TTq 225 viriohjelman asennus

[hd_janne]

Asentuukohan tohon -99 TT:hen toi ohjelma ihan hiirtä klikkailemalla, vai pitääkö ruveta sitä matolaatikkoa tinailemaan sieltä konehuoneesta?
Vähäsen itteä ihmetyttää noi "lastutuksien" hinnat, kun ei monissakaan hinnoissa ole eroa vaikka tollanen fyysinen lastun vaihto on huomattavasti isotöisempi kun huoltotöpselin kautta tehtävä "ohjelmapäivitys"...

[Kasaasta]

Ainakin APR:n suhteen tarvitsee tinailla. Flash-päivitys onnistuu vuodesta -01 eteenpäin. Itselläni on -00 ja lastuhan sinne tuli. Suosittelen erittäin lämpimästi! Revolta löytyi trial-softa ainakin -00 malliin ja uudempiin, ehkä myös sinun autoosi. Oma kokeiluni tosin ei ollut mitenkään positiivinen; alaväännöt hävisivät täysin vakioon verrattuna, eikä alle 3500 kierroksen tapahtunut yhtään mitään. Turboviive oli myös melkoinen. APR tuntuu olevan ihan toista maata, vääntää hienosti alhaalta (vähän yli 2000 rpm) ja vetää kivasti yläkierroksille, oikein miellyttävä!

- Sami

Ps. mulle tuli just APR:n putki, tuntuva ero vakioputkeen verrattuna! Ainoa pieni minus on se, että tuo on melkoisen äänekäs... Lisävaimennin tai Dynamatia konttiin, sillä kumina vaimenee :)

[hd_janne]

Siis eikös se Revon trial-softa ajeta siitä töpselin kautta? Mutta kuitenkin samaan vehkeeseen eri valmistajalta tinattava piiri?
Yleensäkään en oikein sulata täysin sitä seikkaa, että joku 7 vuotta sitten tehty tai jopa vanhempi softa maksaa edelleen 500- 1000e. Ei varmaan kukaan maksais jostain windows 98:sta samaa hintaa, mitä se oli uutena? Ei se ole tyhmä, joka pyytää vaan...

[Kasaasta]

Jees, Revon viritys tehdään OBD-töpselin kautta, samoin kuin sen koesoftan asennus. APR:n suhteen kyseessä tuon vuosimallin autoon on lastun asennus, OBD-portin kautta menevää softaa ei ainakaan omaan autooni ollut.

Hintaan en ota sen enempää kantaa, muuta kuin totean että köyhän ei kannata ostaa halpaa. Toki noissa brändituotteissa on se oma nimi-lisänsä, mutta ainakin itse koen, että olen saanut APR:n lastuun sijoittamalleni summalle vastinetta ihan koko rahalla. Voithan kysyä esim. Karalalta, paljonko softa maksaa. Aiemmassa autossani oli rullilla ajettu ohjelma ja hienosti toimi. Nyt ei vaan ollut asiaa Jyväskylään. Ja Revosta ei jäänyt oikein hyvä maku, käyttö-ominaisuudet heikkenivät sen verran. Tämä on siis oma mielipiteeni, joka perustuu omaan kokemukseeni Revon koesoftasta omassa autossani.

[jad]

Muistakaa sitten pyytää muuttaa autonne vakioksi free-trialeitten jälkeen. Mikäli ette halua kyseisen valmistajan ohjelmaa. Ja Karalan ohjelmaa ei siis tarvitse Jyväskylään asti mennä hakemaan.

[Mkurtti]

Yleensä noi audin ohjelmat menee piuhoja pitkin jos on sähkökaasu.