Airbagvika

[jartuo]

Ok, reristeri on BZI-755

[jartuo]

Tuo jäi nyt vielä niin vaivaamaan, että käyn katsomassa sen tallissa. Turvavyö on paikoillaan, mutta pilarin suoja on valmiiksi irti. Toivottavasti olen ollut väärässä!

[jarppa^]

Juu siellä B pilaris alhaalla.

https://www.drive2.com/l/2821797/

[jartuo]

No hitto siellä se oli. nyt on ISON KIITOKSEN paikka
Piti tosiaan irroittaa turvavyö pois edestä. Tuota ei varmaan pysty mittailemaan?

Edit otin sen auki ja sisällä oli kosteutta, huomenna paineilmaa ja puhdistus-sprayta

[jarppa^]

Juu se vaahtomuovi kerää hyvin vettä. Toi on kyl entinen, melkein uutta vaa.

[amalin]

Ylipäätään kostuneen elektroniikan elvytys on kyseenalaista, mutta vielä turvalaitteiden ollessa kyseessä, niin heitäppä suoraan roskiin tuo!

[Antti_L]

Sytty sitten airbagin valo ja seuraava vikakoodi oli muistissa:

01219 - rear side airbag igniter driver side (n201) 007 short to ground

Takapenkin alla olevan liittimen ole tarkistanut ja piuhat keskikonsolille asti. Kaikki näyttää ehjältä.

Onko näissä jotain yleistä vikaa mikä vois olla? Vai pitääkö vaan hommaa toinen bagi ja sit ohjainlaite?

Auto on a6 vuosimalli 2002.

[Antti_L]

Vikakoodi lähti pois ku otti bagin irti nollas koodit niin tuo alkuperäinen koodi hävis ja tuli uusi siitä ku ei oo bagi kiinni sit bagi takas ja koodien nollaus ja uusi koodi lähti pois.

Ehkä vika oli pistokkeessa kuitenki vaikka olin sitä aikasemmin putsaillu ja mittaillu että sähkö menee läpi.

[marred]

Moro,
Ongelmana vm 2004 kuskin puolen penkin airbag joka pitää valoa kojetaulussa.
Yritetty penkin alta ohittaa johtoa mutta valo pysyy. Mitä kannattaa yrittää seuraavaksi?

[evinrude]

Yritetty penkin alta ohittaa johtoa

Mitä lienee tarkoittaa mutta valo ei katoa korjauksen jälkeen vaan koodit pitää nollata.

[amalin]

Ja onko varmasti penkin bagi? Et ois ensimmäinen joka erehtyis bägista. Siinä vikakoodissa on se Nxxx koodi joka kertoo bagin.
Koodi ois hyvä laittaa tänne näkyville, niin vois varmistaa.

[limppu]

Hei, yhtäkkiä rupesi kyseinen valo palamaan. On kuulemma yleinen ongelma. Auton akku on huono ja pari kertaa tässä puolenvuoden aikana tyhjentynyt kokonaan mutta ei nyt kun valo alkoi palamaan. Netissä myydään edullisesti, 25€, turvatyynyn valon nollauslaitetta. Kannattaako tuollainen hankkia, onko kokemuksia? Vai käynkö vaan motonetillä nollaamassa koodit joka sekin 25€.

[Killeri]

Ota ensin selvää mistä se sytyttää valon, eli lue vikakoodit, muuten se on pelkää arpomista.

[limppu]

Täytyy käydä koodit sitten lukemassa. Näistäkin vaan on niitä tarinoita että näyttää viaksi jotain yksikköä joka on todella kallis vaihdettava vaikka vika onkin ollut vaan jossain penkin alla olevassa johdossa. Leima vasta joulukuussa mutta eikös tuon valon saa hetkellisesti sammumaan jos vaan nolllaa sen?

[okkim]

Riippuu vikakoodista. Jos siellä on ”crash signal...” tai ”65535 memory error” niin sitten ei saa.

[Trekkeri]

Joskus keulasta / ketjukolaroitu B6 A4 antaa vikakoodiksi:

01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 007 - Short to Ground - Intermittent - MIL ON

Kurkkasin kuskin jakkaran alle ja sekä lattialta penkille menevä liitin että penkin alta liitin on korvattu piuhalla.
Kokeilin irroittaa liitokset, mutta vikakoodi ei poistunut sekä tietysti lisäksi toinen koodi koska bagia ei löytynyt.
Eli jossain sitten korin puolella johtovika mahdollisesti. Oven johtosarjaa on jossain välissä korjailtu, meneekö oveen jotain sellaista mitä kannattee katsella? Myös konetilassa on vähän liittimien kannakkeita murtunut aikoinaan tällissä joten mahdollisesti sieltäkin voi löytyä hiertyneitä johdineristeitä.

Vinkkejä mitä ja miten kannattaa alkaa mittailla johtoja? Perus yleismittarilla maata vasten ei antanut mitään ahaaelämystä.

[vV8m5]

B6ssa ei mene oveen mitään airbagiin liittyvää, sivutörmäys-/kiihtyvyysanturi on siinä B-pilarin juuressa ihan helman tasolla. Siellä on liitin ja se anturi hapettuu jossain vaiheessa,kannattaa tsekata.

[Trekkeri]

Kiitokset vihjeestä.
Käytin liittimen sivutörmäysanturilta irti, irrotutti B-pilarin verhoilut ja turvavyön sekä eristefoamin turvavyön alta. Vaikka silmämääräisesti liitin olikin aivan tikissä niin kuitenkin muutaman yrityksen jälkeen vikakoodit nollautuivat.

Jostain lähteestä muuten luin että 10/2004 jälkeen tuo anturi olisi siirtynyt oveen.

[vV8m5]

B7-koriseen muuttuessa siirtyi oviin nuo anturit. Ja uudemmat anturit on muovikuorisia/-kantisia, joten ne ei hapetu kuten aiemmat alumiiniset. Suihkitko kontaktisprayta sinne? Se voi alkaa piakkoin herjailemaan uudestaan, jos siellä on hapettumia liittimessä.

[Trekkeri]

Ei ollut nyt saatavilla kontaktisprayta, pitää purkaa verhoiluja senkin takia että edellisellä irtikäyttäjällä oli ne sellaiset verhoilujen metalliset puolikkaan salmiakin näköiset korikiinnikkeet järkiään jääneet siirtämättä verhoiluihin niin hieman repsallaan kynnyslistat jne. Samalla sujauttaa kontkaktisprayta sitten. Tosiaan ei ollut kyllä yhtään silmämääräisesti edes merkkejä hapettumista tai muuten esim kosteudesta, vaan onhan tuo sellainen paikka että ihmekään jos 20v haminoilla alkaa pientä oiretta olla kontakteissa. Samaan kertaan jää myös johdinvetojen parantelu niin ettei tule jakkaran alle ylimääräisiä vetoja säätöjä liikutellessa tai istuimen eläessä kuskin alla.

[limppu]

Hei, yhtäkkiä rupesi kyseinen valo palamaan. On kuulemma yleinen ongelma. Auton akku on huono ja pari kertaa tässä puolenvuoden aikana tyhjentynyt kokonaan mutta ei nyt kun valo alkoi palamaan. Netissä myydään edullisesti, 25€, turvatyynyn valon nollauslaitetta. Kannattaako tuollainen hankkia, onko kokemuksia? Vai käynkö vaan motonetillä nollaamassa koodit joka sekin 25€.

löysin siivotessa kuljettajan penkin alta jousen, onko penkissä joitakin jousia mikä voi vaikuttaa airbagin toimintaan?

[okkim]

Ei ole.

[Killeri]

limppu hei, onko tutkittu VCDS:llä mistä se sytyttää tuon valon?

[limppu]

Naapurin kanssa luettiin vikakoodit, airbagille tuli yksi koodi jota ei saa nollattua eli 01217 ”sivuturvatyyny laukaisupiiri, kuljettajan puoli” liian korkea impedanssi jatkuva.
kurkittiin penkin alle niin ainakin johdot näytti ehjiltä ja liittimet oli tiukassa.

[vV8m5]

Et kerro mikä auto sulla on, mutta nuo hapettuvat sivutörmäysanturit on ihan tyyppivikakohde varsinkin b6:ssa. Ja sulla on sama vikakoodi kuin Trekkerillä edellisellä sivulla.

B6ssa ei mene oveen mitään airbagiin liittyvää, sivutörmäys-/kiihtyvyysanturi on siinä B-pilarin juuressa ihan helman tasolla. Siellä on liitin ja se anturi hapettuu jossain vaiheessa,kannattaa tsekata.

[limppu]

B5 1.8 2001
jostain luin että olisi keltainen johto penkin alla ja sen liitin missä vika, sanottiin että kolvata yhteen.

[kyylä]

Ne liittimet löystyy vanhuuttaan. Itse korjasin "tilapäisesti" nippusiteellä.
Kiristää sen verran ettei nyt vuoteen ole tullut uudelleen koodia. Jos tulee niin täytyy sitten varmaan vaihtaa uusi liitin.

[Kupe80]

A3 05 herjaa: matkustajan sivuturvatyyny tunnistin, virheellinen virtapiiri. Vaihdoin tunnistimen, mikä on just samalla numerolla. Liitokset käyty läpi ja aina vaan sama vika. Mikä neuvoksi?

[amalin]

Se taitaa olla ovessa, joten oven johtosarjan tarkistus.

[aakman]

Kaverin A6 4F herjasi VCDS:llä oven tunnistinta ja kohta perään keulan törmäyssensoria. Vaihdettiin molemmat anturit, ei apua. Johdot oli ehjän näköiset ja vialliseksi osoittautui keskikonsolin Boschin airbag moduli. Netistä käytetty ja Audicenterillä CP poisto, taas rokkaa.