Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

-98 VW TRANSPORTER 2,5 vitos-TDI; mustaa savua, missä vika?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • -98 VW TRANSPORTER 2,5 vitos-TDI; mustaa savua, missä vika?

    Naapurin transportteissa on outo vika.

    Turbo ei aina tule mukaan alhaalla. Jossain vaiheessa tulee, ja sitten meno maistuu.

    Kone lykkää paikallaankin kaasutellessa silminhavaittavasti mustaa savua.

    Ilmansuodatin ja maffi vaihdettu, ei apua.

    Mistäköhän kannattaisi alkaa seuraavasti katsomaan?

    Aika yleisluontoinen kuvaus, mutta onko jotain tyyppivikoja, paikkoja, joista ahtoilma karkaa usein tms? N75?

  • #2
    villi veikkaus kun on lukenu noita diiselivikoja, niin onko tuossa muuttuvasiipinen ahistin, jos vaikka ne siel jumittais?

    Comment


    • #3
      Muuten kyllä hyvä veikkaus, mutta jos maffi mittaa ilman ja annostelee sen mukaan naftaa, niin luulisi vain kulkevan huonosti. Musta savu ei mielestäni oikein selity. Mitä olet(te) mieltä?

      Comment


      • #4
        Tuo ei ole mikää pumpparidiisseli?

        Ahtovuoto ahtopaineenmittauspisteen jälkeen (EDIT: Tai miksei ennenkin)? Toisaalta ei sen pitäs paikalla sillon savuttaa kun ei ole kuormaakaan.

        Alipaineletkuissa sanomista?
        Turbo finaalissa eli jumittelee?

        Comment


        • #5
          Ahtovuoto on kyllä aika hyvä veikkaus. Kyllä tuommoinen savuttelee paikallaan polkiessakin jos tarpeeksi vuotaa.

          Comment


          • #6
            Täältä menee ääni kanssa ahtovuodolle. Alkaako konehuoneesta kuulua suhinatuhinakohinaa kun turbo herää? Vikakoodien luku voisi kertoa myös jotain.

            Comment


            • #7
              Entäs pumpun ajoitus?

              Comment


              • #8
                Tätäkin aihetta voi tutkia. En ole varma onko samanlaisesta himmelistä kyse, mutta tämän voi ajan kanssa itsekin korjata/puhdistaa.

                http://www.audiclub.fi/audifinns/vie...hlight=#100000

                Comment


                • #9
                  Tarkista ja säädä pumpun ajoitus kuten edellä jo epäiltiin niin auto lakkaa savuttamasta, edellyttäen että ilmamassamittari on kunnossa.

                  Comment


                  • #10
                    2.5TDI:n (R5) ilmamassamittari ei ole yhtä herkkä meneen rikki kuin 1.9 TDI:n. pumpun ajotuksen ollessa pielessä käynnistyvyys on heikkoa varsikin kylmänä. ajotuksen suhteen tuo on kyllä herkkä.

                    Comment


                    • #11
                      onko vika löytynyt?
                      justiin palailin kesälomareissulta ja vaikken mitään tiedäkkään niin kivahan näitä on spekuloida... =)

                      Eipähän nuo ilman kuormaa kaasutellessa juurikaan ahtoja nosta, joten silläkeinoin voi olla vaikea paikallistaa ahtovuotoja.
                      Kyllähän noi kylmänä savuttelee vaikka kaikki oliskin kunnossa, ja siis jopa kesäkelin "kylmänä".
                      Tuo "välillä menee ja välillä ei" viittais siipien jumitukseen. Ja vaikka ilmamäärää mitataan kokoajan niin jotkut perusarvot/oletukset siellä boksissa on jokatapauksessa ja niiden mukaan toimitaan.
                      Imusarjan ja coolerin putken välinen letku sekä säätöventtiilille menevät pikkuletkut kantsii kattoo erityisen huolellisesti

                      Comment


                      • #12
                        En ole vielä naapurin kanssa keskustellut, kun ei mitään selkeää konsensusta syystä ole syntynyt.

                        Comment

                        Working...
                        X