A3:n takalasin pesimen rakenne, tarkka kuva haussa

[HoGaN]

Huomasin että takalasin pesimen moottorilta suuttimelle lähtevä putki (siis se missä on movinen L-liitin sekä 10-15 cm metallinen putki) ruostunut poikki, joten ajattelin vaihtaa tilalle uuden. Osa suuttimesta näyttää jääneen takalasin pyyhkijän pään sisälle, joten en uskalla ihan päätäpahkaa "porata" ruosteista putkenpätkää irti kun en tiedä mitä muuta siellä sisällä voi olla ja onko se alunperin kierteellä vai ei..

Sattuisko siis jollain olemaan tarkempaa kuvaa A3:n takalasin pesimestä tai sen osista/rakenteesta? Pesimen purkamisvinkkejä otetaan myös mieluusti vastaan :)

[rannila]

Tälläisiä löytyi koneesta...
1.
2.

[HoGaN]

Kiitti Ari. Ne mainitsemani osat ovat juurikin nuo 17 ja 28.

Yksi kysymys jäi vielä mietityttämään, eli miten tuon pyyhkijän osan saa irrotettua? Miten tuo kuva jatkuu oikeaan yläkulmaan? Eikö tuon osan 21 jälkeen tule vielä se varsinainen pyyhkijän varren "kotelo" ja sen kiinnitys?

[rannila]

Osa 17 on varaosana ostettava, mutta 28 vaatii sitten virityksiä sillä se ei ole varaosa.
Lisäkuva ja ohjeet:

1. Wiper blade
2. Cap for rear wiper
3. Spray jet
4. Securing nut, 16 Nm
5. Wiper arm
6. O-ring
7. Connection pipe for spray jet

Removing

‒ Use small screwdriver to carefully prise off cap -2-.
‒ Unscrew securing nut -4-.
‒ Detach wiper arm -5- from drive shaft.

Installing

Install in reverse order, paying attention to the following:

‒ With wiper arm still detached, switch rear wiper on and off and allow to return to park position.
‒ Attach wiper arm -5- with wiper blade -1- to drive shaft.
‒ Align wiper blade in parallel with bottom filament on rear window.
‒ Screw on wiper arm with nut -4- (16 Nm).
‒ Operate rear wiper.
‒ If necessary, align wiper arm again and tighten securing nut.

[HoGaN]

No niin.. nyt on päästy hommassa hieman eteenpäin :)

Harmi vaan että tuo pyyhkijän varsi oli niin tiukassa ettei sitä uskaltanut vääntää irti.. ei ihan kehtaa pistää takalasia päreeksi tuon takia..

No ostin kuitenkin uuden suuttimen tuohon päähän (eli osa nro 3), joka oli myös mennyt talven aikana katki. Poistin vanhat jämät "dremelillä" ja sen jälkeen pistin uuden suuttimen paikoilleen. Laitoin vielä lisäksi pikaliimaa väliin, jotta pysyy varmasti paikoillaan. Osa nro 28 päälle käyn vielä hakemassa kumiletkua, jolla aion tiivistää tuon katkeamakohdan. Sit pitäis kelvata :)

Kiitokset vielä Arille hyvistä kuvista!

[jopo]

Omassa korjasin patenttiratkaisulla ja oli aika helppo homma eli vanha putki oli poikki ja alkoi pyöriä moottorin mukana ja lopulta loppui myös vedentulo. Noh, putki kokonaan pois (siihen L-liitoskohtaan asti.) ja kuulakärkikynän sisäputki (tyhjennettynä ja putsattuna) liimalla tilalle, vähän vielä putkiteippiä varmisteeksi. Taisi olla Pentel merkkinen kynä jonka metallisen putken halkaisija on sama kuin orkkiksella, paitsi alhaalta joka helpotti liimaamista.

Vaseliinia sitten vaan täyteen se väli jonka välissä se putki on niin ei pääse tarrautumaan uudelleen.

Pelannut mainiosti jo n. 6kk ja säästöä kertyi se uuden osan 100?.

Pyyhkijän varsi lähtee suht. helposti, kun ottaa sen ruuvin irti ja isohkoilla pihdeillä tavallaan painaa sen irti siitä.(toinen leuka nostaa vartta ja toinen tukee siitä tapista.)

[Jami]

Aihe viime keväältä, pitäisi varmaan saada jo tämäkin homma tehtyä kurakelien alettua.
Pieni apu olisi tervetullutta :)

Mitenkäs muut ovat tämän ratkaisseet. Edellä mainitut on aika virityksiä, mutta jotain tuollaista on kai kokeiltava.

Onnistuuko huolto ulkopuolelta vai pitääkö avata myös takaluukku sisältä ja touhuta sitä kautta? Millainen homma on purkaa takaluukkua tarpeeksi? Kaikki vinkit muutenkin tervetulleita projektiin liittyen.

Ja sitten vielä, jos joku tietäisi varaosanumeron tuolle rannilan esittämän piirustuksen osalle 2. "Cap for rear wiper" tai paikan, josta sitä voi etsiä.