelma tai boxi.
Lastuohjelma (obdm:n kautta):
1.kiinteästi lootassa joten itse vakioksi palauttaminen ei onnistu.
2.huollossa saattavat kirjoittaa yli päivitetyllä tehtaan ohjelmalla,joten lastutus tehtävä uudelleen.
3.ilmeisesti räätälöity eri autoihin tarkemmin sopivaksi?
4.muuttaa useampia parametrejä koneessa (ahdot,erg,ruiskupaine)?
5.jotkin ohjelmat ei poistettavissa edes maahantuojan toimesta vaan vakioksi palauttaessa pitää ostaa kokonaan uusi ohjainyksikkö.
6.hinnakkaita sormin kosketeltavuuteen nähden, alkaen n.600€ ja työmäärään nähden. (20min asennus?)
Lastuboksi (johtojen väliin):
1.nopea asentaa.
2.vakioksi palautus helppoa, varsinkin takuuaikana huoltojen ajaksi.
3.ilmeisesti säätää vain jotain parametriä (dieselissä ruiskupainetta?) ja huijaa omaa tietokoneetta?
4.ei jätä merkintöjä lastutuksesta.
5.halpoja, alkaen 250€
Lisää hyviä ja huonoja puolia haluaisin kuulla muilta käyttäjiltä lastun merkistä tai mallista riippumatta….kommenttia kehiin kiitos.
Onko jollain ollut ongelmia boxien kanssa tai vastaavasti ohjelmien ?.
käyttöikää ja ajomatkoja lastutetuilla autoilla?
Tämän lisäksi kaipaisin tietoa mikä on ERG ? miten vaikuttaa mihinkin? nettilinkkiä?.
Comment