Ajovaloille releet+paremmat johdot?

[jasso]

No, sainhan minäkin sitten viimein releet paikoilleen. Vedin sitten kolmella johdolla laturilta sulakerasialle, 2,5mm^2 normivaloille ja 4mm^2 lisäpitkille. Lyhyille ja pitkille oma releensä per puoli. Lisäpitkille laitoin sitten myös kaksi relettä kun en muuta keksinyt, jotta sain orkkissumuvalokytkimen ja pitkien viiksen taakse. Eli sumuvalokytkimestä sytyy lisäpitkien parkkiledit ja ovat ns. valmiudessa syttymään viiksestä normipitkien kera.

Kai se vähän auttoi valotehoon, tiedä häntä. Ainakin valoviiksi kestää. Parkit kun laittaa pois päältä virtojen ollessa päällä, bensapumppu surisee 1-2s. Ei ollut suunniteltu ominaisuus... Parkkien ohjaukseen en edes koskenut.

[jasso]

Mites oikeaoppisesti estetään tuo releen käämin aiheuttama poiskytkemisen jännitepiikki? Diodilla suoraan ohjauksen piuhaan saa toki, mutta onko tuohon olemassa ihan oikeaoppisesti suojattua relettä eli pitääkö siinä nyt olla suojadiodi vai vastus?

Saisi tuon bensapumpun pyörähtämisen pois ja muutenkin olisi sähköt kytketty "oikein" ettei piikit riko vielä jotain.

[porkkis]

On sellaisia flyback-releitäkin olemassa. Esim eberien mukana tulevat vaihtoreleet on nykyään niitä. Huomasin kantapään kautta kun kytkin vetovirrat "eihän näiden napaisuudella ole väliä" ja 50/50 väärin tietysti.
Ja eikai se yhtä diodia kummoisempi ole.

[pasi_]

Jos sitä relettä ohjataan mekaanisella kytkimellä, niin en näe tarpeelliseksi laittaa siihen diodia.

[jasso]

Ei siellä transistoreita ole ohjaamassa tai muuta hajoavaa elektroniikka, mutta bensapumpun rele luulee tuota piikkiä koneen pyörähdykseksi ja käynnistää bensapumpun pariksi sekunniksi, kun valot kytkee virrat päällä pois. Olisihan se kiva saada pois, varsinkin jos korjaantuu vain vaihtamalla releet toisenlaisiin.

Estääkö siis tuollainen diodisuojattu normirele tuon piikin? Näin pikaisesti päättelemällä diodi ilmeisesti vetää induktiovirran käämin ohi maihin ja vastusmalli sitten vain hidastaa sitä purkua, ettei tule niin suurta piikkiä, kö?

Olisin jo alunperin laittanut diodireleet, mutta niitä ei nyt motonetissä ollut, kun sieltä nyt satuin releitä hakemaan.

[pasi_]

No kolvaa diodi kelan rinnalle, siinähän se. En vaan kyllä jaksa uskoa, että releen kelan jännitepiikki voi tuollaista aiheuttaa. Se kela on kuitenkin melko pieni.

[jasso]

Näin se vain tekee. En oikein keksi mikä muu sen voisi aiheuttaa.

[jasso]

Hommasin diodillisia releitä tilalle ja yhteen 5-napaiseen juotin itse diodin sisälle, kun tuli hommattua vain 4-napaisia valmiina. Sinne hävisi häiriöt.

[tipsi]

Takavalojen ja parkkien virta kulkee ilmeisesti releytyksen jälkeenkin viiksipaketin kautta. Onko kyseessä niin pieni rasitus viiksille, että niitä ei kannata alkaa releyttämään?

[jasso]

Kyllä on. Parkit taitaa olla 4Wx4 + jarruvalojen parkit 5Wx2 = 26W =~ 2A. Yksi ajovalopoltin haukkaa ~5A.

Voihan sinne aina laittaa lämpimän valkoiset ledit, niin sitten voi jo melkein kielellä yhdistää tarvitut virrat :)

[Puuhapete]

Onko järkeä miettiä jotain suodatusta releiden tai polttimoiden syöttöön kun virta tulee laturilta? Tai onko edes tarvetta moiseen?
Sähköstä en mitään tiedä, mutta mitä jos väliin laittaa pienen konkan?

[jtlukkari]

Väliin et voi laittaa, koska kondensaattorin läpi ei tasasähkö kulje. Rinnalle voi laittaa, mutta niin isoa elkoa et löydä, että siitä vastaavaa hyötyä olisi.

Sama asia, kun "hifi"miehille myydään maitopäälärin kokoisia konkkia "suodatukseen". onhan ne katu-uskottavia, mutta virransyötössä on taatusti parannettavaa, jos sitä pitää konkilla korjata.

Akku tasaa hyvin piikkejä.

[JTuhkanen]

Onko kokemuksia tai mielipiteitä Audi 100 Online shopin releratkaisusta?

(Einbauanleitung für Relais-Umbausätze (Lichtupdate Paket) von Audi 100-online.de)

Valojen johdotus osittain jäisi vanhaksi mutta suurin osa hyödyistä kuitenkin saataisiin?

Asennuksen siisteydestä ainankin tulisi sivulista-hyväksyntä?