Audi Coupé ja ahdin

[Tykki]

Tarkoitin että miten auto joka on esimerkiksi normin E15/03 mukaan tyypitetty, yhtäkkiä pelkän katalysaattorivaihdoksen myötä täyttää E15/04 tai sitä korkeammat päästövaatimukset, jos se ei ole tehnyt sitä edes tehtaalta lähtiessään?

edit. Porkkis antoikin jo tyhjentävän vastauksen tuossa yllä.

[vayne]

Jep jep, netissä väittelyillä ei ole voittajia.

Tykki: En noista sun normeista ole perillä, mutta kun kysyin miksi 3katin asennuksella 1989 mallinen ei vähäpäästöinen muuttuu käyttämään vähäpäästöisen päästörajoja, vastauksena tuli, että pitäisi helposti katin asennuksella mennä vähäpäästöisen päästöistä läpi. Hetken aikaa tivattuani, tuli selväksi, että 3katin asennus todella muuttaa muuttaa vähäpäästöiseksi samantien.

Lisäksi vastaus oli, että kun saan ei vähäpäästöisen jälkiahdetun leimaan normaali päästöillä, ei muuta sitä asiaa, ettei 3katin vaihdolla myöhemmin päästörajat hyppää vähäpäästöiseksi.

Nämä asiat ovat tulleet selväksi käytännössä: katsastuksessa, AKEN neuvonnassa sekä A1-katsastuksen teknisessä neuvonnassa. Mutta saa asiasta toki vääntää lisää :)

[AnLe]

Lupasin olla kommentoimatta asiaa, mutta ehkä tämä selventää asiaa:

Ake on suuressa viisaudessaan tehnyt tälläisen päätöksen tässä lähiaikoina:

C15: Pakokaasupäästöt
Sana ?vähäpäästöinen? korvattu sanalla kolmitoimikatalysaattori. Tiukempia vähäpäästöisen raja-arvoja sovelletaan siis kaikkiin autoihin joihin on asennettu kolmitoimikatalysaattori.

Eli kolmitoimikatalysaattori on päästötaso, kuten vähäpässi aikanaan, ei minusta mikään laite, josko näin tätä tulkitaan, se on eriasia.

Mutu osuus:
Ellei toisin joku ohjeista näytä: katti ku katti. Josko lamdaohjattu katti on nyt tulkittu 3-toimiseksi automaagisesti, niin kuka hemmetti sellasta käskee autoon laittaa? Kuten edellisistä kirjoittelijoista käy ilmi lamdan paikka on esittänyt merkittävää osaa siinä, että onko katti 1 vai 3 toiminen, josko se nyt sitten kelpaa että lampada on 20cm ennen kattia niin siirretään sitä saakelin lamdaa, eikä kannata aloittaa sotaa ja kiukuttelua aiheesta, jos kerran ratkaisu, kuinka tyhmä sitten onkaan, on olemassa, ei kannata tehdä asioista liian vaikeita ja hankkia ongelmia.

Kyllä varmana on puhelintuessa tylyt kommentit ku sinne soittaa suu vaahdossa "jos xx niin onx yy?" soittelee. Järkevä asennoituminen "haluaisin tehdä näin, mitä siitä seuraa ja kuinka se olisi paras tehdä" josko sitten tulee vielä hiekkaa silmille voi paljastaa että on itse tehnyt tausta tutkimusta ja auttaa vähän saamaan asiaa eteenpäin kommenteilla "olen käsittänyt että jos lisää katin se riittää todistamaan päästötason" Se on tässäkin hommassa se perinteinen ei mitä vaan miten.

/edit: linkkivinkki unohtu

[vayne]

Heh!
Kyllähän selvää on miten asiat kannattaa asentaa, on vain hauska nähdä kuinka paljon porua saa yhden pykälän tulkitseminen. Kuitenkin on hyvä tulevien virittäjien tietää mitä voi tulla eteen tämän asian tiimoilta.

Jos suu vaahdossa soittelee, niin antaa mennä vaan :) Niin en tapaa tosin tehdä ja noissa maksullisissa neuvontanumeroissa on se hyvä puoli, että kiltisti kun keskustelee, niin lopulta neuvovat miten asiat kannattaa tehdä, että menee läpi :) ihan kokemuksesta tämä ;)

Älkää nyt yöunianne menettäkö moisen takia, jos asioista puhuminen tuntuu vaikealta ;)