Audi 80/90 stereoille "katkeava virta"

[PH]

Nyt tulee suoraan akulta (sulake toki on) ja arvelluttaa että miten nopsaan akku tyhjenee kun soittimessa palaa valot kokoajan. Paneelin saa toki irti ja valot sammuvat muttei sitä muista kuitenkaan aina ottaa irti :)
Virtaa näkyi kulkevan 200mA kun soitin oli poissa päältä. Ei kannattane kokeilla akun kestoa? Periaatteessahan tuo kestäisi useita päiviä tuolla jos akku olisi latingissa mutta talvella asia ei näin ole.. ja startillekin pitäisi vielä jäädä :)
Ja hassun näköinenhän se pimeässä yksin loistava soitin on..

Eli miten saisin stereoille tuon 12V avaimen taakse? Ja mahdollisimman helposti tottakai :)
Kokeilin "virtalukon" taakse tulevia johtoja mutta eihän niihin pääse käsiksi..

Vinkeistä kiittäen!

[TeroPee]

Kyllä luulisi, että sen soittimen saa omista namiskuukkeleista siihen asentoon että on ihan pimeä. Mulla ainakin Sonyn soittorasia hiljenee lyhyellä painalluksella Offista ja pimenee vasta pitkän painalluksen päätteeksi.

[PH]

Eipä ole koskaan tullut kokeiltua.... kokeilen!

Mutta jos sen helposti saisi avaimen taakse niin olisi se silti aika hieno homma.. tottui edellisessä autossa.

[jtlukkari]

-90 Coupessani ainakin löytyi yksi johto virtalukosta, johon tuli sähkö, kun avaimen vain painoi paikalleen.
Muistaakseni johdoille pääsee käsiksi, kun ottaa ratin alla olevan laakean levyn irti (kahdella ruuvilla kiinni) tai sitten koneruuveilla kiinni olevan hyllyn kojetaulun alta.
Fiksu kytkentä. Mm -80 luvun volkkareissa ja vanhemmissa Audeissa ei tuota moodia ollut, vain sytytysvirta ja off -asento sekä saksalainen toispuoleinen parkki. Omaan Audiin piti rakentaa rele, joka ottaa herätteensä tuosta saksalaisparkista.

[porkkis]

Itsellä käytössä sama kuin Jarilla. Kyseessä ohut kokopunainen karva, joka löytyy myös valosummerilta. Valosummerin paikantaminen jätetään kotitehtäväksi :)

[PH]

Argh.. enpä arvannut audia noin tekniseksi laitteeksi :)

Avain oli kokoajan paikallaan ja vääntelin virtoja päälle pois ja ihmettelin kun kaikkiin tulee virrat.. no, tämä selvensi. Kiitoksia jälleen :)

Ja ilmeisesti tuolta uskallan ryöstää n. 30W jatkuvaa tehoa(sen verran soitin näkyy syövän normaalissa soitossa)? Ilmeisesti jos teillä ei ole paikkoja hajonnut :)

[Hervast]

Minulla on ollut jo 10 v ajan Sonyn soittimen heräte tuosta punaisesta piuhasta kytkettynä, joten uskaltaisin väittää että siihen voi radion herätteen kytkeä suoraan.

[PH]

Jesh. Ja tarkemmin ajatellen sehän on todellakin vain se herätevirta, sieltä kautta tuskin edes kulkee sitä virtaa niin paljoa.. kun akulle meneviä johdotuksiahan voi käyttää tuolle jatkuvalle virralle.

Taitaa mennä valosummerin metsästämiseksi kun ei tuon virtalukon takana oleviin johtoihin taida kovin helposti käsiksi päästä.. ja jos siellä pitäis vielä jotain kytkeä.. no way.

[jtlukkari]

Lattiallani lojuu yksi Pioneer DEH-P3630MP, jonka johtosarjassa vahva virta menee keltaisen johdon kautta akulle ja punainen johto on heräte, jonka kautta ei mene kovin paljon ampeereita.
Muistelen, että sen liitoksen saa nipin napin sieltä virtalukon alta ryöstettyä.

[PH]

Pitääpä tarkistaa kummin päin ne oli.. kaapeleissa kyllä luki ihan selvästi.. mutta muisti saattaa tietty heittää.

Aika eläimellisiin asentoihin pitää kyllä auton lattialle mennä jos meinaa.. kokeilin romplata niitä johtoja mutta ei siitä mitään oikein tullut.

No maanantaina kokeilen uudelleen.. nyt ei voi edes tuotakaan laitella kun päivystys pukkaa päälle ja oma auto nököttää firman pihassa.

[pasi_]

Itsellä on laitettu rele siihen johtoon, josta tulee radiolle koko ajan virta. Relettä ohjataan sitten tuolla ohuella punaisella johdolla, joka virtalukolta löytyy.

[jtlukkari]

Ainakin Pioneereissa on kautta aikojen ollut keltainen johto se, jossa kulkee virta koko ajan, jotta radion muisti pysyisi hengissä.

[Neljästänurkasta]

Kyseessä Audi 80 vm. 89. Vaihdoin radion Panasonicista Pioneerin ja törmäsin ongelmaan, nyt tarvitaan virtaskaa joka tulee virtalukon takaa.
Miten olette toteuttaneet tämän, löytyykö siihen simppeliä ratkaisua.

Kiitokset.