Lastujen erot

[Zupid]

Elikkä onko erimerkkisillä "lastuilla" eroja ja niitä asentavilla firmoilla ja minkälaisia?

Olen menossa "lastuttamaan" oman audini tämmöseen firmaan:

http://www.jariharjula.net/

Onko jollakin kokemuksia ko. firmasta ja minkälaisia?

[Jari Kanerva]

Kysyt varsin laajasti aiemminkin käsiteltyä aihetta, joten vakiovastaus on että käytä hakua (search), laita hakusanaksi vaikkapa lastu tai lastutus. Lue jutut läpi, saat käsityksen asiasta.

On niissä toki eroja, merkkituotteet ja tunnetut tekijät maksavat aina enemmän eli laadulla on tekijänsä. Autosi on kuitenkin ns. nykyvehkeitä, joten älä laita siihen mitä sattuu.

1.8T:n lastuttamisesta löydät taatusti paljon luettavaa tältä foorumilta + vaikka FFP:ltä.

[-_Joke_-]

Tuo on aika vaikea aihe...onhan niissä tietty eroja ja sen vuoksi pieniä poikkeamia myös tehoissa/väännöissä. Kaikkien valmistajien lastut taitaa heitellä teholupauksiltaan suurinpiirtein 185-195 haarukassa 1.8T koneelle...taitaa joku lupailla yli 200:kin, mutta ilman muita virityksiä on jo vakioturbo aika ahtaalla ja odotettu elinikä lyhyehkö. Eipä silti, en tiedä yhdenkään auton hajonneen "huonosta" lastusta. Itselläni on kokemusta saksasta sika säkissä ostetusta muutaman kympin maksaneesta lastusta sekä Karalan tekeleistä, eli voi melkein sanoa että ääripäistä, hinta/laadullisesti ajatellen. Molemmat toimi yhtä moitteetta, Karalan lastulla kulkuja oli kylläkin enemmän. Itse lähtisin siitä liikkeelle, että hieman pohtisin mitä autolle on tehty ja mitä tarkoitus tehdä, sen jälkeen lastun valinta. Perusvirityksissä kuitenkin hakisin sieltä edullisimmasta päästä lastua. Vakiokoneella kuitenkin on pisin elinikä :)

[porkkis]

Luvatahan voi mitä vaan. Ei pidä missään nimessä pitää lastun hyvyyden mittarina mitään teholukemalupauksia!!

[mi]

saksasta sika säkissä ostetusta muutaman kympin maksaneesta lastusta sekä Karalan tekeleistä, eli voi melkein sanoa että ääripäistä, hinta/laadullisesti ajatellen. Molemmat toimi yhtä moitteetta, Karalan lastulla kulkuja oli kylläkin enemmän

Kuten Joke kommentoi hankala valita, ja tätä aihetta on kaluttu lukemattomat kerrat. Omasta puolestani kiinnittäisin huomiota lastutuksen tekevän firman palveluun ja asiantuntemukseen. Voin kokemuksesta sanoa, että hinta ja laatu ei myöskään aina kulje käsi kädessä, sillä on turha huijata itseään, vaikka välillä näkeekin näitä "markalla saa markan osan" -juttuja. Mainitsenpa nyt vielä, ettei ainakaan Karalan osalta jää vääriä tulkintoja: olen joskus asioinut hänen kanssaan ja ollut täysin tyytyväinen palveluun.

[-_Joke_-]

Todellakin...tuli ehkä vähän huolimattomasti kirjoitettua ja vaara virheelliseen tulkintaa ilmeinen :) En siis todellakaan tarkoittanut että Karala tekisi "eurolla markan" lastuja ja jälki olisi huonoa, vaan päinvastoin, pointtini oli siinä että Karala tekee taatusti hyvää laatua ja vieläpä kohtuullisin hinnoin...

[JariN]

Onhan se kai ihan kiva jos huipputehon numerot näyttää hyvältä, mutta sitten ei olekkaan enää kivaa kun kaksoismassa ravistaa hampaat suusta joka ikinen kerta kun polkasee väärällä tavalla kaasua väärällä kierrosalueella. Se voi olla melko rasittavaa, jos pitää käyttöauton kanssa miettiä koko ajan että minkä verran uskaltaa polkea kaasua että pysyy mutkarauta yhtenä kappaleena....
Tuollainen taitaapi olla yleinen ominaisuus edullisissa ohjelmoinneissa joissa luvataan hurjat huipputehot (lähinnä diesel koneissa). Tietysti jos homma tehdään ajossa/rullilla ja varmistetaan että se toimii, niin sehän on vaan positiivista jos halvalla selviää.

Kuten joku viisas on useamminkin maininnut: on lastuja, ja on lastuja.