Audi A6 4F vm.-11 ilmastoinnin kompura puskee höyryä.

[Exu80]

Otsikon kulkine kävi pölläyttelee vesihöyryn tapaista tänään kun palattiin pohjoisen reissusta, piti ihan sammuttaa kone ja kattoo konehuoneeseen kun rupes kuuluu suhinaa ja savua nousi, tai tais olla vesihöyryä tai jotain sen tapaista, Mikä lie vikana? Autolla kyl ajettiin vielä sen jälkeen n.130km.
Ohessa kuva punaisessa ympyrässä on se mutteri mistä tätä matskua tuli (Huom. kuva kopsattu netistä). Koodeja en vielä lukenut, mut huomenna kerkii senkin tekee, millään ei kyllä vaikuttanut auton muuhun toimintaan ja ilmastointi toimi.

[okkim]

Ei se varmasti ole vesihöyryä vaan ilmastoinnin kaasua. Mahtaako tuossa olla ylipaineventtiili? Olisiko siellä kenno jäässä ja jostain syystä pumppu käy silti vaikka keli on liian kylmä?

[Exu80]

2 - 3 astetta oli plussalla kun ajeltiin, ei kyl näytä keula siltä että ois jäässä, Ilmastointi on ollut koko ajan auto asennossa. Aika kitkerä oli tuoksu kaasussa, ja sen jälkeen se ei enää pössäytellyt.

[pasi_]

Olisiko mahdollista, että kompuran säätö on jumittunut, jolloin kompura on toiminut täydellä teholla, kunnes ylipaineventtiili on auennut.

[Murre]

Kompressorin varoventtiili vuotaa. Murtolevyllinen muostaakseni, eli jää aina vuotamaan, jos ei uusi kyseistä osaa/kompressoria.. En nyt tarkalleen muista, että kuinka oli osaa saatavilla.

Se että miksi tuo nk. ylipaineventtiili vuotaa näillä keleillä on epäselvää. Koska kylmäaine lauhtuu kaasusta nesteeksi todella hyvin lauhduttimella jo ilman flektejäkin. Voi olla kompressorissa mekaaninen vika.

[Exu80]

Tänään sain koodeja ulos
00256 A/C pressure temperature sensor G395
002- Lower limit Exceeded

02071 Local databus
012 - Electrical fault in circuit

01844 Control module for fresh air blower J126
004 - no signal/communication

että semmosta , koodit nollattu ja ajeltu vähän eivät ainakaan vielä palanneet, pitää tilailla huoltoa.