ilmanputsariviriä S2:een

[Tommy200rs]

moi,

jos jotakuta kiinnostaa, niin tässä kohtuu hyvää
viriosaa:

http://www.meckisforum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=54067

RS2 Luftfilterkasten 220,00 ?

eli rs2 ilmafiltterikotelo, jossa virtauskyky riittävämpi kuin
S2 ABY:ssä. ei halpa, mutta kovin harvinainen...
(etuna, että ei ime kuumaa ilmaa konehuoneesta,
voi laittaa K&N pestävän tasofiltterin tai ajaa paperisella
filsulla vaika talvisuolakelillä).

[Hemi]

Onhan normaaliinkiin, ainakin 3B:n koteloon saatavana K&N:n pestävää suodatinta.
Missäs tehoissa vakiokotelo alkaa jarruttamaan virtauksia?

[wallu200tq]

Noita öljyttäviä en kyllä käyttäisi.

"Vapausvirtaussuodattimissa käytetyn öljyn tiedetään tuhonneen useita kuumalankatyyppisiä ilmamassamittareita"

[Tommy200rs]

200 3b-koteloa olen viilannut lisäilmanottoaukoilla,
jotka tehty kotelon orkkisreijän lähelle.
Lisäreikiä 2 kpl ja tehty 2:lla MAF:n edessä
olevalla ilmaohjainputkilla.

Virtauksen vastuksesta ei kattavaa omakohtaista
tutkimusta, mutta ns. kuorma-autojen
virtausvastusmittarilla hätäsesti mitattu, että
kyllä se ahistaa boxin imureijän kohdalla
lapalattiassa ja mittari menee punaselle.

Kuormureissa tuota testilaitetta käytetään
kertomaan, milloin ilmafilsu pitää vaihtaa lisääntyneen
virtausvastuksen takia.

Audi haluu aika paljon ilmaa
kunnon palamiseen ja !KYLMÄ! ilmahan = voimaa.

[Hemi]

Noita öljyttäviä en kyllä käyttäisi.

"Vapausvirtaussuodattimissa käytetyn öljyn tiedetään tuhonneen useita kuumalankatyyppisiä ilmamassamittareita"

Öljyhän laitetaan sinne ilman ottoaukon puolelle, mikäli nyt en ihan väärin muista. Eli suodattimen toiselle puolelle.

Eihän se nyt sentään suodattimen läpi kulkeudu, kun sen öljyn tarkoitus on toimia suodattimen toisella puolella.

Itseni olen antanut ymmärtää, että öljyä ei pitäisi irrota, mikäli öljyä käytetään suodattimen huollon yhteydessä sopiva määrä ja suodattimen puhdistaminen suoritetaan huolellisesti. Ja ennen kaikkea öljy laitetaan oikealle puolelle suodatinta.

Näin siis minä olen asian ymmärtänyt.

[kalsket]

Kyllä se öljy siitä läpi tulee vaikka vain ulkopuolelta öljyää, BTDT.

[juhakill]

Ja Juhalla taas tyhmiä kysymyksiä. Koskien 200 20v ilmanputsari koteloa...
Nyt kun kevät lähestyy,ni alkaa olla lähellä se hetki jolloin Dahlbäckin open air kitti vaihtuu orkkis ilmansuodatin koteloon. Kysyisin vaan,kun siitähän lähtee se koko etupuoli(se lämiskä missä se kotelon ilmanotto scooppi on) irti, jotta onko joku ajellut sillä lailla. Onko tuon irroittamisesta jotain vaaraa paperisuodattimelle?? Kun tuota imuääntä edes vähän nyt on,niin saisi siitäkin edes jotain jäädä : )

[Tommy200rs]

mulla olisi yksi lähes modattu 200 20v 3b putsarikotelo, jossa
tulee kunnolla happea, kun se orkkisreikä ei edes riitä
oravalle tai myyrälle ....

voisin myydä koteloaihion 4.5eur / pullakahvi
Pitää vaan asentaa torvet koteloon tai olla asentamatta,
mutta hyvin virtaa.

[juhakill]

MYYTY! :)

[Roni]

Onko Kukaan ikinä oikeasti tutkinut mikä siellä orkkis putsarissa ahistaa?
Tuoko se yhden lisäreiän tekeminen siihen mitään muuta kuin harhakuvitelman että nyt virtaa?
Vaatisi muutaman pikku mittauksen vain niin selviäisi onko se ahdistus siinä sisääntuloreiässä, elementissä vai ilman "ulos" meno reiässä/putkituksessa.
Riittävän tarkka alipainemittari kertoo sen äkkiä missä se isoin ahdistus syntyy.

[juhakill]

Ainakin se alkuperäinen ilmanottoreikä on mielestäni aika pieni(kotelon alaosa,etupuoli), imuäänihän,se vähäinenkin, tuolla tavalla kyllä vaimentuu. Kun paperisuodattimen jälkeenhän se kotelon yläosaan tuleva muovinen imutorvi ennen ilmamäärämittaria on suht saman paksuinen (sisähalkaisijaa tarkoitan) kuin se maffin? runko. Tiedä sitten rajoittaako se mitään. Ei varmaankaan alle 300hv.

[jipitkan]

Autospeedin artikkeleista löytyy S4:sen ilmanoton ahdistuksien mittailua ja parantelua koskevaa juttua. Putsari taitaa olla erilainen kuin 200:ssa mutta samantapaisista ahdistusongelmista kuitenkin on kyse. http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0629

[AnLe]

niin 5tos turboissahan on niin kova ilman tarve että se imee alipaineen myös kampikammion
huohotus järjestelmään ja imee kaiken saatavilla olevan kuuman öljypaska sumun imuilman
joukkoon. Ronin ehdottama mittaus sessio olisikin erittäin opettavainen ja auttaisi tekemään
oikeita ratkaisuja.

[Rolle]

AnLe: sitä vartenhan siinä huohotussysteemin ilmaputkessa on sellainen paineen tasaaja (tjms), ettei niin pitäisi käydä, mutta ei se kaikin ajoin ihan täysipainoisesti toimi.

[Hemi]

Pitänee siis tehdä modaus kunhan ehtii.

[AnLe]

Nonni, nyt sitten selvin sen mustan möykyn tarkoitus, tottakai se on tuota varten,
mutta se on ihan eka tai toka komponentti lohkosta lähtevässä letkussa ja sitä letkua
on pari metriä ennenkuin se saavuttaa ilmanputsarin, eli mahdolliset öljyt siellä kyllä
päätyvät koneeseen.

[juhakill]

Ikivanha aihe,mutta jos jotakuta 200 20V omistajaa kiinnostaa...
Niin pissapojan säiliö pois. Siirrytään vanhemman malliseen säiliöön jonka saa tulipeltiin kiinni. Näin jää ilmalle suorin reitti vapaaksi(kts. kuva). (Ilmanputsarin) Taakse sisälokariin modifioidaan vielä venttiili ala Audi TT,S4. pikku eristys turbon suuntaan ja voila, edes vähän viileämpää ilmaa pitäisi riittää. Vielä etupuskuriin aukkoa+ritilää, niin hyvä. Tosin mulla on sumari vilkun alla joten pitäis jostain löytää halpa etupuskuri. Ja voishan tuota ilmanputsarin käyrääkin jatkaa että tulisi alemmaksi putsari.
Ja jäähän siihen vielä se öljynlauhdutin.
Tästä aloitetaan, sieltä putsari kurkkiikin jo... Katotaan koska saadaan valmiiksi :/ Ensin pikkuhommia kuten moottorin irroitus,mutta kai joskus tähänkin päästään.
Ja jos kritiikkiä huonosta ideasta,niin otan vastaan : )

[Tommy200rs]

niin 5tos turboissahan on niin kova ilman tarve että se imee alipaineen myös kampikammion
huohotus järjestelmään ja imee kaiken saatavilla olevan kuuman öljypaska sumun imuilman
joukkoon. Ronin ehdottama mittaus sessio olisikin erittäin opettavainen ja auttaisi tekemään
oikeita ratkaisuja.

Aikanaan mittasin kuormurin ilmaputsari -alipainetesterillä ja lisäreikämodauksen avulla homma tuli paremmaksi.

[MAKTEP]

Johan, on liirum laarumia?!?

[audimies]

No johan täälläkin on varsinaista virittämistä.....no,ainakaan rahaa ei pala,kunhan ette konepeltiin laita reikiä:-)

.....harjoitus tekee mestarin.

[juhakill]

Jotain rautalanka systeemiä kokeiltava. http://www.furans.se/ tuon hinnalla saisi melkein moottorin kuulemma ; ) Tuo vaan olisi oikea ratkaisu tohon 3B imuilmajutskaan, jos unohdetaan putsarit.

[audimies]

Laitanpa huomenna oman imusarjani tänne näytille,jos vaan osaan sen laittaa tänne ja kunhan muistan,ja toi mun imusatsi oli suht arvokas ja kannattiko.......?

[audimies]

Näkyyköhän nämä?


siinä mun imusarja.

[juhakill]

Eii näy. Jollei muuten saa, ni laita vaikka mulle mailina info@audi200.net niin laitan sen näytille..

Edit: siis kuva siitä ; )

[audimies]

Joo kiitos,mut Jani lupautu jo auttaa....kohta pitäs näkyä.

[MAKTEP]

No jopas on upee konjehuone, Ei puutu ku paukku juttu(nykyää saa kai hestekiltä)?? mitkäköhän suuttimet sun pelissä??

[TH]

Mikäs se semmonen "paukku juttu" on? Miltä se näyttää, kun tuossa ei sitä ole?

[salonenm]

Tähän voi todetä, että voima on kaunista. Uskaltaako kysyä, että mitä tuo imusarja noin suurinpiirtein kustansi?

[MAKTEP]

Joo, katoppa Toni noi WRC auton konje huuoneet , niin näet "paukku system". Syöttää Föönille bensaa , ettei pääse kiekat loppumaa ennen vaihtoa!!

[audimies]

mitkäköhän suuttimet sun pelissä??

Tarkoitatko noita 5 kpl jotka on tossa sinisen letun päässä,jos niitä tarkoitat niin ne on vesiruiskun suuttimet,jotka tulevat mukaan kun on 2.0bar ahtoa.

5 pyttyseen ei saa paukkua oikeen toimimaan (harisen mukaan) tai se on lähinnä röpö eikä paukku,eikä pelaa=kokeiltu on kaverin audissa.