ABS-ohjausyksikön korjausta

[purr]

Mittaristo piippasi kolme kertaa, punainen jarruvaroitusvalo ja ABS-valo syttyi, jonka jälkeen mittaristo näyttikin taas OK:ta.

Tällaista vikakoodia pukkasi:

01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent

Löysin Audiworldin sivuilta juttua aiheesta http://www.audiworld.com/tech/elec116.shtml ja korjausohjeet: http://passat-b5.ru/index.php?option...=296&Itemid=57

Onko joku foorumilaisista korjannut ABS-ohjausyksikköä itse? Joten kaipaisin kommentteja, että kummoinen homma on?

Oma boksini on 8E0 614 111 A ja varaosahaku tarjoaa 8E0 614 111 T hintaan 350 euroa. Mitä eroa noissa on?

Kyseessä on Boschin 5.3 ja auto B5 -00 1.8Tq.

[amalin]

En ole itse ABSin ohjausyksikköä juotellu, mutta ohjeiden perusteella en lähtis ite yrittää jos ei oo kokemusta pintaliitosjuottamisesta tai omista kunnon kolvia.

Itse teen töissä vastaavan vaikeustason juotoksia kohtuu usein ja duunista löytyy kunnon vehkeet. Jos kiinnostaa, niin voisin ihan mielenkiinnosta yritää korjata sitä, olettaen että vika on noissa samoissa bondauslangoissa kuin linkissä.

[karppa]

Taitaa toinen purkki, T-versio, olla ESP:lle tarkoitettu.
http://img438.imageshack.us/img438/2...spurkit7qn.jpg

Noitten ristiin rokkaamisesta en osaa sanoa.

[okkim]

Minä _yritin_ korjata omaa purkkia. Kokeilin sitä vähän liian väsyneenä ja hämärässä tyyliin "kyllähän minä nyt tuon korjaan". Ei onnistunut. Siellä on sisällä niin ohuita lankoja etten välillä edes nähnyt niitä, ja kolvi osui vahingossa sellaiseen ja poikkihan se meni. :( Ja vielä autotallissa, olis pitänyt ehkä mennä valoisaan paikkaan sisälle ;)

Ei siihen voi mitään pintaliitostinausta harrastaa (helposti), kaikki osat on silikonin alla. Tuohon tarvii kyllä _hyvät_ työkalut, niillä sitä lankaa voisi kokeilla tinata.

Veikkaisin ettei tuo ESP-versio käy toisen tilalle (tai sit käy ;))

[Mikkoh]

Sama homma olisi itselläkin edessä jos oma auto vaihtuu tänään. Kyseessä 1999 a3 1.9tdi ja kuulemma vastaavan kuuloista vikaa abs:sissä. Tuon voisi purkaa itse ja viedä noiden kuvien kera jollekin ammattilaiselle, ei siinä mitään menetä jos tuon menee pilalle polttamaan, rikki se on jokatapauksessa. Täytyypi sitten soitella avk:t läpi ja tiedustella käytetyn hintaa jos ei onnistu.

[okkim]

Joo, samalla asenteella minäkin sitä kokeilin korjata, eli rikki mikä rikki :) Ehkä olis vähän enemmän saanut keskittyä siihen tarkkuuteen kun sen kanssa sössin. Ei sen pelkän paksun langan tinaaminen niin vaikeaa ole, mutta tina ei tahtonut tarttua millään siihen, ja tippui sinne geeliin. Sitten katkesikin se ohut lanka kun piti alkaa sössimään. :)

[purr]

Kiitoksia vaan rokaisuista! ;)

Täytynee yrittää töissä joltain kysyä juotosapua, on nimittäin sielläkin mikroskoopit ja muut pelit ja vehkeet, mutta en usko, että kukaan siellä on noin pieniä korjaillut.

Aki, otan yhteyttä sinne päin, kunhan ensin avaan tuon purkin ja näen, kuinka pieneltä tuo lankaa näyttää livenä (ja totean, että paras jättää ammattilaiselle).

Jokatapauksessa siis pitänee metsästää jostain uusi purkki kaiken varalle. Mitä jos AVK:lta haetussa ilmenee sama vika hetken päästä, millainen takuu niissä yleensä on?

Onko tuosta viasta ylipäätänsä mitään muuta haittaa, kun se, että kuset meinaa tulla housuun kun mittaristo piippaa ja punaiset valot vilkkuu?

Vika ilmeni tänään pari kertaa ja sama vika jäi muistiin. Näyttää siis vahvasti kosketushäiriöltä, varsinkin kun toisella kerralla ajoin risteyksessä risteävän liikenteen rengasurien yli pomppien.

[amalin]

Ei siihen voi mitään pintaliitostinausta harrastaa (helposti), kaikki osat on silikonin alla.

mutta tina ei tahtonut tarttua millään siihen, ja tippui sinne geeliin.

Varmaan ymmärsit väärin mun ekan kommentin tosta pintaliitos juotostekniikasta. Toi että tina ei tartu viittaa nimenomaan siihen ettei pintaliitostekniikka ole hallussa ;) Juoksutteet varmaan unohtu.

[liki]

Onko tuosta viasta ylipäätänsä mitään muuta haittaa, kun se, että kuset meinaa tulla housuun kun mittaristo piippaa ja punaiset valot vilkkuu?

ABS ei toimi ja katsastuksesta ei mene lapi. Jarrut kylla toimivat. Itse satuin loytamaan omaani -111A boksin Tampereelta hintaan 300e, ebay.de ja bildelsbasen.se noita on useammankin tarjolla mutta riski Kamikaze-boksin hajoamisesta toki on. Ainakin jenkeista loytyy palveluita jotka korjaavat boksin n. 250 USD hintaan, korjatun palautusta odotellessa voi ajella ilman ABS.

-111A tai -111E taytyy olla.

[karppa]

Engelsmannien korjauspajan tarjous:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...em=4642747957&
2 vuoden takuu työlle.

[Mikkoh]

Niinhän siinä kävi, että ässä vaihtui uudempaan aakkoseen. Mahtaako vika olla sama kuin edellä mainittu, kun mitään muuta ei tapahdu kuin käynnistyksen jälkeen kun ylittää 20km/h rajan syttyy ABS:sien merkkivalo ja pysyy päällä? AVK:lta näyttäsi saavan halvimmillaan 335€ koko pumpun.

[okkim]

Ei luultavasti ole sama vika. Luulen että sinulla ei tule joltain ABS-anturilta oikeaa tietoa ja siksi valo syttyy. Syynä voi olla väärin asennettu anturi, tai sitten pulssikehä voi olla poikki vetarin päältä.

Varmaan ymmärsit väärin mun ekan kommentin tosta pintaliitos juotostekniikasta. Toi että tina ei tartu viittaa nimenomaan siihen ettei pintaliitostekniikka ole hallussa ;) Juoksutteet varmaan unohtu.

Juu, no eipä ollut siihen hätään juoksutetta (eikä mulla ole sitä koskaan ollutkaan), vaan ajattelin että ihan tinan omalla juoksutteella se tarttuis, mutta ei. Se geeli varmaan vähän sotki sitä lankaa. No anyway, ei onnistunut :)

[purr]

Viimeinkin tämä asia on poissa päiväjärjestyksestä. Eräs ammattilainen töistä sai katkaistua toisen kultalangan tuon ongelmakohdan vasemmalta puolelta geeliä imiessään. Homma tehtiin mikroskoopin alla ja hyvässä valossa, mutta silti kaikki ei mennyt niinkuin elokuvissa.

Tilasin sitten Tepolta uuden ECUn koodilla 8E0 998 375 ja sain asennettua tänään. Hinta oli suolainen, mutta halvempi kuin marmoritiskin 681 euroa.

Nyt voi sitten rauhassa ajella ja jarrutella varmasti uudella ja ehjällä boksilla. Kun kyydissä on yleensä jälkikasvuakin, niin enpä viitsi lähteä kokeilemaan tuuria korjatun boksin kanssa, jospa se sitten kuitenkin menee rikki talviliukkailla risteystä lähestyessä...

[Jukuri]

www.bba-reman.com

[amalin]

Noniin, nyt on ABS-yksikön korjausta harjoteltu. Tuli treenattua topikin alottajan ABS-yksikköön. Ne isommat langat oli helppo juottaa, jotka alkuperäisen vian olikin ilmeisesti aiheuttanut. Edellisen korjaajayrittäjän jäljiltä oli semmoinen ohuempikin lanka katkennut, jonka sain myös korjattua.

Onnistuin itsekin sössimään sellaisen ohuen langan, kun kokeilin niiden kiinnityksiä. Nytpä tiedän että turhaan sitäkin räpläsin, kun ne tuskin irtoavat kiinnityksistään, kun geeli pitää ne hyvin paikallaan. Nyt viisaampana varmaan seuraavan korjaus onnistuu helposti.

Nyt olisi yksi kokeilua vaille oleva ABS-yksikkö valmiina. Topikin aloittajalla kun nyt on uusi yksikkö autossa, niin lieneekö kiinnostunut enää kokeilemaan toimivuutta?

[okkim]

On se seppä! :) Varmaan vähän hyötyä kunnon laitteista, autotallikamoilla tuo oli vähän vaikeaa :) (eikä tuollaisia ole joutunut koskaan tinaamaankaan...)

Minä voisin tuota kyllä kokeilla, jos se on myynnissä? Kaveri tarvitsisi sellaista.

[purr]

Juu täytyy todellakin sanoa, että aika taitava kaveri tuo Aki on! Oli ne johtimet vaan sen verran pieniä, että tuntuu uskomattomalta, että joku voi noin pieniä juotella!

Uusi boksi on siis jo autossa ja tuo korjattu on todellakin myynnissä, laitoin okkimille privaa.

[amalin]

Ei ne isot vehkeet, vaan se miten niitä pieniä käyttää. Vähän kun ottaa asennuskaljaa ensin niin ei kädetkään tärise :)

Ei toi nyt niin vaikee homma ollu, ei vaan monella löydy kunnon vehkeitä tommoseen. Mikroskooppi ois kyl ollu hyvä, joutu paljain silmin tihrustaa niitä pikkulankoja.

Hyvä jos saadaan yksikölle testaaja. Suurella varauksella kannattaa sitten testailla, kun joutui hieman ylimääräistäkin tinaamaan. Jos seuraavan yksikön saa käteen niin jää turhat ihmettelyt pois.

[amalin]

Mites se ABS-boxi on pelittänyt? Ilmeisesti se on nyt jonkun autossa kiinni?

[okkim]

Joo kyllä se on käytössä. Toimii ainakin ilman vikakoodeja, mutta ABS-anturi on rikki niin vielä ei tiedä miten jarrut kokonaisuudessaan toimii. Kohta pitäisi saada sekin korjattua.

Toinen boksi voisi olla tulossa joskus korjaukseen :)

[VESKU66]

Mulla on kanssa ABS yksikön kanssa ongelmia. Juuri samat varotusvalot ja vikakoodit kun threadin aloittajalla, mutta piippaukset ja varoitusvalot syttyivät aina noin 3-5 min lähdöstä ja joskus sammuivat ja joskus taas syttyivät uudestaa.

Poistin ABS elektroniikkaosan, avasin sen ja tutkin neulalla, tuolla ylempänä linkissä olevan ohjeen mukaisesti, onko löysiä liitoksia. Kävin kaikki "isot" liitokset läpi, en löytänyt yhtään liitosta joka mielestäni olisi ollut löysä. Laitoin mustan laatikon takas autoon ja nyt on ajeltu viikko ilman piippailuja ja vilkkuvia valoja.

Tiedä sitten kuinka pitkäikäinen tuollainen liitosten heiluttelukorjaus on, mutta ainankin tiedän, kun vika taas tulee, että ABS musta laatikko on viallinen. Mutta silloin on varminta etsiä asianosaava elektroniikkakorjaaja.

Luettuani tuolla ylemmässä linkissä olevat korjausohjeet, olin hyvinkin skeptinen sille, että vika voisi olla tuossa samassa liitoksessa. Mutta näinhän se kuitenkin ilmeisesti oli. Heikoin lenkki.

[VESKU66]

Valot alkoivat taas vilkkua, heiluttelukorjaus kesti viikon ja yhden päivän.

Ostin termostaattikolvin ja siihen terävän pään, ohutta tinaa, ja pintaliitosjuoksutetta.

Boksi irti ja luupin ja kirkkaan valon kanssa juottelemaan. Huomasin heti että ko langat olikin irti. Tinan tarttuminen oli tosiaan ongelma (juoksutteesta huolimatta) ja siinä tussaillessa menikin yhdet kultalangatkin poikki. Kultalankojen tilalle juotin 0,25 kuparin. (kun ei noita satasen(0,01) lankoja ollut :)) )

Ensimmäinen yritys pelasi vain muutaman päivän, kunnes alkoi taas vilkkumaan. Otin jälleen boksin auki. Kylmäjuotos, tai oikeastaan lankoihin tuleva juotos ei ollut ollenkaan kiinni. Käytin hieman enemmän tarmoa noiden isojen lankojen tartuttamiseen.

Nyt on jo pari viikkoa ajeltu ilman vilkkuvaloja. Tulipahan taas toista tonnia säästöä.

[amalin]

Mulla parhaiten toimi tinapasta, siinä kun on juoksutetta hyvin mukana ja se on helppo spruitata tarkasti kohteeseen. Sen jälkeen vaan vähän tökkää kolvilla. Ei tartte kahta kättäkään kolvatessa, kun ei tinaa tartte syöttää samaan aikaan.

[okkim]

Noniin, viimeinkin saatiin lopullisesti testattua tuo korjattu purkki. Se alkuperäinen vika on korjaantunut, mutta nyt valittaa että vasen taka ABS-anturin johto on joko poikki tai plussassa. Kokeilin ehjää purkkia siihen, ja sillä ei valita. Mittailin vielä oskilloskoopilla sitä, ja signaali tulee purkille asti.

Saisikohan vielä tuon vian siitä korjattua tinaamalla?

[amalin]

Voi olla että siinä ylimääräisiä vikoja korjatessa on työkalu heilahtanut sinne pienempien johtojen vieressä olevaan mikropiirin johtoihin.

Ne pikkulangat oli katkaistu edellisen korjausyrittäjän toimesta. Jos joudun seuraavaa boksia korjaamaan, tommosta mokaa ei enää satu, kun pääsee heti korjaamaan sitä oikeeta vikaa, eikä itseaiheutettuja muita vikoja.

Voihan sitä vieläkin kattoo, nyt vika on ilmeisesti http://passat-b5.ru/remont/abs/11b.jpg kuvassa näkyvässä lähimmän mikropiirin parissa langassa. Eli jouduin korjaamaan noiden isojen lankojen alapuolella olevat kaksi lankaa, jonka yhteydessä suojageelin poisto on voinut vahingoittaa oikealla lähimpinä olevia pienempiä mikropiirin lankoja. Pitäis vaan saada mikroskooppi noita lankoja varten jo, noi muut korjas vielä paljain silmin

[okkim]

Joo pitää kysyä kaverilta että mitä se haluaa sille purkille tehdä. Auto on seisonut jo aika kauan kun sitä ei saa katsastettua :)

[hirvopau]

Nyt tuli mullekin tämä vika vm98 S4:seen.

01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent

Onko suoraa tietoa mitä tämä mokkula maksaa uutena ja mistä kannattaisi kysellä tarjouksia Suomessa / Webissä?

Voisiko jollain olla tarvetta ostaa entinen virheilevä mokkula varaosiksi yms?

Piippaaminen alkoi 3 päivää sitten n. 2 kertaa päivässä ja piippaamisen tahti tuntuu kiihtyvän...

[Jate]

Hmm... tuossa Akin laittamassa kuvassa näyttää juotokset olevan kaikille osille erittäin heikkolaatuisia. Käsittämätöntä jos tuollainen juotoslaatu pääsee läpi laatutarkastuksessa?!? Jos katsoo esim. pintaliitoskonkkien pädien juotoksia, näkee ettei pasta ole sulanut kokonaan eli juotosuunin lämmöt eivät ole ollu riittävän korkealla tai kuljettimen nopeus on ollut liian nopea. Eihän tuollaiset juotokset voi kestääkään pitkään...

[juhop]

Haluiskohan aki yrittää korjata mun boksia, täysin sillä varauksella että ei tule kuntoon.

[amalin]

Kylhän mä voin yrittää. Kyl ne välillä tuurilla onnistuu :)

Kun kerran suurinpiirtein lähimaastossa näytät asuvan niin ei tartte varmaan boksia postilla lähetellä. Pistä mailia a_malinen(ät)hotmail.com