Miten ESP pois kokonaan päältä?

[nomoreford]

Perhana, nythän meinaa tämä mennä vaikeaksi. Tuossa 8P ässässä on 1K0 907 379 BE ABS boxi, joka on ilmeisesti sellainen, että siitä ei saa coding:ia muuttamalla ESP:tä pois. Pitäisi ilmeisesti saada ensin päivitettyä boxin softa ilmeisesti vastaavaksi kuin BJ päätteisessä boxissa.

Onko kukaan selvitellyt tai jopa tehnyt jotain tällaista?

Koitan vielä jatkaa maailman laajuisen verkon tutkimista, löytyisikö jotakin lisätietoja, mutta ei nyt kovin hyvältä näytä. Koomista, että homma on onnistunut kahteen citymaasturiin, mutta ei meinaa onnistua sportti audiin.

[Kasper]

Tuli selviteltyä omaan VW Golf 6 tuota. Erotuksena, että minulla oli AT-loppuinen ohjainlaite (1K0 907 379 AT / SW: 0105) aluperin. BJ loppuinen firmis Erwinistä ja amalinin avustuksella saatiin päivitetty boksi. Ei onnistu VCDS:llä.

[LaihaLohtu]

B8.5 konsonantti DSG:ssä holhoukset saa pois kahdessa tasossa. Lyhyellä painalluksella lähtee luistonesto ("sport mode"), ja pitkällä painalluksella lisäksi ajonhallinta. Muutaman talven kokemuksella käytännössäkin.

Voin vahvistaa tämän teorian. Oli varmaan liian pitävää maaliskuussa kevättalven viimeisten lumisateiden aikaan, kun tuli tunne, että auto nappaa kiinni. Kyllä tuo iloisesti antaa mennä ihan rajoittamatta.

[nomoreford]

Kiitos Kasper vinkistä, samanlainen operaatio suunnitteilla. Ilmeiseti antureita piti kalibroida uudellen softan päivityksen jälkeen? Varmaankin näin.

Mahdatko muistaa oliko jotakin muuta mitä piti tehdä, jottta kaikki lähti toimimaan?

[tapza_s]

Täällä olisi myös yksi joka kaipailis tietoa noista coding hommista. Auto on -10 A4 Allroad ccwa manuaali ja kovasti haluaisin tuon esp:n kokonaan pois. Onko noilla volkkarin tai skodan ohjeilla mitään tekoa audin kanssa? Summamutikassa kokeilemaan ei viitsis ruveta

address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 8K0-907-379-V1.clb
Part No SW: 8K9 907 379 E HW: 8K9 907 379 E
Component: ESP8 quattro H06 0020
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 078D08
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 448D40A5C762E9A925-8010

[Mika__M]

Ei ole volkkarin tai skodan ohjeista juuri iloa eikä oikeastaan audinkaan ohjeista. Allroad on oma tapauksensa josta ei ESP lähde kokonaan pois vaikka mitä tekisi. Tai ainakaan minä en muista nähneeni kenenkään tässä onnistuneen, joku korjaa varmasti jos sellainen tapaus jostain löytyykin?

Joten jos haluaa luisutella ilman holhousta niin täytyy hakea kaupasta joku sellainen malli joka EI ole Allroad.

[nomoreford]

No niin, nyt on onnistuneesti saatu 8P S3:sta ESP kokonaan pois. Vaati siis softan päivityksen 1K0 907 379 BE => BJ loppuiseksi (ei onnistu VCDS:llä). Lisäksi piti kaksi bittiä vaihtaa nollasta ykköseen. Long coding muutui seuraavasti:

Vanha
14428012092200FC280B01ED901A0041390000

Uusi

14428012092280FC280B01ED901A0141390000

Nappi on kaksi toiminen, lyhyesti painettuna luiston esto pois ja pitkällä painalluksella ESP pois. Jännää on, että mittaristo ei tiedä mitään kaksitoimisuudesta, vaan siinä näkyy vain yhdenlainen ilmoitus: EPS on pois, aivan kuin ennen muutoksiakin. Tämä aiheutti hieman hämminkiä testaamisen yhteydessä. Täytyy yrittää kaivella, josko tuonkin saisi jotenkin korjattua.

Joka tapauksessa, myös BE loppuisesta on mahdollista saada ESP:n kokonaan pois, vaatiin vaan vähän "järeämpiä" keinoja.

[marre]

Moni asia onnistuu kun on sopivasti motivaatiota (tässä tilanteessa = quattro fun). :)

[Kimble75]

Toimiiko B8:ssa?

[vier]

B8:ssa pitäisi lähteä esp pois ihan vaan pitämällä sen nappia pohjassa muutaman sekunnin.

[Kimble75]

Ei lähde ainakaan minulla, eikä monella muullakaan. Jokin sinne jää jarruttelee...luultavasti johtuu softasta. Minulla on 8K0 907 379 AD

[alpi]

EDS/EDL sinne jää päälle ja jarruttelee, jos nopeusero saman akselin renkailla kasvaa liian suureksi. ESP aktivoituu myös liian rivakasta jarrutuksesta (järjestelmä tulkitsee hätäjarrutukseksi). B8 allroadissa ESP:tä ei saa pois.

[Jakke_]

Vuosimallin 2009 A5 3.0TDIq:ssa lyö pelit seis 3. vaihteella (tippi, manuaalipuolella) jos liikaa koittaa polkea sivuttain, pienemmillä vaihteilla ihan sama miten kampeaa menemään. Isommilla pykälillä en tiedä kun ei ole voimaa tarpeeksi.

[Koreo]

Miten voisi saada audi q3 2014 2.0tfsi s tronicista luistoneston kokonaan pois?

[arto s]

En tiedä minkä verran se jarrupurkki eroaa samanikäisestä 8V:n purkista, mutta siitä lähti ESP pois. Menisikö siis softan vaihdolla?

[arto s]

Vuosimallin 2009 A5 3.0TDIq:ssa lyö pelit seis 3. vaihteella (tippi, manuaalipuolella) jos liikaa koittaa polkea sivuttain, pienemmillä vaihteilla ihan sama miten kampeaa menemään. Isommilla pykälillä en tiedä kun ei ole voimaa tarpeeksi.

Toisaalla oli spekulointia, voisiko vetokoukun olemassa olo aiheuttaa tuota. Oliko sulla koukku autossa?

[Jakke_]

Ei löydy koukkua mulla.

[Japa84]

EDS/EDL sinne jää päälle ja jarruttelee, jos nopeusero saman akselin renkailla kasvaa liian suureksi. ESP aktivoituu myös liian rivakasta jarrutuksesta (järjestelmä tulkitsee hätäjarrutukseksi). B8 allroadissa ESP:tä ei saa pois.

Väitös virheellinen. Appiukon b8 alussa ESP off toiminto ja antaa sutia. Tais olla -16 2tdi 190hv

[arto s]

Se ottaa vetoluistoneston pois. ESP jää päälle. Koitappa ohjata luistoa vastaan..

[Mika__M]

En tiedä minkä verran se jarrupurkki eroaa samanikäisestä 8V:n purkista, mutta siitä lähti ESP pois. Menisikö siis softan vaihdolla?

Ei valitettavasti mene. A3 8V on MQB-auto ja 2014 Q3 on PQ35, ABS-purkit on täysin erilaiset.

[arto s]

Ah. PQ35 alustasta löytyy sitten esim. TT RS -purkki, jossa on myös pari eri asentoa.

[AsAJZ]

Audi A4 B9 2.0TDI Quattro luistoneston kytkeminen kokonaan pois

Kaverin puolesta lähdin kyselemään kun hänellä B9 2016 140kw josta ei lähde luistonesto pois kokonaan että onko mahdollista esim koodata luistonesto niin että lähtisi myös kokonaan pois päältä?

[ramp]

Olipas siansaksaa koko teksti. Ei saa koodattua pois. Aina osittain taustalla.

[Jakke_]

Jos suljetulla alueella ajelee ja helppoa modia kaipaa niin A3 8P preface - ym. vastaavissa laitteissa niin kiihtyvyysanturien purkilta töpselin irti nappaamalla lähtee pelit käytöstä. Sijaitsee apparin penkin alla. Kaikki muut järjestelmät toimii entisellään, abs, jne. ainakin omassa autossa missä varusteita ei liiemmäksi ole. Ainoastaan ESP-off valo jää palamaan.

[gedu]

Taitaa olla ITT mk20 ESP viimeinen minkä saa ihan koodamalla täysin pois. Eli 8N TT ja 8L A3. Näissäkin on uudemmissa jo MK60 ESP jota ei saa koodamalla pois, vaan pitää tosiaan nypppäistä kiihtyvyysanturi irti, että pysyy poissa ja ABS säilyy.

On jotkut rohkeat tehneet jopa ihan katkaisijan kiihtyvyysanturin sähköille, että saa halutessaan vielä helpommin pois.

[nomoreford]

Ainakin 2015 Yetistä (Component: ESP MK60EC1 H46 0166 Revision: 00H46001, SW: 1K0 907 379 BS HW: 1K0 907 379 BS) sai koodaamalla pois.

Samoin 2011 S3:sesta (Component: ESP MK60EC1 H31 0121 Revision: 00H31001, SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ). Audiin piti tosin vaihtaa ABS softa, kun oli sellainen versio, missä koodaus ei onnistunut.

e: Nämä ja vielä edellisenkin 2010 Yetin tarinat löytyvät tästä ketjusta. Samoin linkkejä (joiden toiminnasta ei kyllä ole enää tietoa).