VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[Hege]

20e kiinakaapelilla ei saa liten kanssa yhteyttä mihinkään controlleriin.

Kellään tietä tästä tuotteesta vai onko se kuitenkin tilattava turboteciltä ihan aito kaapeli?

http://www.ebay.com/itm/NEWEST-VAG-1...281354&vxp=mtr

[Persojet]

Itse taistelin halpiskaapelin kanssa aikani ja totesin ettei maksa vaivaa, tilasin sitten turboteciltä. Toinen toimiva koodien lukuun oli Ebaysta sellainen kahden euron bluetooth+androidin torque mitä käytän muuten koodien lukuun ja reaaliaikaisen tiedon esittämiseen.

[Javapa]

Kokemuksia kaipailisin tästä laitteesta:
http://www.ebay.com/itm/NEWEST-VAG-1...281354&vxp=mtr

Onko toimivuusongelmia, onko tämä sitä samaa mitä muutkin ns. Kiina-laitteet?

[Persojet]

Veikkaisin että mukana tulee joku crackätty ohjelma jota ei voi päivittää ja mahdollisesti täytyy offlinessä tms käyttämään. Samaa kikkailua kuin vag comilla ja kiinakaapelilla.

[turbokiisseli]

150% varmuudella piraatti. Uusin versio on 16.8.4 ja tuon perusteella komppaan Rikun kommenttia.

[Heromanni]

Osaako joku kertoa mistä saan a4 b7 1.9tdi label tiedoston että näkee engine kohdasta kanavat? Lukee vain "redir fail".. pikaisella haulla netistä en löytänyt apuja

[Jabe]

Osaako joku kertoa miksi Airbag moduuliin ei päässyt sisään? Käyttääkö airbag jotain eri protocolaa vai onko yhteydessä vikaa.
Käytössä aito kaapeli ja uusin VCDS versio, virheilmoituksessa luki "Unknown protocol: $9C9C".
Autona A4 B5 1997 1.8T.

Address 15: Airbags Labels:
VCID: 5599C223AC28FBEACA-FFFE

Kaikkiin muihin pääsi sisään paitsi ABS ja Airbag.

[Persojet]

Taitaa olla ettei vaan noin vanhassa pääse. Itsellä pääsee molemmissa katsomaan vm 2000 A6 C5 ja 2004 A4 B6

[Jultsu_]

Mikä johto? HEX+CAN?

[amalin]

Kyllä B5:ssa pääsee Airbag ja ABS moduleihin milla tahansa VCDS:llä ilman mitään asetusten muutoksia tms. Vuosimallista riippumatta.

Palaako myös ABS- ja Airbag-valo?

[Jabe]

Palaa molemmat valot.
Kaapelina AI-HEX+CAN
Auto ei ole oma, kahdella eri kaapeli+tietokone yhdistelmällä on yritetty, sama tulos, sulakkeita yms ei ole katsottu vielä.
Airbag kuitenkin vastasi jotain, kun logiin tuli VCID. ABS ei edes vastaa, vaan tulee no response from controller ilmoitus.

[amalin]

Saattaa olla ihan ABS vika: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=109030

Airbag saattaa olla jotain muuta, tai ABS sekoittaa kommunikointia. Jokuaika sitten mulla oli työnalla vähän vastaava. Oli kaksi erillistä vikaa.

Jos ei rupea vikaa löytymään tai vika on ABSissa, niin voin Helsingissä tutkia ja mahdollisesti korjata.

[Jabe]

Osaako joku kertoa mistä saan a4 b7 1.9tdi label tiedoston että näkee engine kohdasta kanavat? Lukee vain "redir fail".. pikaisella haulla netistä en löytänyt apuja

VCDS:stä puuttuu tiedot, voit lähettää tiedot Ross-Techille, lisäilevät sitten seuraaviin julkaisuihin.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ol_Module_Maps
Tuossa ihan viimeisenä tuosta redir virheestä.

[EsaKoo]

https://www.theseus.fi/bitstream/han...pdf?sequence=1
löytyi tällainen, jos ei ole ollut täällä vielä. liittyy hieman otsikon aiheeseen.

[Javapa]

Onko Audi A6 4F (vm. 2009) mahdollista säätää päiväajoledejen kirkkautta, kun ajovalot ovat päällä?
Ainakin A4 B8:ssa tuo on mahdollista.

[tt__]

rovaniemellä löytyy vcds 2016 vuoden versio.koodauksetkin onnistuu tietotaidon mukaan.0400-358781/tuomo

[jokes911]

4F alkoi herjata jarrupaloja ja ajattelin, että katson missä paloissa vika VCDS:llä. En kuitenkaan löytänyt mitään vikakoodia enkä paikkaa mistä katsoa?

[jarppa^]

Kulumisen ilmaisemiset eivät ole vikadiagnostiikassa. Eli joutuu ihan tarkastaa missä jarrut loppu tai mahdollisesti johtovikaa.

[villho]

En tiedä miten 4F:ssä, mutta B8:ssani etupalojen tunnistin on vain vasemmalla puolella. Takana sama taitanee perustua sähköisen käsijarrun liikerataan ja siihen, että palojen vaihdon yhteydessä on uusien palojen oikea paksuus koodattu kuten pitää.

[jarppa^]

4F on muistaakseeni edessä mol. puolin. Sisäpalat noissa automaateissa ainakin kuluu paljon nopeemmin ku ulkopala.

[turbokiisseli]

Sisäpalojen kuluminen ensin on ihan normaalia kaikille yksimäntäisille satuloille. Niissä, joissa palat käy molemmille puolille levyä voi nuuka mies kierrättää sisä- ja ulkopalaa.

[jokes911]

Hmm...palojen koodaus? Mistä se löytyy? En löytänyt mitään jarruihin liittyvää kuin ABS:n. Synkkää, että pitää käydä auton alle ennen kun voi lähteä kauppaa hakee paloja tai tunnistimia.

[TDIq]

Takapalat = parking brake

Edestä se hälytys kuitenkin melko varmasti tulee, tunnistimet on paloihin sisäänrakennettu, ei saatavana erikseen.

[jaeger]

Ei kai tonne mitään koodauksia tehdä takapalojen uusinnan yhteydessä, muuta kuin ajetaan männät sisään? Ei ainakaan pasuunoissa tms ole ollut moista.

[villho]

Ross-tech sanoo:
"Note: Check/Change Adaptation Channel 006 (Pad Thickness) after changing the pads."

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ake#Adaptation

[KimmoL]

Tuo ohje on A8:iin . A6:ssa ei asetella palojen paksuutta. Tuossa ohje A6 4F:ään

[Cid]

Olisiko ohjeita A3 8p 2004 kaukosäätimen sopeutukseen?
Uuden palikan sopeutus ei tunnu onnistuvan mitenkään, vanhat pulikat kyllä oppii, mutta tuota uutta ei sitten millään. Kokeiltu perinteisellä avain oveen metodilla, sekä alla olevilla ohjeilla VCDS:ää käyttämällä, ei vaan toimi.

http://www.ross-tech.com/vag-com/car...-matching.html

[Jultsu_]

Ei jää kauheasti muita vaihtoehtoja kuin väärä säädin. Varaosakoodit täsmää?

[Cid]

Kyllä pitäisi ainakin, Laakkosen tiskiltä haettu rekkarin perusteella. Täytyy käydä kyselemässä.

[Jultsu_]

Korkkaa vanha palikka auki ja katso mikä koodi siellä ja vertaa uuteen.

Kuinka monta olemassaolevaa kakea VCDS näyttää? Jos siellä on jo 4kpl niin ei saa enää viidettä.