VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[amalin]

Kaikki airbag viat vaatii nollauksen.

[risu]

Pystyykö koodaamaan niin että DRL:t syttyisivät myös päivällä kun avaa ovet kauko-ohjaimella? Autona facelift A5 sportback.

Kellään tähän mitään kommenttia?

[juuhok]

Itsekin riemuvoittoisasti onnistuin ensimmäisissä koodauksissa. Nyt on TPMS pois päältä ja ei tarvitse enää piippausta kuunnella. :)

[Pylvis]

Osaisko joku kertoa miten VCDS:llä muutetaan nopeusmitterin virhettä pienemmäksi, tällä hetkellä nopeusmitteri näyttää noin 10-12kkm/h liikaa todelliseen nopeuteen nähden, auto A4 B6 2004

[turbokiisseli]

17 - Instruments ja Adaptation. Ross-techin wikissä on ohje.

[Emp0ri0]

Saakos sen säädettyä sitten ihan nollaan?! Miksi kukaan edes haluaa valehtelevaa mittaria.

Itsellä vaan vähän vanhempi audi niin en usko että saa säädettyä, niinpä ajan aina 106km satasen alueella kun tiedän että valehtelee sen 6km, olisipa helppoa sitten uudessa autossa kun ei tarvitsisi ynnätä joka kerta.

[Pylvis]

17 - Instruments ja Adaptation. Ross-techin wikissä on ohje.

Koitin etsiä, mutta en löytäny oikeaa kanavaa VCDS:stä, tai sitten en vaan osaa.

[jaeger]

Kuinkas vanhojen autojen kanssa tuollanen AI-USB rossikan kaapeli suostuu juttelemaan?

[Tabani]

VCDS-apuja

Vcds lukua Pori- Rauma akselilla?? Joutaisko joku pullakaffeilla lukaista vikakoodit... Potilas A6 -09

[any1]

Pystyykös tosta b7:sta koodaan nuita sivupeilejä että kääntyisivät autoa vastan kun ovet lukitsee? Nyt saa käännettyä sisältä peilien säätönupikasta.

[mle]

Jos vielä tarvetta, niin Porissa onnistuu.

[Kuiders]

On tässä jonkin aikaa jo pyörinyt mielessä, että pitäisi hankkia tämä paljon puhuttu VCDS. Olen "hieman" hukassa tästä aiheesta eli ilmeisestikkin on olemassa kahta erilaista kaapelia olenko ymmärtänyt oikein? Ohjelma ilmeisestikkin ladataan esim. Roch-tech sivuilta. Onko kaapelissa ns. "ikähaarukka" eli tällä kaapelilla pystyt lukemaan tämän aikavälin autoja tai onko se vain pistokeen mukaan eli pystyy lukemaan kaikki OBD-II autot?

[Jabe]

Puhutaan aidoista kaapeleista, ruotsin malleista (aito sekin) ja kiinalaisista (nämä ei aina toimi).
Aidon ja ruotsin mallin ero on se että ruotsin mallilla voi myös ohjelmoida ecua yms, kun tavallisessa ei ole sitä mahdollisuutta.
Hommaa aito HEX+CAN johto, niin sillä saat monet VAG autot luettua, sitten jos on vanhempia autoja missä ei ole OBD2 pistoketta, niin saatat tarvita ns. 2x2 adapterin.
Niin ja nykyään on noita langattomia versioita myös, joku muu voi avata niitä.

[Kuiders]

http://store.ross-tech.com/shop/VCHUC.html eli tällainen kaapeli? Ja sitten ohjelman lataus samaisesta paikasta, jonka jälkeen kaapelin saavuttua otan kaapelin lisenssi koodin ja syötön ohjelmaan?

[horch]

Tuolta kaapeli. Mitään koodeja ei tarvita koska lisenssi on tuossa kaapelissa itsessään. Aito kaapeli pelaa automaattisesti uusimmissakin versioissa. Ja uusimman version löydät aina täältä.

[54mmy]

Täältä saisi Ruotsin mallin kaapelin halvemmalla kuin horchin linkistä: http://www.ikatech.fi/tuotteet.html?id=7/70

[JM]

VCDS tarjosi päivitystä ja menin virheellisesti päivittämään kaapelin ajurin ja softan (englanninkielinen rosstech sivulta imutettu). Ehjäähän ei kannattaisi sorkkia. Nyt kanavia logatessa kone on alkanut aika mietteliääksi ja herkästi tulee not responding ilmoitusta jos koittaa kliksutella palkkeja tiimalasin pyöriessä. Varsinkin se näyttötila jossa saa rasteilla valita logitettavat anturit, lagaa ihan älyttömästi. Lisäksi "too many communication errors" viestiä pukkaa ajoittain. Omaan autoon en oo testannut, mutta eilen kaverin A4 B6 1.8T:n kanssa oli tämmösiä ongelmia.

[amalin]

Josko olisi kuitenkin autossa ongelma. Kokeileppa omaasi.

[turbokiisseli]

Mulla toimii uusimman ohjelmaversion mukana tulleella firmiksellä moitteetta.

[JM]

Kaveri kiisti vian olevan hänen autossa, mutta omassa autossa VCDS tuntuu edelleen toimivan moitteetta. Saakos tuolla muuten säädettyä bensapumpun prime-aikaa. Nyt tankissa on Bosch 044 ilman takaiskua ja aina se lyhyt prime ei riitä 100% siistiin käynnistymiseen. Jos vaikka sekunnin surisis pidempään, niin räjähtäis paremin tulille. Vois sinne toisaalta asentaa sen takaiskunkin.

[amalin]

Ei pysty säätää VCDS:llä

[op76]

Löytyiskö Raahe-Oulu alueelta ketään, joka vois lukea vanhanmallisesta ("scart" -tyyppinen liitin) vikakoodit ja sopeuttaa kaasuläpän? Auto siis A4 1.8t vm.1995.

[amalin]

Mikäs se uudenmallinen on, jos sulla on vanhanmallinen?

Kyllä se on ollut B5:sta tähänpäivään ihan samalla liittimellä. CAN on tullut rinnalle sinne liittimeen.

[op76]

No en tiiä...onkohan se nyt sitten tuollanen. Ei ainakaan ole sellaiset litteät reiät, vaan tuollaiset "pyöreämmät" =)

http://i40.tinypic.com/1tpkyx.jpg

[jaripetteri]

Kyllä se ihan normi obd2-liitin on. Olikohan B5:sessa vaan normaalia tiukempi sovitus ton kehyksen kanssa.

[hopsis]

On, 3B sarjan Passateissa ainakin saa järjestään järsiä puukolla tuota koloa isommaksi.

[Siba]

Mistä kannattaa hommata 2x2 adapteri? onko siellä jotain älyä sisällä eli onko mitään merkitystä ostaako esim. ross-techiltä vai random kiinalaisen ebaystä? Aito ross-tech obd2-piuha siis löytyy jo.

[54mmy]

Random kiinalainen vaan, ei oo mitään älyä sisällä.

[karpe]

Emännälle hommattiin hiljattain työmatka-autoksi 2003 Seat Ibiza 1.4 bensa, ja pari päivää sitten syttyi moottorivalo mittaristoon. Tarkistin vikakoodit, mistään ei löytynyt mitään. Engine-moduulista kuitenkin koitin tyhjentää koodit (vaikka siis luki no faults), ja kappas, valo sammui. Mistähän moinen voisi johtua? Täytyy vielä koittaa tehdä pidempi lenkki tänään ja katsoa tuleeko valo takaisin.

[jannes]

Voin olla väärässäkin, mutta ehkä vikakoodien poisto nollasi myös jotain adaptaatioarvoja? Saattaisi selittää asian, jos ja kun kerran varsinaisia vikakoodeja ei ollut.