A6 C5 2.7t webasto retrofit, bensalinjan toteutus

[Hene987]

Otsikon mukainen lomaprojekti meneillään. Webasto on thermo top E. Asennusohjetta selatessa huomasin, että bensalinjan voi haarottaa paluulinjasta ilman välisäiliötä, jos paluulinja menee tankin pohjalle asti. Tällöin pumppu sais imettyä ainetta takasinpäin tankista. Kuinkahan tässä autossa paluulinja on toteutettu? Koitin varaosa-autosta katella, mutta siitä on jo bensapumppu lähteny.

[hopsis]

Onko siinä lämmittimessä oma säiliö? Silloinhan se täytetään auton paluulinjasta kun auton oma pumppu käy.

[Hene987]

Ei oo omaa säiliötä. Pa-pumpulta putki menee suoraan polttimeen. En tarvikkeiden ostosreissulla löytäny mitään sopivaa välisäiliö aihiota. Tämän takia kiinnostuin suoraan t-haarottamisesta.

[z1000st]

Minne sait tuon yksikön kätkettyä?
Omaan olisi lämmitin hyllyssä, ahtaalta vaan näyttää tuo konehuone.
Maailmalla ovat laittaneet puskurin ja syylarin väliin, itse en tuota paikaa hyväksy.

[TDIq]

Lämmitin sopii vasemman coolerin taakse. Paluulinjaa ei voi käyttää.

[evinrude]

Pissapojansäiliön ja sisälokarin väliin vasemmalle pyöränkoteloon mahtuu. Ja kuten jo tuossa ylempänä: oma bensalinja tankista.

[Hene987]

Eikö se paluulinja anna edes korvausilmaa jos sillä välisäiliön täyttäs? Onkos olemassa jotain fiksua nappulaa jolla sais tiiviin läpiviennin tehtyä bensapumpun kanteen polttoaineputkelle?

Edit: Vasemman coolerin taakse tosiaan yllättävän kivuttomasti sopii.

[z1000st]

Tuon binar lämmittimen mukana tuli tosi hyvä putki polttoaineelle.
Olen vastaavan nähnyt myös webaston yhteydessä.
Saisikos tuon vesiyhdynnän tehtyä turbon vesiletkuun???

[Hene987]

Tuleeko tosta kannesta suora metalliputki tankin pohjalle, vai täytyykö vetää muoviputki läpi ja sillä väistellä mahd. edessä olevaa pumppua? Veikkaan että tarkotuksen mukanen tankkiotin maksaa joitain kymppejä. Joku lvi-mies kun osais sanoa jonkun sopivan läpiviennin tollaselle, niin selviis muutamalla eurolla.

Turboasennuksen toimivuudesta en tiedä, mutta kyllä se kuulostaa paljon hankalammalta. Eikö se sillon lämmitä vaan lohkon toista puolta ensisijaisesti. Myös lämppärin kenno jää kierrosta pois eli hytti ei lämpiä. Muistaakseni siellä päin ei oo kyllä järkevästi tilaa käsille millä asentaa. Onneks on nuo saastelaitteet tullu heivattua pois, niin lämppärin letkuihin pääsee heti käsiksi, kun y-putken nosti pois.

[TDIq]

Säästöhän se on aina tärkein kun ollaan syttyvän nesteen kanssa tekemisissä.

Joudut väistelemään pumppua ja suosittelen tekemään ihan tähän tarkoitetulla putkella. Vaikka tuollainen kun Harrin kuvassa, lämmitinasennuksia tekevistä liikkeistä löytyy.

[Hene987]

On se säästöä kun google uhkaili noiden hinnaks 60-70e. Eikä tarkotus ollu vetää reikää ja silikonia perään, vaan kunnollinen ratkaisu. Täytyy Joensuun dieselhuollosta käydä kysymässä. Niillä oli pari vuotta sitten eberiin yks letkulähtö-suodatin systeemi parin euron tarvikkeena, kun virallisena osana sitä ei meinannu saada kuin erikseen isomman kokonaisuuden mukana.

[kake]

Webasto moottorilta sisälämppärille lähtevän letkun väliin, moottorin oikea letku/lämppärikennon alempi.
Tankkiottimen laitoin alempaan mittarin kanteen (vasemmalla, takapenkin alla)

[Hene987]

Vesiletkut tuli vedettyä. Ohessa tarjoiluehdotus. Webaston kiinnikkeet ei oo vielä kiinni. TDIq:lta on tulossa tarkotuksenmukainen tankkiotin joten vedän sitä myöten valmiiks tässä lomalla. Huomenna vois sähköjä taivastella. Täytyy kaivaa viimevuoden viestit missä hopsikselta kyselin miten tuo kytkettiin HVACiin. Projektia alottaessa suurin huoli oli, että kuinka vaikea tuo on mahuttaa mihinkään, mutta helppohan tuo on asentaa.

[kake]

tuosta niin ei tarvii kaivella tahi muistella:
eli sulake 25 lähtevä musta/sininen katkotaan webaston sisäpuhaltimen ohjausreleellä.
Webaston sisäpuhaltimen ohjaus vihr/valk johto siis releen ohjaukseen sekä ilmastoinnin paneelin D-liittimen 1:seen.

[TDIq]

Siistiä asennusjälkeä.

Tankkiotin lähtee kirjeenä kunhan laitat osoitetiedot privaan.