A3 8V Defa sisätilalämmittimen piuhan läpivienti

[Pete9988]

Tervehdys,

Kokeilin hakua, mutta ei löytynyt täsmäohjeita uuteen A3:seen (pari vuotta vanhat A4:sen ohjeet löysin, ja vinkkejä edellisen korimallin A3:seenkin), niin ajattelin perustaa uuden ketjun kysyäkseni onko kukaan teistä vielä asentanut 8V 1,4TFSi 103kW (tai vastaavaan) Defan (tai muun merkkistä) sisätilalämppäriä?

Keulaan on jo saatu laitettua pistoke ja lohkon kylkeen säteilijä, sekä piuhat haaroittimineen näiden välille. Pikaisesti etsien ei kuitenkaan löytynyt mitään helppoa tapaa saada tuota haaroituskaapelia tulipellin läpi apukuskin jalkatilaan. Onko kukaan teistä moista vielä omin kätösin asentanut ja voisi minulle kertoa mistä tuo piuha olisi fiksuinta vetää? Ja ei kai vaan tarvi alkaa porailemaan? Ja jos ei, niin viitsisikö joku jolta moinen kuitenkin löytyy jonkun muun asentamana, vilkaista mitä kautta kaapeli vaikuttaisi tulipellin läpi menemään?

Valmiiksi kiitellen ja mahdollisia vastauksia odotellen ;)
Pete

[turbokiisseli]

Tuskin on kovin moni vielä 8V koriin lämmittimiä asennellut merkkiliikettä lukuun ottamatta. Mutuna kokeilisin sisälokasuojan alta. Ainakin B8 korin A4:ssä on siellä läpivienti.

[jii]

Minulle tuli samanlainen ongelma eteen, eli onko B8:n omaavilla tarkempaa tietoa, vai lähdenkö etsimään
sisälokasuojan alta, kuten Juho tuossa mainitsi.

[turbokiisseli]

B8:ssa ei 100% varmuudella ole muualla läpivientiä kuin sisälokasuojan takana, ja vielä ikävästi korin ja lokasuojan ulkopellin välissä. Ilmastoinnin putkien läpivienneistä noita kai on kötöstelty, mutta minusta se ei ole hyvä ratkaisu.

[jii]

Täytynee purkaa hanskalokeron takaa hieman tilaa ja tutkia mistä tuikkaa poralla uuden reiän..

[turbokiisseli]

Ulkomuistista sanoisin, että et oikeastan mistään. Hanskalokeron takana menee heti ilmastoinnin putkia sun muuta. Aivan yläosaan saattaisi onnistua niin, että läpivienti tulee vesikaukalon puolelle.

[jii]

Homma kunnossa. Tuttu soitti käyttöautoon asentajalle ja tiedusteli asiaa. Kertoi, että ilmastoinnin ilmanottoaukon muovikotelosta sisään. Olisi maksanut heillä asennus 100 euroa.
Otin kuvia asennuksesta ja voin lähettää halukkaille sähköpostiin.

[sl350]

Hyvin sai istutettua A3 quattroon tt-thermon lämmittimen, mutta se piuhan sisäänvienti, tietoa, kuvia olisin vailla.

[jounii]

A4 B8:ssa menee parhaiten sisälokasuojan takaa hanskalokeron alle. Siellä on läpivienti missä tilaa hyvin. Ei tarvitse porata mitään. Ainoa päänvaiva oli mihin asentaa sisälämmitin siististi. Oma ratkaisu oli yhdellä ruuvilla riittävän takaa hanskalokeron alta ettei läpi mene hanskalokeroon ja etuosasta puhaltimen kiinnike Sikaflexillä. Siisti huomaamaton ja hyvin pysyy. Eikä tarvinnut edes hanskalokeroa irroittaa.

Uskoisin, että A3:ssa menee ihan samanlaisesta paikkaa soveltaen, tuolta läpiviennistä kun menee myös johdon valoille ym. Toki nuo reitit ei ole mitoitettu valmiisin asennuspaketteihin, vaan panssarikaapeleiden pituuksia voi joutua soveltamaan.

[sl350]

Sisäpistokkeen asennus tehty. Kuskin puolelta akun takaa menee johtosarja tulipellin läpi, siitä vierestä onnistuu panssarikaapelin läpivienti, kuskin jalkatila vasen yläkulma sieltä tulee sitten näkyviin josta veto pelkääjän puolelle.

[A2015]

Homma kunnossa. Tuttu soitti käyttöautoon asentajalle ja tiedusteli asiaa. Kertoi, että ilmastoinnin ilmanottoaukon muovikotelosta sisään. Olisi maksanut heillä asennus 100 euroa.
Otin kuvia asennuksesta ja voin lähettää halukkaille sähköpostiin.

Onko sinulla vielä noita asennuskuvia?

[Cid]

Tähän vinkkinä:

Itse asensin sisätilanlämppärin itse tuohon uuteen A3:een, niin helpointa on ottaa irti apukuskin sisälokari ja sieltä porata reikä n. 30cm korkeuteen kynnyskotelosta mitattuna.
Saa suoraan vietyä siitä sisälle piuhan todella pienellä vaivalla, ei tarvitse kuin oikean puolen kickpanel irroittaa, hanskalokeroonkaan ei tarvitse koskea.
Käytännössä sama, kuin ylempänä A4:ssä ehdotettu, mutta läpiviennin joutuu poraamaan itse.

[Myotonia]

Hyvin sai istutettua A3 quattroon tt-thermon lämmittimen, mutta se piuhan sisäänvienti, tietoa, kuvia olisin vailla.

Mihin moottoriin asensit tuon tt-thermon ja minne päin konehuonetta ? Oletko huomannut että moottori olisi lämmennyt talvella ollenkaan jos kyseessä 1.8 tai 2.0tfsi moottori mqb alustalla ?

[oopee]

Varmaan nyt noita sisähaaroja on enemmän asenneltu 8V kolmosiin kuin topicin aloitusaikana. Olisiko jollain kuvan kanssa kertoa mistä läpivienti löytyy sedanissa?

[Myotonia]

Valmista ylimääräistä läpivienti paikkaa ei ole kuin dsg vaihteisissa joissa saat mentyä sisälle kytkinpolkimelle tarkoitetusta reiästä sisälle kuskin puolelta rintapeltiä. Muutoin joudut poraamaan reiän vesikaukalon puolelle raitisilma oton viereen tai sitten tuonne sisälokariin kuten yllä on mainittu

[Kukke]

Tein tuossa tutkimusmatkailua aiheeseen liittyen. S-tronicissa tosiaan löytyy kohtuullisen helposti läpivienti, jarrupolkimen vieressä olevan eristepaneelin takaa. Kannattaa varautua hieman pidemmällä kaapelilla, arviolta vähintään 150 cm, tuo normimittainen sisähaara ei riitä apukuskin puolelle asti.

Puhkaisin kumiin sopivan reiän ja vedin johdon siitä läpi konehuoneen puolelle.

Johdon vetäminen konetilassa vaatii hieman kätilön käsiä, roikka täytyy vetää punaisen viivan muotoisesti akun takaa ja jarrutehostimen alta. Vaihtoehtoisesti piuhan voi vetää akun oikealtakin puolelta.