Rikkoutuvat TT-thermot

[mikaj]

Suljettu ja ilmaton järjestelmä niin nostokorkeudella ei ole väliä, nousee vaikka kilometriin millä tahansa pumpulla.

[tomppa123]

Nyt hajos ensimmäinen.
Eli tuli asennettua lämmittimet joulukuussa 2016 audiin ja boraan. Pariviikkoa asenusten väli. Ensin audiin.

Hajosi tuo a4 1.8t audiin asennettu.

Malli kld 1000w

Asennettu öljynsuodattimen jalasta lähteviin letkuihin.

Lämmittää mutta pumppu ei pyöri. Ei ainakaan ulos asti vuoda.

Käyttökerrat n.30. Ei käytetty moottorin käydessä.

Borassa olevaa on käytetty lähes joka päivä. Saa nähdä kuin pitkään kestää.

[nomoreford]

Mulla sama juttu, eli lämmitin toimii, mutta pumppu ei. Vastauksena reklamaatioon sain pyynnön esittää kuvia asennuksesta, sekä listan vaurion aiheuttavista asioista, joista olen rikkonut seuraavia:

"-jos laite on päällä ja auto käynnissä, pumppu rikkoutuu
-jos laitetta ei ohjeen mukaan pyöräytetä kerran kk. kerää voimakas kestomagneetti epäpuhtaudet nesteestä, pumppu jumii ja rikkoutuu"

Olen menetellyt käyttöohjeiden vastaisesti ja riippumatta siitä ovatko ne aiheuttaneet rikkoontumisen. Jätin siis asian tähän. Tulin lopputulokseen, että en tarvitse tällaisia vehkeitä, vaan ostan tuon kokonaan hajottua sellaisen jota ei tarvitse mm. käyttää kesät talvet. Pumppu on asennettu liikkeessä öljynjäähdyttimen letkuun, auto S3 8L -00 APY.

Vastaus tuli nopeasti ja sävy oli asiallinen ei sinänsä moitittavaa siinä. Laite oli loistava niin pitkään kun pumppu toimi. Lisää näitä ei kuitenkaan talouteen tule.

[JLeppinen]

1: B
2:1000w
3:Öljynsuod jalan letkuun, kuten TT ohjeistaa
4:Huono laatu?
5:Tammikuu 2017

Erittäin harmillista että näissä tuntuu olevan laatueroja todella paljon. Ensimmäisen asennutin korjaamolla ja autolla ajettiin toista sataa km ennen ensimmäistä lämmitystä. Lämmitin kesti kaikkiaan 10min ja sitten sulake paloi sähkökaapilta. Minulle lähetettiin toinen lämmitin kun ensin olin lähettänyt kuvia miten lämppäri on asennettu. Lämmitin todettiin oikein asennetuksi. Toinen lämmitin kesti jopa yli kuukauden, arviolta 20 lämmityskertaa kunnes sulake jälleen paloi. Laitoin taas viestiä tt:lle ja sieltä arveltiin jonkinlaista kierto-ongelmaa nesteessä. Lopulta he lähettivät kolmannen lämmittimen jota en enää edes asentanut kiinni vaan myin pienellä tappiolla pois, koska en olisi enää kehdannut neljättä ruinata. Sellanen tuntuma jäi, että laatu on ihan paskaa kiinan romua, mutta parempiakin yksilöitä saattaa olla liikkeellä. Täytyy kuitenkin kehua TT-Thermon asiakaspalvelua vaikka sinne ei puhelinyhteyttä saanutkaan kertaakaan. Sunnuntai-iltaisin sieltä vastattiin välittömästi ja viestinvaihto oli asiallista.

Sitä jäin vielä pohtimaan kun näissä pitäisi olla jonkinlainen termostaatti/ylikuumenemissuoja, niin miksi se ei ole katkaissut virtaa jos oletetun nesteen kierto-ongelmien takia lämmitin on kuumentunut ja kärähtänyt?

[j00ppis]

TT-thermo

Jonkin verran on tullut ilmoituksia noista rikkoutuvista TT-Thermoista niin ajattelin laittaa kyselyn pystyyn.

Jos sinulla on TT-Thermo mennyt rikki niin onko se

1: B
2:1000W
3:Asennettu lämppärin sisätilojen letkujen tasalle, Rintapeltiin. Auto ( chevrolet cruze ), Paisarin alapuolella.
4:Oletettava rikkoutumisen syy?: Vesi pumppu meni rikki, lämmitti kyllä mutta pumppu ei pyörinyt enään. Kunnes suhautti savut tt-thermosta niin meni sulakkeet taulustakin
5.Laitte kesti n. 3kk.

Uusi tuli tilalle, vastattiin nopeasti. Kyselivät asennuskuvia, ja sanoivat että asenna uusi alemmaksi.
Nyt hyllyssä uusi ja katotaa asennetaanko talveksi.

[Colaolli]

Onko kellään tietoa että olisiko TT-thermojen luotettavuus parantunut uusien mallien myötä? Oma 1000w SLD on alkanut pitää siihen malliin meteliä että varmaan pitäisi hommatta ehyt. Tämä on vasta vuoden ja 1kk ollut asennettuna. En halua että seuraava alkaa viottelemaan yhtä aikaisin.

[Stresside]

1: B Kulmaliitännällä

2: 1000W KLD

3: Ylävesiputken ja öljysuodattimen jalan väliseen letkuun.

4: Defa-pistokkeen liitos lämmittimen kyljessä petti, vuotaa läpi.

5. Ollut paikallaan ~ 10 kk.

Asennuksesta halusivat minultakin kuvia ja kuulemma saisi olla alempana + yläletku suorempana, jotta jaksaa imeä. Asennettu kuten tässä. Takuu pelasi hyvin, alle viikko yhteydenotosta ja oli uusi pumppu postissa.

[Colaolli]

Eri keskustelupalstalta löydettyä:

"Viikonloppuna avasin uudemmankin version.

Eroja vanhempaan malliin on tiivisteissä. Vanhemmassa mallissa keskiosan kytkentäkopan tiivisteenä on kumitiiviste nestetilan suuntaan ja muotoon valettu kumitiiviste ulospäin. Uudessa nestetilan tiivisteenä on käytetty punaista massaa. Kytkentäkopasta ulospäin oleva tiiviste on jätetty kokonaan pois ja tilalla on ulkopuolelle kääräisty alumiiniteippi. Tällä tavalla puristus tulee ainoastaan nestetilan tiivisteelle, joten tiivistys pitäisi olla parempi. Myös pumpun pesän tiiviste oli vaihdettu o-renkaasta punaiseen massaan.

Räjäytyskuvan perusteella uudempi KLD2 näyttää tiivistyksen suhteen paremmalta."

[nousiainenl]

Itsellä 1500w KLD kulmamalli asennettuna A5:sen tulipellin taakse. Viime talven toimi hienosti, mutta tänä vuonna ihmettelin kun ei nesteet enää lämpiä kuin ennen. Kiertovesipumpun vastukset olivat näköjään päässeet hankautumaan runkoa vasten ja menneet oikosulkuun. Onko kellekkään jäänyt nurkkiin pyörimään pumppua missä tuo osa olisi ehjänä?

[Ville.P]

Onko näistä KLD2-malleista vielä kokemusta, ovatko kestävämpiä kuin ensimmäisen sukupolven mallit?

[avantic]

Kiinnostaa myös kuulla onko ongelmat hävinneet parannuksien myötä. Tämän ketjun lukeneena saa kyllä sellaisen kuvan ettei ko. kapineeseen kannata sotkeentua :D.

[Puuhapete]

Eiköhän kohta taas saada uutta infoa, kun lämmitystarpeet alkoi. Noissa oli muistaakseni ohjeissa muuten se, että sitä on hyvä käyttää myös kesällä välillä. Omaa olen välillä pyöritellyt, kun samalla saa kosteaa autoa vähän sisälämppärillä "kuivattua", kun noi koirat välillä aika märkinä tulee autoon. Toki webastokin pyörittää sitä vettä siinä, kun samassa letkussa on. Paska puoli tuossa asennuksessa on se, että toi tt-thermo kuristaa sitä vedenkiertoa webastolle.

Oma toimii vielä, mutta se on noin 2-3 vuotta sitten ostettu ja asennettu malli mikä tuli ensimmäisten jälkeen. Jotenkin parannettu, mutta alkupäässä taisi olla noita vuotoongelmia sähköpuolelle tms.

[Jari74]

Lueskelin tätä ketjua ja pitääkin nyt mielenkiinnolla kokeilla miten tuo toimii. Asensin tuon kapistuksen mönkijään 2015 ja sitä ei ole koskaan käytetty. Kokeilin sitä silloin ja hyvin toimi. Vaikuttaa aika todennäköiseltä, että tuo ei paljoa puhu/pukahda kun laittaa virrat päälle. Tuo mönkijä on seisonut varastossa käyttämättömänä vuosia (ostin sen 2008) ja kilsoja kertynyt hurjat 1983km, kun viime viikonloppuna katsoin akkua paikoilleen laittaessa.

[hopsis]

Äitimuorin autoon kolme vai neljä vuotta sitten laitettu TT-Thermo oli nyt hajonnut. Asiasta kontaktoin TT-Thermoa suoraan sähköpostilla, vähän rivien välistä koitin kalastella josko uusi malli olisi parempi vai hajoaako se taas kolmen vuoden päästä. Kysyin samalla onko uudessa XC-mallissa letkulähdöt samaan suuntaan kuin vanhassa, jolloin lämmittimen vaihto kävisi helposti. Mitään vastausta ei enää tähän kyselyyn tullut vaikka aiempaan viestiin vastattiin.

En nyt tiedä sitten. Alkupään mallit ovat selkeästi olleet vähän keskentekoisia markkinoille tullessaan, on niitä sen verran monta mennyt ihmisillä rikki. Testaus on työnnetty käyttäjille ja toivottavasti nyt on käyttäjäkokemuksista opittu kun uutta mallia on suunniteltu. Laitoin kaikesta huolimatta nyt uuden 1500XC mallin tilaukseen. Kolmatta ei enää tule jos kesto on samaa luokkaa kuin edellisessä. Jos kestää paremmin niin sittenhän tilanne on aivan toinen, tuote on kuitenkin konseptitasolla aivan hyvä.

Sen verran sain sähköpostikyselyihin vastausta että noita vanhoja malleja olisi pitänyt itse osata käyttää niin että pitää narun päässä siihen asti että neste on 20-30c asteista jollaista käyttöä lämmitin kestää hyvin. Jos pitää pidempiä aikoja niin lämmittimen kestoikä putoaa. Uudessa mallissa kuulemma on jo termostaatti joka osaa huolehtia.

[marre]

Ensin roikassa esilämmitys ja sen jälkeen polttoainelämppärillä loppu? Karkaa vähän polttoainelämppärin idea.

Muoks: Äh.. perun tämän kommentin niin turhana ja tarpeettomana luettuani tt-thermosta enemmän.

[Puuhapete]

TT-Thermon ohjeissa oli, ettei saa käyttää moottorin käydessä, joten ei sitä saisi silloin varmaan webaston kanssakaan käyttää.
Olen kuitenkin käyttäny kovilla pakkasilla joskus nopeuttaakseni auton lämpeämistä.
Kun tuo on omassa samassa letkussa webaston kanssa, niin tt-thermo toimii jarruna vedenkierrolle tehden webastosta hieman tehottomamman. Kun TT-Thermo on päällä, myös vesi kiertää paremmin.

[andre_]

Olihan siinä ykkösmallin TT-Thermossakin termostaatti itsessään, joskin lämpötila oli ~60-65'c. Ehkä se on sitten liikaa.

Näkyi olevan toisessa ketjussa mainitussa Thermo Theufelia kaupittelevissa kaupoissa myös TT-Thermon mallisia Thermo Teufeleita (joskin ilman Defa-kaapelia). Kaikki lienee enemmän tai vähemmän samaa Kiinakamaa, mutta kai niissäkin kehitystä tapahtunee.

[alpi]

Thermo teufelin ATO-Onessa (muovikuorinen 1100W) on myös 65C termostaatti. Ainoa eBayssa ollut kommentti kertoi laitteen kestävän vuoden päivät, joten laadullisesti varmaan samaa kamaa TT:n kanssa.

En tiedä, onko ongelma sitten pienissä moottoreissa tai liian pitkissä lämmitysjaksoissa, mutta ei tuo kyllä ihan helposti nosta ainakaan V6-dieselin vedenlämpöä noin ylös talvipakkasilla, joten sikäli ei tarvitse ylikuumenemista pelätä, mikäli vesi jotenkin kiertää. Tosin pumpun siipipyörä tuossa on jotain naurettavan ja säälittävän välimaastosta, joten kovin hyvää virtausta tuskin generoi.

[Antigi]

1000xc malli asennettu B7 BGB koneesen säteilijän kaveriksi. Katsotaan miten toimii.

[hauno]

Joko on kokemuksia tuosta XC mallin kestävyydestä? Ärrä Golfiin tarvisi lämppäri laitelle ja defan ylihintainen kiertovesi pumpulla oleva sarja ei ole vaihtoehto.

[Raato]

Vuosikulunut onko tullut kellekkään kokemuksia? Kestääkö nykyiset mallit yhtään paremmin? Pitäisi 2.7 tdi 4f laittaa joku lämmitin webastoa yms ei viitsisi alkaa turamaan paikalleen.

[quattro20v]

Just pyöräytin omaa vaikka viime talvea ei ollutkaan, ihan nätisti ja hiljaa siellä pyöri. KOP KOP Viime talveksi siis laitoin.

[harri81]

Eilen ei päässy emäntä lähtemään töihin ku tt-thermo oli päättänyt olla toimimatta. Joku aika sit tilailin pari thermoa samalla ja toinen hajos vuoden päästä, toinen kesti kolme vuotta. Onko nää uudet pumput parempia? Saa nähä minkä aikaa kestää. Hyllyssä sattuuu olemaan uuden mallinen mikä piti tuohon 2.7tdi laittaa mut osottautu sen verran hankalaksi ahtaassa tallissa et päätin siirtää kesään.
noita samanlaisia kun tt-thermo ni saa alle 100€ defa yhteen sopivana ja jos thermot ei kestä ni miks maksaa 200€ sellaisesta.

[qbo]

Xc1000 toista talvea käytössä *kopkop*

[Nenola]

Hyvin hiljaa ja varovasti huutelen että täälläkin toista talvea 1000xc käytössä.

Onko muuten tuo XC-sarjakin muuttunut jossain välissä? Muistelen että omassa kaikki liittimet oli eri sivuilla, kun taas nykyisissä tuotekuvissa defaplugi näyttää olevan samalla sivulla toisen letkuliitännän kanssa?