Xenonit ja päivävalojen alennettu jännite

[mivari]

Tuota Xenon ketjua yritin kahlata läpi ja sinne laitoinkin kysymystä mutta alkaa olla niin loputon suo että ajattelin avata oman keskustelun tälle aiheelle.

Eli millaisia kokemusia on alennetulla jännitteellä toimivien "päivävalojen" ja xenonien yhdistelmästä? En ole vielä omasta profiilin kulkimesta mitannut millaisen jännitteen antaa polttimoille kun valokytkintä ei ole käännetty mutta selvästä himmemmätä valot kuitenkin on. Xenon myyjien sivulla varoitellaan tuon aiheuttavan villkumista.

Kuinka tuo alennettu jännite on toteutettu ja onko jotain tapaa kuinka sen saisi kytkettyä pois käytöstä? En tiedä löytyisikö tuohon sellainen sähkökaavio mistä asia selviäisi.

[Jukuri]

Niin, siis kai silloin on aina sekä Xenon- että halogeenipolttimoita käytössä. Alennetusta jännitteestä ei ole hyötyä muuta kuin halogeenipolttimolle.

[mivari]

Eli tarkoitin tässä sitä että autossa jossa on ollut halogen valot ja ne korvataan xenon valoilla niin tarviiko tuo jännitteen alennus ottaa pois käytöstä eli onko tullut ongelmia sen takia Audissa.

[Mkurtti]

Riippuu täysin xenon sarjasta. Hyvät sarjat toimii ilman mitään koodauksia, mutta kyllähän se on hyvä koodata xenonit käyttöön.

Sinun autoon ei vaan voi koodauksia tehdä jos on kyse tuosta c5 audista.

[mivari]

Juu tiedossa oli että tämän ikäisessä ei koodaamalla tuota saa tehtyä.

Eli siis rautapuolella tuo täytyy hoitaa. Eli kuinka tuo alennettu jännite on toteutettu ja onko se mahdollista poistaa käytöstä. Varmaan tuo sähkökuvista selviäisi jos riittävän tarkat sellaiset löytyisi jostakin.... Cobran sarja olisi tarkoitus asentaa.

Tätä samaa tässä olen yrittänyt kysellä koko ajan. Korjasin nyt otsikon niin ehkä paremmin kuvaa asiaa.