Öljynäyttö MMi:ssä

[Taneli]

Ahaa, löytyykö jostain ohjetta miten se pitää tehdä?

[Valmet]

Parina aamuna oikein kylmällä kelillä (-28c) aamun ekassa startissa pyytänyt lisäämään välittömästi öljyä. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen kaikki ok ja öljytaso ok. Tänä aamuna kolme starttausta eikä öljyvalo ja lisäysteksti hävinnyt. Lisäsin pari desiä ja sen jälkeen ok. Toki auto seisoi sen pari minuuttia, että sekin saattoi vaikuttaa. Tikkua ei ole ja MMI näyttää öljytason olevan maksimi ja ok.

Pörhö pyysi käymään mittausta varten ja mahdollista kalibrointia sen jälkeen voi miettiä, jos öljymäärä oikeasti olisikin alhainen.

Onko näissä ollut vikoja tässä ja kaipa tuohon näyttöön pitää luottaa?

[Valmet]

Öljymäärä oli normaali. Ilmeisesti jokin anturijuttu. Toisaalta voisihan tuohon kai hommata sen öljytikunkin?

[repsa]

Tiedä menikö jo paniikkisi ohitse, mutta kysynpä nyt että onko kuinka vanhat öljyt koneessa. Ja käynnistitkö auton ilman esilämmitystä tuolloin ?

Jos on vanhahkot tai auton ajorutiini on semmoinen että sieltä ei kondenssivesi pääse haihtumaan ajossa niin silloinhan siinä on hyvä mahdollisuus siihen että öljy lähtee pumpulta kyllä, mutta ei kerkeä valumaan kannesta alas tarpeeksi nopeasti kun on niin jäykkää.

[Valmet]

Öljyt on tasan vuoden vanhat ja 22tkm ajetut. Pätkäajoa ollut kyllä, mutta webastolla lämmitetty joka aamu. Pian on kyllä huolto.

[weccu]

Kannattaa hankkia lisäksi toi oikea öljytikku. Marmori ei noita oikein tunne, mutta B8/B8.5 näyttäs löytyvän ainakin ihan varaosanumerolla:

https://www.audizine.com/forum/showt...mp-Aftermarket)

http://www.audienthusiasts.com/Artic...lDipstick.html

[weccu]

S5 tikku löytyi ihan marmorilta, vaikka heidän tiedossa ei ole että se kävisi.

Audi Oil Dipstick - Genuine Audi VW 06E115611H

Asennuskin onnistui ohjeen mukaan ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=vXc3opOJi-s

[boxi83]

Moro

Minulla Audi A6 C7 ja öljynmittaus näyttö on näyttänyt tätä muutaman päivän. Aina ennen on näyttänyt jonkun "lukeman" tai sitten on ollut teksti englanniksi "muutaman minuutin päästä....". Onko tullut vastaan tämä vai onko mulla öljyt ihan lopussa :(. Mitään varoituksia alhaisesta öljymäärästä ei ole tullut.

[TTH-80]

Eiköhän sieltä ole vaan öljyt pikkuhiljaa haihtuneet, samaa oiretta omassa b8 A4:a, edellisestä öljynvaihdosta on jo aikaa...Eli lissää ölppää vaan tai miksei vaikka kokonaan uudet öljyt suodattimineen sisään! Toki jos sulla näyttö väittänyt öljymääräksi "normaalia" määrää ja nyt yhtäkkiä tyhjää, niin sitten kannattanee alkaa tutkimaan tarkemmin!

[Ekaq5]

Ohjekirjat määrittävät öljyn määrän mutta eivät ilmeisimmin huomio faktaa, että öljy lämpölaajenee jolloin tietokone "käskee" vähentämään öljyn määrää! =kallista.

Siis huonelämpöinen (24C) ei herjaa vs moottorilämpöinen (90C) jolloin herjaa!

Eihän tuosta pidä olla huolissaan, kait?

[turbokiisseli]

Vanha ketju, mutta onko kokemuksia 2.0tdi CR öljytikun lisäyksestä? Sopiiko esim. poikittaiskoneen tikku suoraan? MMI:stä öljytason tsekkaus on kyllä sen tason aivopieru Audilta, ettei paremmasta väliä.

[vV8m5]

Ei se ole pelkästään Audin aivopieru, samaa ratkaisua on käyttänyt muutkin premiummerkit + volkkari joissain malleissa.

Täältä löytyy osanumeroita:
https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a4.../1/115-115050/

Ja pienellä googlettelulla löytyi vastaavat osat hivenen uudemmasta CNHA 2.0tdi-koneisesta allusta.
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...03L+115+418+A/

Nyt ei vaan tiedä mikä moottorikoodi sulla on, mutta 7zapin listauksen mukaan tietyissä vuosimalleissa samat öljypohjahilut CAGA, CAGB, CAHA, CAHB, CAGC -moottorikoodeille. Ei tuo varaosahaun tarjoama osa kallis kokeilu olisi, jos nyt sattuisi olemaan samanlaiset öljypohjat.

[turbokiisseli]

Muuten hyvä, mutta tuo allun putki on pelkkä öljytikun putki, jossa tulppa päässä samoin kuin kaikissa B8:ssa. Mulla moottorinoodi CGLC, mutta kuvittelisin tuon olevan ainakin suuntaa-antavasti sama kaikissa.

Ebay tarjoaa osaa 03L115611E, mutta sano nyt tuosta sopiiko. Ei toki kallis kokeilu tuokaan.

Foorumikeskustelujen mukaan öljytasot putken päästä ovat 496mm täysi ja 520mm tyhjä.

[vV8m5]

pelkkä öljytikun putki, jossa tulppa päässä samoin kuin kaikissa B8:ssa

Jaa niin niissäkö on kaikissa valmiiksi se mittatikun putki? Mä luulin että siellä on lohkossa/öljypohjassa tulppa reiässä ja tarviis koko paketin putkineen tikkuineen.
Purkaamoilta löytyy vastaavaa tikkuakin, mutta ei ne kyllä siihen muutaman euron Ebay-hintaan taida lähteä.

[Laaf]

Sanoisin että kaikkilla on mittatikun putki valmiiksi laitettu, vain tulpattu https://www.ecstuning.com/b-genuine-...in/059115418a/ ton tyypin tulpilla. Tikkuputki on olemassa jotta korjaamolla voi tarkistaa öljyn määrä työkalulla VAG T40178 ja myös säätää MMI:n öljynnäyttö.

[Sompse]

Seurannu öljynkulutusta A4 2012 cjeb 1.8 ja tuo VCDS oleva Oil Fill level heittelee 77mm - 83mm väliä riippuen vähän auton käyttö ajasta ja seisonta ajasta.


MMi paneelissa paripalkkia pois täydestä näkymä ja tuo VCDS Oil Fill level silti noin 1Tkm jälkeen näyttää tuota samaa 77mm-83mm väliä . Tuon VCDS arvon mukaan öljyä ei juurikaan olisi kulunut mutta onko tuo Oil Fill Level arvo se arvo paljonko öljyä oikeasti on öljypohjassa anturilla?

VCDS löytyy myös muita arvoja, esim tuo Oil level: static measurement 16 mm arvo laskenut jonkin verran 1Tkm aikana.

14:30:36 IDE00151 Oil fill level 80 mm
IDE06386 Oil level: static measurement 16 mm
IDE06387 Oil level: last valid dynamic value 14 mm
IDE06388 Oil level: condition for static measurement fulfilled Condition met
IDE06389 Oil level: maximum value 23 mm
IDE06390 Oil level: minimum value -1 mm
IDE06391 Oil temperature sensor 2 55.0 °C
IDE06393 Oil level: dynamic average value 12 mm

[Sompse]

Tuossa vähän statistiikkaa jos jotakin asia kiinnostaa. Tuo MMI näyttö selkeästi näyttäisi seuraavan tuota Oil level: dynamic average tai Static Measure arvoa.

[Sompse]

Ongelma korjattu. Männät vaihdettu uuden tyyppisiin.