S4:sen (B5) ilmastoinnin outo toiminta

[miikkal]

Onko normaalia automaatti-ilmastoinnin käyttäytymistä, että aina kun auto on seissyt vähän pitempään (esim. yön yli) niin auton ilmastoinnin flekti alkaa huutamaan auton käynnistämisen yhteydessä ja huutaa sellaisen minuutin verran jonka jälkeen sammuu. Tämä tapahtuu vain silloin, kun kone on kylmä. Samoin aina ilmastoinnin käynnistyessä sieltä tulee aluksi sellainen tunkkainen haju. Ilmeisesti tohon hajun poistoon voi auttaa toi ilmastoinnin puhdistusaineen käyttö?

[Puuhapete]

Käynnistyykö se flekti kuumalla? Jos ei niin voi olla liian matala paine järjestelmässä. Antaakos ilmastointi jotain vikakoodia?

[miikkal]

Flektin käynnistyminen ei ole riippuvainen ulkolämpötilasta vaan enemmän siitä onko moottori lämmin vai ei. Edellisessä autossa oli samanlainen ilmastointi (A3 1.8T -01) ja silloin en ainakaan huomannut vastaavaa käyttäytymistä. Vikamuistin luetutin viimeksi 2kk sitten kun hain auton Saksasta. Silloin ainoa vikakoodi oli syntynyt varashälyttimen sisätilantunnistimesta. Ilmastoinnin flekti on huutanut mielestäni koko sen ajan mitä S4 on ollut mulla. Itsellä ei ole vag-comia joten onnistuiko toi ilmastoinnin vikakoodin luku jotenkin ilmastoinnin näytöstä?

[panu]

Diagnostiikaohjeet: http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml

[ola]

mites lämpöanturi toimii? se kun on kaksitoiminen niin saattaa kylmiltään näyttää eculle väärät arvot jollon panee flektin päälle? makso jotai 15euroo audilla

mulla on tallissa käyttämätön faceliftiin sopiva (jos joku tarvii) joka ei sitten sopinutkaan 99 malliin

-ola

[miikkal]

Voiko ton lämpötila-anturin vian tai toimimattomuuden muulla tavalla todeta kuin vag-comilla? Missä se tossa V6 koneessa sijaitsee ja millainen homma se on vaihtaa? Tarvitaanko hommaan vag-comia?

Auto on siis -99 facelift malli. Ola, onko 99b ja 00-01 erilaiset lämpötila-anturit?

[ola]

jos oikein ymmärsin niin mittaristossa on toinen näyttö ja ecu kattoo toisen ja siihen tarviit vag-comia engine block 011 esim.

se on pelkurin puolella koneen ja palomuurin välissä ja on vaihdettavissa itse kunhan antaa koneen jäähtyä. vähän sieltä ehtii nesteitä tulla ennenku saa uuden paikalleen. taitaa 99 mallissa olla sininen anturinpää ja uudemmissa vihree jos oikein muistin.