VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[jaripetteri]

Pörhöllä on tuota käytetty vikakoodin luvussa ja siellä onnistunut ongelmmitta. Ainoa mikä ihmetytti, niin vikakoodien lisäksi tulosteessa luki tyyliin: moottorinohjaus lukittu. Voiko tuo tarkottaa jotain?

Tuo on aika mielenkiintoinen. Onko kokeiltu lukea HEX-sarjalaisella?

Läppärinä käytetty asus eee-pc 900, mutta täytyy vielä ettiä jostain eri kone. Kun on näköjään muilla ollut ongelmia tuon kanssa... Eipäilen kyllä ettei vika olisi tuossa, kun samalla vehkeellä on saanut yhteyden bemareihin vaikka piuhana on itse parilla eurolla kasaan räitty kapistus :D

Onko VAG-COM/VCDS ohjelma hidas? Noiden kanssa on ollut ongelmia virransäästötilasta johtuen ja muistaisin että joku prosessi kaappa kaikki prosessoriajan ja VAG-COM alkaa takkuilemaan johtaen siihen että ei saa yhteyttä aikaiseksi. Mitä VCDS Liten testi sanoo latenssiajasta?

[PetKe]

Mittariston napse on ihan normaalia. Jos on jälkiasennusradio, niin tarkista, että K-linja ei ole kytketty liittimelle.

Soitin on ollu irti, jolloin ongelmaa ei pitäis käsittääkseni olla. Löysin kyllä juuri ohjeen josta selviää mikä piuha pitää irrottaa, niin pitää nykästä pois.

Tuo on aika mielenkiintoinen. Onko kokeiltu lukea HEX-sarjalaisella?

Ei ole koitettu millään muulla. Mitä tarkottaa edes tuo HEX? Ross Techin oma?

Onko VAG-COM/VCDS ohjelma hidas? Noiden kanssa on ollut ongelmia virransäästötilasta johtuen ja muistaisin että joku prosessi kaappa kaikki prosessoriajan ja VAG-COM alkaa takkuilemaan johtaen siihen että ei saa yhteyttä aikaiseksi. Mitä VCDS Liten testi sanoo latenssiajasta?

Ei ole ollut sen hitaampi mitä kaikki muutkaan ohjelmat tolla vehkeellä. Virransäästötilasta en ole varma että onko ollu päällä vai ei, mutta pitää ens kerralla varmistaa tuokin ja/tai lainata jostain muuta läppäriä. Latenssiaikoja en ole katsonut, kun en tiennyt että vcds:ssä on sellanenkin. Pitää tarkistaa sekin.

[jaripetteri]

HEX on tosiaan Ross-Techin oma joka sisäisen mikrokontrollerin takia juttelee lähes kaikkien hankalampienkin ohjainten kanssa.

Hitaus on varsin selvä eli jos se ei vaivaa niin sitten tuskin johtuu tuosta virransäästötilasta. VCDS Lite näyttää latenssiaikatestin tulokset kun testin ajaa läpi. Se kertoo miten adapteri ja auto sopivat ajoitusten puolesta yhteen. Kokeiltiinko tuota vaihtaa OBD-DIAG 3001:seen? Nuo toimivat joissain tapauksissa ristiin.

[PetKe]

HEX on tosiaan Ross-Techin oma joka sisäisen mikrokontrollerin takia juttelee lähes kaikkien hankalampienkin ohjainten kanssa.

Hitaus on varsin selvä eli jos se ei vaivaa niin sitten tuskin johtuu tuosta virransäästötilasta. VCDS Lite näyttää latenssiaikatestin tulokset kun testin ajaa läpi. Se kertoo miten adapteri ja auto sopivat ajoitusten puolesta yhteen. Kokeiltiinko tuota vaihtaa OBD-DIAG 3001:seen? Nuo toimivat joissain tapauksissa ristiin.

Joo ei se mitänkään selvästi hidastellut ole, mutta tuota latenssiaika hommaa ei ainakaan ole katsottu. Ilmeisesti voi koittaa säätää tuon mittauksen avulla sarjaportin latenssia, niin että tuo mittaus näyttäisi hyvää arvoa? Ja ei ole kokeiltu vaihtaa 3001:seen, koska ei ollut sillon puhetta kun s-postilla kyselin tuota hommaa.

[Crash_]

Eli apua sain ja netistä ross-tech:in sivuilta tuli ladattua vcds 10.6.1 ja sain sen melkein toimimaan. Nyt ongelma on että tuo **** herjaa että autoa ei ole kytketty kaapeliin. Alussa se piuha vilkutti punaista valoa ja sitten sammui. Kokeilin auto käynnissä,virrat päällä,virrat pois etc ja koko aika samaa vikaa herjaa. Autoa ei ole kytketty johdon päähän. Valkonen valkoisessa-musta mustassa ja oli kiinni silti ei toimi. Mitähän teen nyt ennen kuin tuo koko hökötys lentää pellolle.

Testaus osio:
Port status:Ok
Interface:Found!
Type: Ross-Tech! HEX-USB
Status:Not plugged into car!

Auto Scan:
Interface status=0
Interface not ready
possible reasons;

*Incorrect COM Port selected
*Interface not plugged in
*Ignition not turned on
*K-line stuck
*firmware uptated needed...

tulipa nyt mieleen että tuo kaapeli on siis piratti voisiko se olla syypä?

[gedu]

Piraatti kaapeli + virallinen päivitys on automaattisesti FAIL, huonolla tuurilla kaapeli on nyt sitten telottu siihen malliin, että ei toimi enää ollenkaan ;)

[Hartsi]

Mistä blockista näkee A8:n CML laatikosta lämpötilan?

[jasso]

Kikkakolmosella saa kyllä piloille päivitetyt kaapelitkin toimimaan, mutta vaatii harrastuneisuutta.

[quattro20v]

Eikös nää vanhemmat V6 koneet olleet hankalia noitten yhteyksien kanssa.

[Hartsi]

Itselleni vastaten:Ei näy lämpötilaa VagComin kautta.

[MJF]

Kuin vanha A8? -94 Satasesta löytyi kyllä laatikkoöljyn lämpötila...

[Hartsi]

Kuin vanha A8? -94 Satasesta löytyi kyllä laatikkoöljyn lämpötila...

-96
Löytyy vain moottorin lämpötila.

[MJF]

02-Auto Trans auki ja sieltä measuring blockseista kattelemalla se ittellä löyty.

[Hartsi]

Tuosta ei vaan näköjään lämpötilaa pääse näkemään.

[mbsilver]

Melko uutena vaggineen omistajana, kiinnostaisi saada hieman tietoja kulkineen sielun elämästä, Audi a4 1,9Tdi -04.
Mikähän mahtaisi olla se oikea (ei piraatti) kaapeli/softa, jolla saisi lueskeltua/ nollailtua vikakoodeja, nollattua huoltovalon/muutettua huoltoväliä,
sekä muuteltua kenties muitakin asetuksia (vakkarin asennus, valoautomatiikka (saaneeko kytkettyä?), takalasin pyyhintäautomatiikka peruutettaessa,
ikkunoiden sulkeutuminen kauko-ohjaimella ovet lukittaessa yms. pientä. Vai pystyykö noita kaikkia em. edes muuttaamaan?
Mitään moottorinohjaukseen/säätöihin liittyvää ei tarvitseisi välttämättä olla.

Paljonhan tuolla aiemmissa viesteissä asiaa em. jutuista on, mutta jonkinlainen epävarmuus tuosta oikeasta käypäisestä laitteesta vielä on.
Olisiko esim. tuo http://www.elekma.com/index.php?main...roducts_id=857 riittävä kyseisiin toimenpiteisiin ja osaako sen ylipäätään asentaa koneelle,
jos ei nyt ihan kädetön läppärin kanssa ole?

["IsoDee"]

Mitäs vinkkejä annatte nyt, kun 311.2 versio ei ota yhteyttä autoon? Yrittää kuitenkin 3 kertaa ja joka kerta kuuluu ohjauspyörän alta naksahdukset.

Keväällä samalla tietokoneella sain yhteyden, viestin 635 ohjeiden mukaan mutta nyt yritin samalla masinalla ja samoilla ohjeilla niin ei saa yhteyttä.

Kaikkia eri asetuksia olen yrittänyt mutta ei saa yhteyttä. Loppuu neuvot taas kesken...

Asuksen miniläppäri, ac-adapteri kiinni, ei virransäästö moodi, kokeiltu vaihtaa USB-adapteria COM3 porttin ja COM4 portin väliä, siirtopuskuria sekä vastaanottopuskuria yritetty vaihdella eri arvojen välillä, XP home, F-secure...

[nomoreford]

Ootko kokeillu noita "Reduce CPU usage" kohtia rastittaa? Mulla auttoi aikoinaan C4:n yhteysongelmien kanssa.

["IsoDee"]

Kiitos vinkistä, niitä en ole vielä yrittänyt...toivotaan, että rokkaisi!

[hopsis]

Sitten kun joku kyllästyy tappelemaan noiden usb->serial syteemien kanssa niin minulle on siunaantunut pari rs-232 rautaporteilla olevaa vanhaa läppäriä. Toisesta vois luopua.

[PetKe]

Keksiskö joku täällä että mitä vielä kannattais kokeilla, kun ei saa yhteyttä bertta viitoseen.

Piuhana löytyy vag-kkl ja softana kokeiltu vag-com 311.2, 409.1 ja vcds-lite. Kaikilla sama ongelma, eli adapteri löytyy, mutta yhteyttä ei saa kun abs:iin. Niistä onnistuu vikakoodien luku ja livedatan seuraus. Mihinkään muuhun ei saa yhteyttä ja sanoo vain, että module does not respond tms. ja mittaristosta kuuluu "napse" (normaalia?). Vaikka ja mitä on koitettu että tuon sais pelaamaan mm: sarjaportin nopeuksia ja latensseja muutettu, tarkistettu että maa ja 12v löytyy liittimestä, putsattu liitintä, läppäri ja/tai auto laturissa, mankka ollu irti, sulakkeet ehjiä ja itse piuhakin käytetty myyjällä tarkistettavana.

Pörhöllä on tuota käytetty vikakoodin luvussa ja siellä onnistunut ongelmmitta. Ainoa mikä ihmetytti, niin vikakoodien lisäksi tulosteessa luki tyyliin: moottorinohjaus lukittu. Voiko tuo tarkottaa jotain?

Läppärinä käytetty asus eee-pc 900, mutta täytyy vielä ettiä jostain eri kone. Kun on näköjään muilla ollut ongelmia tuon kanssa... Eipäilen kyllä ettei vika olisi tuossa, kun samalla vehkeellä on saanut yhteyden bemareihin vaikka piuhana on itse parilla eurolla kasaan räitty kapistus :D

No nyt pelittää :)

eee-pc:llä kokeilin edelleen kaikki mahdollinen pois päältä, laturi kiinni ja virransäästö pois. Latenssitesti antoi päälle 10 ms arvoja -> poor. Kokeilin sitten muuttaa viiveajastinta 16ms -> 1ms, jolloin latenssitesti antoi arvoja 1-3ms -> good, mutta ei edelleenkään saa muuhun kun abs:iin yhteyttä. Sitten meni hermo ja kannoin pöytäkoneen autoon jossa käyttiksenä win 7 ja muutin samantien tuon viiveajastimen 1ms arvoon, niin johan sai yhteyden moottoriinkin. Eli vika oli lopulta tuossa asuksessa. Jostain pitäs vaan hommata parempi läppäri että sais logattua mitä ajossa tapahtuu. Nimittäin aika haastavaa pöytäkoneella :D

Mutta sitten seuraava ongelma: Measuring blocks:ssa ei arvojen alla olevat tekstit ei ole oikeita. Aika hankala koittaa keksiä mitä esim. joku lämpötila-arvo on kun alla lukee "engine speed" :D Sama homma sekä 311.2 ja 409.1 VCDS:llä ei voi kattoa, kun siitä on lite-versio.

[jaripetteri]

Mutta sitten seuraava ongelma: Measuring blocks:ssa ei arvojen alla olevat tekstit ei ole oikeita. Aika hankala koittaa keksiä mitä esim. joku lämpötila-arvo on kun alla lukee "engine speed" :D Sama homma sekä 311.2 ja 409.1 VCDS:llä ei voi kattoa, kun siitä on lite-versio.

Label tiedostot määrittää nuo kentät ja miten saadut arvot muutetaan järkeviksi luvuiksi, jos kyseisen kontrollerin tiedostoa ei ole niin käytetään jollain logiikalla lähintä samanlaista ja se ei välttämättä olekkaan yhtään sinnepäinkään. Eli pitäisi ohjainpurkin numeroa (näkyy siinä kun purkkiin on yhteys luotu, samoin käytössä oleva label tiedosto yläkulmasssa) vastaava label tiedosto tehdä.

[jasso]

Label-tiedostoja voi osittain ainakin ottaa uudemmista versioista. Asentaa koneelle ja ottaa label-kansion talteen. Sitten voi poistaa asennuksen. Vanha versio pysyy olemassa, vaikka asentaisi uudenkin päälle. Jos ei, niin asentaa uudelleen vanhan.

Kopioi label-tiedostot käytössä olevan VCDS-version asennuskansioon niin pelittää.

[PetKe]

Jaaha pittääpä koittaa värkkäillä sitten noitten label-tiedostojen kanssa.

[Jarkko Kalsi]

eee-pc:llä kokeilin edelleen kaikki mahdollinen pois päältä, laturi kiinni ja virransäästö pois. Latenssitesti antoi päälle 10 ms arvoja -> poor. Kokeilin sitten muuttaa viiveajastinta 16ms -> 1ms, jolloin latenssitesti antoi arvoja 1-3ms -> good, mutta ei edelleenkään saa muuhun kun abs:iin yhteyttä. Sitten meni hermo ja kannoin pöytäkoneen autoon jossa käyttiksenä win 7 ja muutin samantien tuon viiveajastimen 1ms arvoon, niin johan sai yhteyden moottoriinkin. Eli vika oli lopulta tuossa asuksessa. Jostain pitäs vaan hommata parempi läppäri että sais logattua mitä ajossa tapahtuu. Nimittäin aika haastavaa pöytäkoneella :D

Käytän päivittäin VCDS:ää eee-pc:llä (vieläpä sillä vanhimmalla) täysin ongelmitta. Kumpi on halvempaa, virallisen kaapelin vai kannettavan osto? Järki käteen. Samalla säästyy kaikelta säätämisen vaivalta ja voi keskittyä olennaiseen.

[Hartsi]

A8:sta(-96 ABZ/CML) kun vaihteiston Measuring blockseista katsoo moottorinlämpötilaa,näyttää ensin 20,7°C ja kun starttaa alkaa näyttämään "oikeata" lämpötilaa.Mutta lämpötila ei muutu vaikka moottori lämpenisikin.Onko tämä normaali toiminta?

[Hartsi]

A8:sta(-96 ABZ/CML) kun vaihteiston Measuring blockseista katsoo moottorinlämpötilaa,näyttää ensin 20,7°C ja kun starttaa alkaa näyttämään "oikeata" lämpötilaa.Mutta lämpötila ei muutu vaikka moottori lämpenisikin.Onko tämä normaali toiminta?

Eikö kellään ole tietoa?

[amalin]

Miksi katsot vaihteistosta? Mitäs moottori näyttää lömpötilaksi?

[Hartsi]

Miksi katsot vaihteistosta? Mitäs moottori näyttää lömpötilaksi?

Moottorinpuolelta näyttää oikein.Vaihteiston toiminnassa kun on pientä ongelmaa.

[Kinkkujuusto]

Kuskin ikkunan säädöistä kun yrittää mukavuustoiminnolla nostaa apparin ikkunaa ylös se ei toimi, pitää olla nappi ylöspäin vedettynä. Kuitenkin apparin puolen säädöistä toimii molempiin suuntiin kerta painalluksella. Ja kuskin puolelta menee alaspäin myös kerran painaen. Missähän voisi olla häikkä?

[hopsis]

Sitten kun joku kyllästyy tappelemaan noiden usb->serial syteemien kanssa niin minulle on siunaantunut pari rs-232 rautaporteilla olevaa vanhaa läppäriä. Toisesta vois luopua.

*BUMP*