MTM lastu aan:ssä.

[Mane83]

Avasin tuon oman boksin niin sieltä löytyi mtm:n lastut joissa merkinnät:

Mot/S4
264PS
09.12.92

ja toisessa

LDR/S4
264PS
09.12.92

Auton piti olla vakio ostaessa mutta eipä sitte ollutkaan. Tuntuu silti että tehot ei ole kohdallaan.
N75 venttiilistä oli piuha irti ja se oli muutenki vissiin sökö kun käämin vastus oli 326 ohmia. Eikö siinä pitäs olla 30 ohmin paikkeilla vastustukset?
Itse kysymys on että miten tuommoinen lastu vaikuttaa ahtopaineisiin ja pitäiskö N75:sen olla kytkettynä vaikka lastu onkin? Nyt ahtopaineet nousee sinne 1,3 bariin ja vissiin painevahti rupeaa pätkiin menoa. Voisko joku viisaampi kertoa?

[porkkis]

Sitä 1.3 luokkaa tuon pitäisi ahtaa, mutta siis sen N75:n avulla. Nyt siellä on joku hikkakikkaviritys, jolla paineita on nostettu mekaanisesti. Ilman N75-ohjausta pitäisi olla puolen barin tuntumassa.

Selvitä miten portin letkut menevät. Pitäisi mennä kompurakotelolta N75:lle, josta portin alalähtöön. Järjestystä en muista hatusta paitsi pitkä haara sinne imuletkuun, jossa N75 on kiinni.

Portin ylänipan pitäisi olla avoin.

Noissa ei ahtorajoitusta välttämättä edes ole, ainoastaan ilmamassarajoitus. Jos autossasi on ahtovuoto, saattaapi tuo ilmamassaraja tulla siis nyt vastaan, koska kaikki ilma ei mene koneeseen.

N75 pitäisi olla sitä 30 ohm luokkaa. Osta uusi.

Softa on ihan hyvä. Menee kyllä kevyessä kiihdytyksessä erittäin laihalla, joten ahtovuodoille on varmasti arka.

[Mane83]

Tilasin jo pörhöltä uuden venttiilin. Taitaa olla entinen omistaja vääntäny hukkaportin jousen pohjaan. Mitenkähän mää sen jousen saisin normi kireyteen? Eikös siinä hukkaportin päällä oo sinetöity normaalisti se kuusiokolo pultti mistä voi jousta kiristää? N75:sen letkut on kyllä oikein. Meinaatko että rupeais nakuttaan ku pätkii? Ja se siis pätkii ainoastaan täyskaasu kiihdytyksessä. Ja se hukkaportin ylänippa on avoin.

edit: Nyt meni ahto- ja imuvuoto sekaisin. Ei siis varmaan nakuta.

[matrikkel]

Hyvinkin voi olla kuusiokoloruuvi hapettunut erittäin tiukkaan.

[Sleepy2]

Mites tuo MTM:nän softa muuten reagoi tuohon ulkolämpötilaan? Ahtaako nyt pakkasilla samat kuin kesä helteilläkin?

[pasi_]

Hukkaportin ruuvin voi vääntää vakiojousella pohjaan ja siitä ei ole mitään vaikutusta. Ilman WGFV:tä ~0.5 bar. Joten uskoisin, että siellä on kyllä nyt jotain muutakin vilunkia harrastettu.

[wayne]

Viisarista päätellen ahtaa samat lämpimällä ja kylmällä. -> alle -20 lämpötiloissa alkaa 2-massa vauhtipyörä pohjaamaan... :(

[mikaj]

En ole kanssa oman ABY:n kanssa huomannut ahtopaine-eroja lämpötilan mukaan MTM:n softalla. Kylmällä kyllä on seokset kohdallaan, -20asteesta kun käynnistää niin tulee mieleen loppuun asti ruuvattu diesel.

Mulla on ruuvattu hukkaportin ruuvi niin pohjaan kuin menee, ei ongelmia ainakaan pikkuhybridillä.

[Mane83]

minkähänlainen se ilmamassarajoitus on? Rupeaako se katkoon kipinää jos menee liikaa ilmaa maffin läpi?

[porkkis]

Se on sellainen ettei jää huomaamatta, kun osuu kohdalle.

[Mane83]

Kai se sitten se on ku ei jäänyt huomaamatta.

Täytyy yrittää vissiin jostaki käytettynä löytää se bentley manuaali tuohon mun pirssiin ku oli paperi versio loppu. Sieltä varmaan löytyy tyhmiinkin kysymyksiin vastaukset.

[wayne]

vai näkeekö sen peilistä, otsassa on audin rinkulat?