Semmoinen +3astetta on varmasti viimeisin raja melkein autossa kuin autossa. Tuon kylmemmäksi ei oikein toimivan kennon pitäisi tulla (keskimääräinen lämpötila kennossa), joten jos ulkoilma on kylmempää niin ulkoilma rupeaa jäähdyttämään höyrystintä. Tästä voi mahdollisesti seurata isoja ongelmia laitteiston kestävyydessä, joten siksi ne sammutetaan noissa lämpotiloissa. Lähinnä jos kompuraan pääsee kylmäaine nestemäisenä niin se todennäköisesti korkkaa.
Niin, ei ole tullu katottua miten se vaikuttaa tuo "ikkuna-asento", mutta epäilen että ei lähde kompura pyörimään pakkasen puolella?
Valo saattaa syttyä, mutta se on varmaan siinä??
Comment