VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[tapza_s]

En tiedä liittyykö vag-com asiaan mitenkään mutta kuitenkin. Laitoin softan ettimään auton controllereita. Autossa virrat päällä ja teki etsintää kun yhtäkkiä kaveri sanoi että sulta nousee savua tuolta konehuoneesta.

En tiedä mitä siellä kärysi mutta savu nousi ilmansuodattimen vierestä aivan sytkävähvistimen läheisyydestä ja kyseinen mötikkä oli aivan tulikuuma. virrat pois ja osa käteen, ei mitään halki rikki tai muutakaan. kamat kasaan ja auto tulille. ei antanut mitään vikakoodeja ja toimii aivan "normaalisti". Edelleen kyllä ahdot hukassa? Ja tuossahan on vapari ja vahvistin kiinni siinä suoja pellissä

[tailax]

Tampereen seudullakin kaivataan VAG-COM osaajaa. Lähetin jäsenhakemuksen mutta sivulla olevan tiedon mukaan käsittely vie n. kuukauden joten jos vaan löytyis ennen sitä. Kysymyksessä siis MMI-High:n päivityksen jälkeen hävinneiden valikoiden esiinkaivaminen sekä a6retrohit-sivustolta löytyvien mielenkiintoisten ominaisuuksien aktivoiminen.

[amalin]

En tiedä mitä siellä kärysi mutta savu nousi ilmansuodattimen vierestä aivan sytkävähvistimen läheisyydestä ja kyseinen mötikkä oli aivan tulikuuma.

Haisiko palaneelle vai oliko vain vesihöyryä? Kuva selventäis, että mitää osaa tarkotat.

[tapza_s]

Kuvaa ei ole nyt tähän hätään saatavissa, mutta osa joka alunperin kuuluu kait ilmanputsarin kotelon päälle, 2 liitintä päällä lukee bosh ja numerosarja. Ja palaneelle tosiaan tuoksui.

[jasso]

Olisikohan MAF?

[sv]

Jos on MAFista lähteny savut niin ei ihme jos auto temppuilee.

[tapza_s]

Nyt on huonoa kuvaa. Eli osa joka kävi kuumana ei ole maf vaan on kiinni tuossa lämpöpellissä filtterin ja dp:n välissä(sinisellä), suodattimen puolella. ja savu nousi punaisen ympyrän kohdasta pellin toiselta (suodattimen) puolelta.

http://kuvablogi.com/nayta/2395285/

[amalin]

VAikee sanoa, kun ei nää sitä varsinaista kompoenttia. Osanumero siitä kertoisi varmasti.

[tapza_s]

Tuosta osanumerosta en ole nyt varma kun menee valmistenumeron mukaan mutta kyseisen näköinen osa oli tosiaan melko lämmin kun ajoin testiä. Ja on tosiaan pultattu kiinni siihen suodattimen suoja peltiin.

http://www.ecplaza.net/tradeleads/se...on_module.html

[lasse]

Eikös tuo ole sytytyksen vahvistin

[amalin]

vierestä aivan sytkävähvistimen läheisyydestä ja kyseinen mötikkä oli aivan tulikuuma.

http://www.ecplaza.net/tradeleads/se...on_module.html

Tuo on nimenomaan sytkävahvistin.

[tapza_s]

Näin sen itsekin päättelin. Kuuluuko tuon nyt sitten lämmitä vai mitä ihmettä? Täytyy varmaan tehdä toinen empiirinen testi rupeama kun nuo lomat alkaa ja tarkastellu tuleeko savua uudestaan. Kun mielestäni savu ei kuitenkaan tullut ko osasta vaan jostain muualta. Osa ei nimittäin hetken tuuletuksen jälkeen haissut miltään.

[jasso]

Kuuluu lämmetä. Sen takia se on pultattu siihen peltiin ja ilmanputsariin kiinni, että jäähtyisi.

[wolf74]

Mistähän löytyisi selkeä lista VCDS-koodeja A6 4F malliin, että mitä lisätoimintoja voi laitteella enabloida. Openobd.de ja Ross-tech on jo tiedossa.

[jasso]

Siinähän ne. Jos ei niistä löydy, niin menee parsimiseksi.

[-V-]

Kaikenlaisia koodeja on myös täällä
http://a6retrofit.tripod.com/articles/a5vagcodes.html

[Myle]

Aloittelijalla olis kysyttävää. Ostin OBDII-kaapelin netistä ja latasin VAG-COMin koneelle, ohjelma toimi ihan ok, välillä herjasi rekisteröitymistä. Versio on 409.1. Mutta kokeilin saada Airbagin valoa pois, ensin ilmoitti vain vänkärin puoleisesta, jonka vikakoodin sain poistettua, kohta ilmoitti myös kuskin airbagista, jonka voi poistaa mutta ilmestyy takas muutaman sekunnin päästä. Samainen vika saatiin viime keväänä poistettua huollossa, jolla käsittääkseni oli kans vag-com tms laite joka vaan pistettiin tupakansytyttimeen ja koneelta katsoi molemmissa airbageissa sama vika ja koodit poistettiin, mutta viat ilmaantu uudestaan puolen vuoden päästä?
Eli eikö sitä pysty näillä vermeillä poistamaan vai mikä? Pitääkö laite rekisteröidä?

[amalin]

vikakoodin poistaminen on eriasia kuin vian korjaaminen. Sulla on luultavasti huono kontakti ratin liittimissä.

[tapza_s]

Tuohon rekisteröimiseen liittyen. Kaikki groupit ei toimi tuossa freewaressa ja piirturi toiminto ei taida näyttää kuin tuon kierrosnopeuden. Muuta liittyykö samaan frrewareen se, että esim imuilman arvoja on useampia ja toisessa lokerossa lukee "idle" tai toisessa jotain "%" lukua. Pitäiskö noisssa olla ihan celsius merkki vai miten esim tuota imulämpötilaa pitää lukea? Monessa muussa arvossa vähän sama ongelma vai saako yhdeltä anturilta monenlaista tietoa esim lämpötilaa ja mV viestiä. Vai ollaanko nyt ihan metsässä.

Ei tosiaan kiinnostaisi mitään lisenssiä ostaa kun laitetta ei tarvi kuin vikakoodin tsekkaamiseen ja muutamien arvojen seuraamiseen.

[jasso]

Olet metsässä. Kokoversion ja sharewaren ero on käytettävien toimintojen määrässä. Mikä näkyy ja on käytettävissä, on ihan yhtälaista kuin kokoversiossakin.

Ja ne mittaustietojen selitykset/yksiköt tulee ihan vain tekstitiedostosta VAGcomin asennuskansiosta, ns. label-filejä. Tarkoittaa siis sitä, että ne eivät välttämättä ole oikein. Jokaiselle boksille mitä katsot, voi olla oma labelinsa, sillä boksin kanavat voivat vaihdella. Erityisesti noissa vanhemmissa verisioissa peruslabel-kansio on aika suppea ja eri bokseille voi olla käytössä joku yleismallinen sinne päin label.

Eli kärjistettynä; siinä kanavan mitta-arvon vieressä voi lukea ihan mitä vain, mitä siihen haluaa kirjoittaa. Oikein siinä lukee, jos joku on siihen oikein osannut joskus kirjoittaa.

[Makkke]

nyt tällaista kyssäriä ku mulla on toi piuha jossa on teksti että OBD-II niin sopiiko se uudemman mallin -05vm A3:seen (8P) ? Edellinen auto oli -02vm A3 (8L) ja siihen sopi ku nyrkki silmään =) Löytyykö OBD.FI:stä oikea piuha jos ei tuohon sovi ja minkä hintanen? Apuja ja ehdotuksia kaivataan.

[jasso]

Jos on CAN-väylää tukeva adapteri, niin käy. Tarvitsee siis CAN-väylää tukevan adapterin.

[Makkke]

eli ei auta muuta kuin kokeilla piuha huomenna paikalleen.. mites on noiden ohjelmien kanssa, käykö vag-com 311.2 tuohon autoon? mistä tietää muuten kuin kokeilemalla tukeeko piuha can-väylää? piuha on sininen jossa lukee että OBD-II, en oo oikein selvillä mistä se on tilattu/tehty kun olen sen foorumilaiselta ostanu..

[jasso]

Jos ei päälle päin lue ja liittimessä on kaikki nastat, niin eipä tuo selviä kuin avaammalla tai kokeilemalla.

[Makkke]

mites ton ohjelman kanssa? käykö vag-com 311.2 tuohon autoon vai pitääkö olla uudempi versio, jos pitää niin mikä käy? tai onko muita ohjelmia mitä suositellaan?

[jasso]

Ei ole muita ohjelmia, ja 409 versio minimissään pitäisi olla.

[Makkke]

ei piuha sopinu autoon eli uuden piuhan hommaaminen edessä =) Vai pystyykö normipiuhasta modifioimaan can-väylään sopivan adapterin? Vai pitääkö ostaa ussi, eli ei kenelläkään olis tietoa mistä vois edullisesti hommata can-väylää tukevan adapterin, onko obd.fi ja elekma ainoot vaihtoehdot? Sopiiko can-väylää tukeva adapteri vanhempiin autoihin myös?

[amalin]

Kyllä pitäs k-linjakaapelin sopia vielä -05 autoon.
K-linja kaapelista ei saa CAN-väyläistä.

[Makkke]

vag-com sano että interface not found? Eikös se tarkoita että kaapeli ei sovi autoon jos en nyt jotain oo väärin ymmärtäny?

[amalin]

Voi olla jotain muutakin ongelmaa. Esim. portti väärin valittu. Autossa virrat päällä?
409:sta on muistaakseni pari eri versiota, toinen Ross-techin omille kaapeleille ja toinen käy muille kaapeleille.

311.2 toimii oman kokemuksen mukaan varmemmin. Ei ehkä ihan kaikki ohjainyksiköt toimi, mutta tärkeimmät ja sillä pääsee hyvään alkuun.