Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Säksätystä täyskaasu kiihdytyksessä?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Säksätystä täyskaasu kiihdytyksessä?

    Jep eli olen tossa kuulostelut että kyseinen säksätys kuuluu apukuskin puolelta, siis konehuoneesta tietty... :)

    Ja kuuluu aina kun ahdot ovat tapissa, jotka eivät nekään ole täydet ainakaan tommosella teollisuus mittarilla mitattuna. (alle 1 bar)

    Joko ahdin on tulossa tiensä päähän, vai mikäs muu vois vaivata profiilin kulkinetta?

  • #2
    Pakosarja halki, pakosarjan tiiviste vuotaa?

    Comment


    • #3
      Joo toi tiivistehän se vois olla...

      Nimittäin kun nyt näillä keleillä kun laittaa kylmänä käyntiin, ni ravistaa edelleenkin koko autoa hetken ajan startista...

      Ja sieltä pakosarjan päästä kiristettiin yhtä mutteria, että liekö se tiiviste jo vahingoittunu kun on päässyt ilma virtaamaan ohitse?

      Comment


      • #4
        Olisko kellään antaa varaosanumeroa pakosarjan tiivisteestä, kummastakin päästä?

        Comment


        • #5
          034129589A Pakosarjan tiiiviste, 035129589D pakosarjan ja turbon välinen tiiviste ja 447253115 turbon ja downpipen välinen tiiviste.

          Comment


          • #6
            Ari mikäs se nyt noista on mitä yritettiin sillo kiristää, eiks se oo toi downpaippi?

            Comment


            • #7
              Pakosarjan ja turbon välinen minun muistin mukaan.

              Comment


              • #8
                Vissii melko helpot vaihtaa :)

                Comment


                  #9
                  Tsekkaa ,onko nokeentuneita alueita syl. kannen ja pakojärjestelmän ympäristössä konehuoneessa. Joustavan varren päässä oleva peili hyvä apu ja kunnolla valoa kohteeseen.

                  Comment


                  • #10
                    Tai sitte tuon sinne ite ammattilaiselle iltahommiks... :)

                    Comment


                    • #11
                      Tänää huomasin että lähes kaikki pakosarjan mutterit olivat löysällä, ja tarkoitan lähes sormin kierrettävissä...
                      Alapuolelta en edes päässyt kiristämään enkä kokeilemaan ovatko löysällä.

                      Ja myös hukkaportin neljä mutteria siinä päällä (12mm) liikkuivat sormin...

                      Mistä tämä voi johtua? Lämmönvaihteluistako? Vaiko huonosta asennus työstä aikaisemmin?

                      Eli ei varmaan ihme että säksättää...

                      Tiivisteet varmaan kannattaa vaihtaa, eivät varmaan kovinkaan ehdat ole tuommosen jälkeen?

                      Comment


                      • #12
                        Tiivisteet vaihtoon, maksavat muuten sitten hunajaa marmoritiskillä. Olisko ollut 40 tai 60e pelkkä ahtimen ja pakosarjan välinen tiiviste!

                        Kannattaa laittaa kunnon kuparimutterit. Vaihdoin omaan tollaset jossain vaiheessa ja ne pysyy! Auki saaminen onnistuu helposti kun laittaa wd-40:stä väliin. Yhden pinnapultin katkasin kun en tajunnut heti pistää aineita väliin, pultit kun oli ollut vain muutaman viikon kiinni.

                        Comment


                        • #13
                          Tuossa kiristin itekkin yhtä mutteria, ihan vaan näpeillä, niin kyllä yks tappi näytti pyörivän mukana...

                          Comment


                          • #14
                            Onko kukaan selvittänyt maksaako porsche-osana turbiinipesän eri puolille tulevat tiivisteet yhtä paljon? 944 turbossahan on about sama turbiinipesä.

                            Comment


                            • #15
                              Tiivisteet vaihtoon, maksavat muuten sitten hunajaa marmoritiskillä. Olisko ollut 40 tai 60e pelkkä ahtimen ja pakosarjan välinen tiiviste!
                              Ite hommasin tuon tiivisteen moottorikoneistamosta, jossa pääsin koluamaan hyllyjä entinen tiiviste kädessä ja sieltä löysin jonkun aikalähelle täsmäävän tiivisteen (en vaan saa mieleeni mihinkä vehkeeseen se olikaan). Hintaa lärpäkkeelä oli 4,5e. Ihan vaan vinkkinä.

                              Comment

                              Working...
                              X