VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[ari]

Toimiskos VCDS windows puhelimessa (1520)??

[teuska]

Eipä taida oikein puhelimilla toimia kun vaatinee x86 arkkitehtuurin prosessorin yms.
Kännykät ja valtaosa tableteista on ARM-pohjaisia, joten samat käyttikset ja ohjelmat ei toimi ristiin.

[nomoreford]

Oli ajatus vaihtaa Yetistä huoltoväli kiinteäksi, mutta sri reset ilmoittelee, että vehjes käyttää UDS rotokollaa ja homma pitää tehdä Instrumets / adaption -kautta.

Sain ehkä huollon nollattua, mutta nyt ei vaan ymmäärrä että mikä noista nyt oikein vaihtaa huoltovälin kiinteäksi. Aapuuva!

[Temppu75]

vcds

mikä vialla kun en pääse täysversio vcds:llä moottorinohjausyksikköön lainkaan??kaikkiin muihin pääsee..

[Jultsu_]

Todennäköisesti moottorinohjausyksikkö. Lisätiedot auttais kyllä ongelman ratkomisessa, esimerkiksi mikä on diagnosoitavana oleva auto + siellä mahdollisesti olevat jälkiasennusranetukset, toimiiko kyseinen operaatio jossakin toisessa autossa, onko kokeiltu sekä sammuksissa että käynnissä, antaako muut kanavat vikakoodeja että ECUun ei saada yhteyttä, onko käytössä ihan aito Ross-Tech vai kiinanpaska kräkätyllä softalla..

[jaeger]

Nyt tuli tenkkapoo, asensin Q3:n ilmastointipaneelin A3:seen, ja kyllähän se rokkaa kuten kuuluukin lukuunottamatta webastokäyttöä. Eli webaston kauko- tai ajastinkäynnistys ei toimi, mutta manuaalistartilla mittaristosta pärähtää kyllä käyntiin (samaten kaukosäätimellä kun virrat päällä), eli osaako joku sanoa meneekö adaptaatiokanavien säätämisellä kuntoon vai onko ihan fyysisestä erosta johtuva asia? Eli mitkä adaptaatiokanavat HVAC-ohjainlaitteessa vaikuttaa tuohon webaston toimintaan?

Herjaa kyllä seuraavaa vikakoodia koko ajan 00457 - Control Module for Network (J519) 004 - No Signal/Communication, mutta brittifoorumeilta lukeneena se johtuu tuosta ohjainlaitteiden erosta.

[aakman]

mikä vialla kun en pääse täysversio vcds:llä moottorinohjausyksikköön lainkaan??kaikkiin muihin pääsee..

Vähän ohut kuvaus VCDS versiosta ja autosta. Vastaan kuitenkin että A6 -95 (KKL) teki samaa mutta kun käytin akkua irti tovin niin alkoi taas toimimaan. Ehkä sattumaa, ehkä se temppuilee jatkossa muutenkin...

[Kuiders]

Mitä nämä punaiset tekstit mahtavat tarkoittaa, eivät vissiin vikoja ole kuitenkaan? Audi A4 B7 2.0TFSI q kyseessä.

[Volkkarijermu]

Onkohan mahdollista A5:n 2011 ilmastointia räplätä niin, että auto-asennossa ilmaa pukataan pihalle just sieltä suuttimista mistä haluan, eikä vehje päätä itte mistä ilmaa syljetään?

[Jabe]

Ei onnistu, mutta säätää se puhaltimen nopeutta silti jonkinverran vaikka olisit valinnut jonkin suuttimen.

[Volver]

Tulee aika hullu kysymys mutta joku voi olla saanut tämän toimimaan...

Haluaisin laittaa vcds:llä valot A4 B8:ssa siten, että automaattiasennolla palaa vain alkuperäiset Drl valot, tai sitten hämärän tullen syttyy xenonit. Parkkiasennolla palaisi vain jenkkiparkit. Xenonit päällä ei väliä mitä palaa..

Sain jo toimimaan siten että valoisalla automaattiasennolla = pelkästään drl kirkkaana, parkit päällä = jenkkiparkit + drl himmeänä. Eli melkein toimii jo kuten haluaisin, vielä pitäisi ledit saada parkeilla sammumaan. Apuja?

[Jari74]

Päivitin VCDS:n uusimpaan versioon 15.7.4 ja nyt en pääse enää C4 malleissa engine osioon ollenkaan. Luulin ensin, että vika autossa, mutta kokeiltuani 2:ssa autossa ja molemmissa sama vika. Koetin ottaa akunkin irti (~10min) ja ei auta.

Joku löytänyt apuja? VSDC on ns. täysiversio ja toiminut vuosia moitteetta tätä ennen

[Jultsu_]

Tulikohan sen ohjelmiston mukana firmwarepäivitys kaapelille? Veditkö sen myös? Ainahan voit asentaa aikaisemman version ohjelmasta takaisin..

[Ukkopaha]

Itellä auttoi piraatti-VCDS + C4 yhteysongelmiin kun laskin lähetyspuskurin arvon 16->12. Eli Ohjauspaneeli->Laitehallinta->Portit (COM ja LPT), sieltä klikkaat oikealla napilla halutun portin ja valitset Ominaisuudet->Portin asetukset->Lisäasetukset... Ja sieltä lähetyspuskurin tiputat vaikkapa arvoon 12.

Itsellä ongelmana oli se, että en saanut yhteyttä suoraan mihinkään ohjausyksikköön, mutta autoscan toimi kuitenkin.

[aajii]

Mikähän vikana kun päivityksen jälkeen ei enää saa ajettua testiä läpi ja ei pääse siis moduleihin sisään?
Kaapeli aito.

e: jahas, perus ohjelman uudelleen asennus, päivitys ja ajureiden ajo kahteen kertaan ratkaisi ongelman...

[Kuiders]

Mitä nämä punaiset tekstit mahtavat tarkoittaa, eivät vissiin vikoja ole kuitenkaan? Audi A4 B7 2.0TFSI q kyseessä.

Osaako joku auttaa? Voisiko viitata vialliseen maf anturiin.

[jaripetteri]

Käy katsomassa moottorinohjaimelta oikeat koodit. Nuo on EOBD:n testejä jotka jostain syystä ei mene läpi. Syytä on vaikea arvata noilla tiedoilla.

[Kuiders]

Ei anna mitään koodeja auto

[jaripetteri]

Jos autosta on hiljattain vikamuisti tyhjennetty nuo voisi olla vielä kesken olevia testejä. En olisi kovin huolissaan jos autossa ei vikakoodeja ja varoitusvalot ei pala. Ajele hetken aikaa ja tarkista muuttuuko tilanne.

[juuhok]

Pitäisi työkaverin Touraniin (1.6 TDI CR) koodata uusi suutin käyttöön. Huonosti tietoa tai sitten vaan evotuksen makua. Meneekö näillä ohjeilla? Uudesta suuttimesta on tallessa se koodi.

[Poikarukka]

Olisiko tietoa miksi alkuperäinen (ns. ruotsikaapeli) lakkasi toimimasta ja miten sen saa takaisin toimimaan. Ilmeisesti ongelma liittyy USB ajureihin.

Asensin uusimman version VCDS:stä 15.7.4. Asennuksen / päivittämisen jälkeenhän käydään options/test/save jonka jälkeen kaapeli toimii. Nyt TEST ei menekään läpi vaan tulee "Ross-tech USB Interface not found! USB Library version 03.02.07 Interface not found!". Kokeiltu autossa kiinni ollessa ja irti autosta. Toiminut tähän mennessä ongelmitta ja mielestäni olen windows 10 asennuksen jälkeenkin käyttänyt onnistuneesti (sata varma en ole teinkö edellisen onnistuneen koodauksen win8:lla) Laitehallinta näyttää USB-laitteen (Auto-intern usb adapter ja päällä huutomerkki eli ajureissa ongelmaa). AI-USB ajuri on asennettu mukana tulleelta CD:ltä. ei toimi. Puhdas asennus VCDS:lle - ei toimi. Uudempi AI-USB ajuri verkosta - ei toimi.

::edit. Saatu toimimaan. Jätetään kysymys tänne, jos muillakin ilmenee vastaava tilanne. Ratkaisu oli hake AI-USB ajurit saksalaiselta sivuilta (ilmeisesti oli Auto-internin omat sivut) ja asentaa puhtaasti VCDS ja sen jälkeen AI-USB ajurit. Johto koko ajan irrallaan. EI saa olla johtokiinni. En tiedä auttoiko ajurin vaihto (tuskin), mutta vika luultavasti että johto ollut kiinni asentaessa ajuria takaisin.

[jasso]

AI-kaapelissa pitää ajurit olla AI:n omat. Eli nimenomaan ongelma oli, että asensit ne perus-VCDS:n ajurit.

[Eemeli82]

Saako tuolta SRI resetistä jotenkin muutettua noita huoltovälejä. Vaihdoin öljyt ja samalla sain kyllä kuitattua service ilmoituksen mittaristosta, mutta haluaisin nyt seuraavan ilmoituksen 10 000km kuluttua. Koitin niitä arvoja sinne vaihdella, mutta kun klikkasin Perform SRI niin jotain erroria se herjasi ja nyt näyttää 15 000km huoltoon.
Autona -00 TTq.

[Jabe]

Valitsitko Change to Fixed Intervals (kilometers)?
Ja sitten muutit sen kilometrimäärän ja sitten painoit Perform SRI?

[Eemeli82]

Mielestäni kyllä. Niinkö sen pitäisi onnistua?
Jos pitäisi niin täytyy koittaa uudestaan ja pistää ylös mikä se virheilmoitus tarkalleen oli mitä herjasi.

[horch]

Juuri noin 4F:ssä laitoin ja toimii.

[Kuiders]

Mistä pystyn katsomaa B7 2.0TFSI q kaikkien 4 polttoainesuuttimien paineet samaan aikaan tai onko se edes käytännössä mahdollista? Olen koittanut etsiä, mutta tuloksetta.

[Skuge]

Ei ole, kiskossa on 1 korkeapaineanturi.

[Kuiders]

Kiitos tiedosta sen kyllä löysinkin sieltä.

[Kuiders]

Noniin tuli katsottua noita paineita, mutta nyt tuli vastaan kummallisuuksia koodeja luettaessa. Minkä ihmeen takia osoite on punaisella vaikka ei vikaa kuitenkaan löydy?

Edit: itselleni vastaten. Ei saanut yhteyttä kyseiseen moduuliin alhaisen akkujännitteen takia.