VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[TDIq]

Täysversio ja lite voivat olla asennettuna samalle koneelle.

Muistaakseni jotain vaatimattomat 310€. Jos vanhoina mummoina ajattelee, niin ... ei helevetti! Mutta elämä on, gallista.

Aidolla on markkinat käytettynäkin, kauan ei taida myynti-ilmoitukset vanhentua. Moni tuota hintaa kauhistelee mutta jos aikoo pysyä konsernin kalustossa niin ihan pakollinen hankinta.

[Hoth]

No ei varmasti vanhene ilmoitus kovin kauaa jos ei uuden hintaa pyydä. Omakaan johto ole miksikään muuttunut siitä kun kaupan paketista otin esiin. Toisaalta, eihän tuon hinnan edestä tarvi löytää kuin kourallinen vikoja jos verrokkina on se, että marmorin pojat etsii vikaa á 100€/h. Sekin on tullut kokeiltua ihan riittävästi. Et siinä mielessä ei ole kallis vaikka aluksi siltä tuntuu.

[tumpsi]

Miten saan 2006 A3 8P:ssä takavalot palamaan DLR:n kanssa yhdessä. Valokatjaisija on silloin asennossa off.

edit: myös muut koodaustipsit ko. autoon ovat tervetulleita.

[juhiko]

https://www.viroale.fi/_/423-diagnos...arjestelma-vag

Tekeeköhän tällä mitään ?

[tumpsi]

https://www.viroale.fi/_/423-diagnos...arjestelma-vag

Tekeeköhän tällä mitään ?

1) tilaa piraattikaapeli kiinasta
2) myy melkein triplahintaan suomessa
3) profit

[Hoth]

Mahtaisko olla aito? Siis tuossa edellä.

Mutta varsinaiseen asiaan. Löytyykö jostain listaa näistä VCDS kanssa näkyvistä kontrollimodulien ryhmistä mitä vai logittaa? Jos moottorin ja vaihteiston toimintaa hieman ottaa talteen niin mitkä ryhmät on järkevät?

[Poikarukka]

Kyllähän se piuha hyvä on. Mielenrauhasta maksaa mielellään, kun voi tarvittaessa tarkistaa montakin asiaa. Hauskuu on sitten saada sillä uusia ominaisuuksia autoon. Eipä sillä. Nyky tekniikalla olisi mitään vaikeuksia sisäänrakentaa vianlukua ja diagnostiikkaa autoon itseensä. Laskentatehoa on ja isot näytöt. Aivan turhaa erillisiä laitteita autoon. Perus vikadiagnostiikka saisi olla autossa itsessään nykyaikana. Ammattivehkeet sitten erikseen vaativampaan työhön (mitä nykyään käytetään joka ihmeen pikkuvikaan, minkä auto jo itsekin tietää).

[tumpsi]

Mahtaisko olla aito? Siis tuossa edellä.

Mutta varsinaiseen asiaan. Löytyykö jostain listaa näistä VCDS kanssa näkyvistä kontrollimodulien ryhmistä mitä vai logittaa? Jos moottorin ja vaihteiston toimintaa hieman ottaa talteen niin mitkä ryhmät on järkevät?

onhan se toki loogista, että oletettu jälleenmyyjä myy 10%:lla siitä hinnasta, mitä virallisia kanavia pitkin joutuu maksamaan.

[any1]

Nyt tarttee apua. Golffiin sytty yks päivä motarilla airbagin valo ja tämmöstä koodia antaa 01218 - Can't Decode, CODE File Not Loaded. Tulee heti takaisin kun nollaa. Oon käyttäny liittimiä irti pariinki otteeseen ja takas vaa ei auta. Missä vika?

[54mmy]

Mistä voi lukea ilmastoinnin koodit piuhalla? Koitin etsiä, mutta en löytänyt mitään kohtaa.

[TDIq]

Osoite 08-HVAC. Jos on manuaali-ilmastointi niin kompuran pitää olla kytkettynä, eli ilmastoinnin päällä jotta saa yhteyden.

[horch]

Miten aito kaapeli pelaa wanhan HP Omnibook 6100:n kanssa jossa on XP? Tarviiko usbille hommata joitain ajureita? Ilmeisesti kovin hidas on tuo kannettavan usb koska aina kun tikun pökkää kiinni niin tulee ilmoitus että "tämä laite voisi toimia nopeammin..". Lienee usb1?

[54mmy]

Otin kaverin autosta logia ja tuli kyllä sellaista sotkua ettei mitään selvää saa. Onko niin, että saisi ottaa vain yhdestä blockista kerralla logia kun nyt otin 3:sta? Tai jos voi ottaa noista kolmesta niin miten saan tuon sellaiseksi, että siitä saisi jotain selvääkin?

Tiedosto linkkinä, koska en saanut tuona tiedostomuotona tallennettua foorumin palvelimelle. https://www.dropbox.com/s/7tuh36bqki...010-jaakko.CSV

[amalin]

Miten aito kaapeli pelaa wanhan HP Omnibook 6100:n kanssa jossa on XP? Tarviiko usbille hommata joitain ajureita? Ilmeisesti kovin hidas on tuo kannettavan usb koska aina kun tikun pökkää kiinni niin tulee ilmoitus että "tämä laite voisi toimia nopeammin..". Lienee usb1?

Pitäs toimia. VCDS ei tartte nopeaa konetta. VCDS:n omat ajurit riittää.
Kaikki USB2 tai USB3 sertifioidut laitteet antaa tuon ilmoituksen kun liitetään USB1:seen, mutta ei tarkoita sitä, että siitä nopeudesta olisi mitään hyötyä.

[andre_]

Ohessa liite, foorumilla ohjeet... jossain.

[54mmy]

Kiitoksia! Vielä kun osaisi itse tehdä tuon... Löysin tuollaisen sivun, joka tekee tuon ja luo kaavion, mutta haluaisin kuitenkin osata tehdä itsekin tuon muutoksen

http://kiksu.net/vcds-graph/

[andre_]

Kokeilin hatusta vedettyä "excel"-hakua tähän ketjuun.. :)

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=52781

[54mmy]

No niinpä tietenkin. Itse koitin hakea googlen haun avulla kun en tuota foorumin omaa niin hyvin osaa käyttää niin sillä ei löytynyt, vielä kerran kiitokset! :)

[MJF]

Mikähän mättää kun ei saa kunnolliste yhteyttä tuohon C5:sen ilmastointiin. Herjaa vaan että too many communication errors. Välillä saa katsottua että vikakoodeja on mutta ei kerkiä nollata, välillä ei kerkiä lukeakaan kun katkaisee yhteyden. Moottoria, laatikkoa yms pystyy katteleen oikein. On kokeiltu kiinankaapelilla ja aidolla, molemmilla herjaa samaa.

[amalin]

Aidolla kyllä pitäs onnistua heittämällä.
Kiinakapeleissa pitää säätää COM-portin latenssiaikaa.
Jostainsyystä nuo Hellan tekemät ilmastoinnit on herkkiä tuon dianostiikkaväydän nopeuden suhteen.

[MJF]

Ei onnistunu aidollakaan heittämällä. Saisko suomeksi tuon latenssiaikahomman, jotain juttua siitä löysinkin, mutta kun ei ymmärrä tietokonekieltä...

[jaripetteri]

HEX:llä ei tarvitse säätää latensseja se osaa tehdä sen automaagisesti. Jos HEX:llä ei pääse kiinni vikaa kannattaa alkaa etsimään auton puolelta. Jos et vielä ole koittanut auto käynnissä yhteyttä niin sitä kannattaa kokeilla. Jännite nousee ja voi helpottaa yhteyksiä.

[MJF]

Kappas kehveliä, auttoi kummasti etsintää kun laittoi koneen kiinni autoon ja valikkoon ilmestyi com1 portti... Sieltä asetuksista löytyi sitten oikeat paikat ja sai muutettua tarvittavat arvot. Koodit kuitattu ja kylmää tulee taas :)

[saapasjalka]

Moro!
Oisko kellään Mikkelin suunnalla lainata ( korvausta vastaan) piuhaa niin sais koodattua vakkarin?

-Samu
o405189155

[Hezekiel]

Mikäs neuvoksi kun Ross-Tech HEX+CAN + VCDS 12.12 ei löydä -94 Portterista moottorin ohjainta ollenkaan? Kyllä siellä se digifantti pitäisi olla. "No response from controller" vaikka kokeililin suunnilleen kaikki eri ruksit yhteysasetuksien valikosta. ABS on ainoa johon saa yhteyden että ei se ihan mykkä ole, eikä tässä taida moottorin ja sen ohella muuta kommunikoitavaa ollakaan. Laitteessa on vielä se vanha 2x2 musta ja valkea liitin.

[jaripetteri]

löytyisikö sieltä toista 2x2-liitintä moottorille? Kokeilitko moottorin käydessä?

[vilhokustaa]

Löytyykö vcds:stä kanavaa vm 2000 Skoda Octavian ilmastoinnin tutkimiseen (manuilmastointi)?
Ainetta on ja pysyy sisällä, mutta ac-napista ei tapahdu mitään.

[Killeri]

Tämän mukaan olisi controller nro 8. HVAC.

[alpi]

Ei taida olla manuaalisessa diagnostiikkaa.

[TDIq]

Ainakin Audeissa on, muista merkeistä ei tietoa.