Webasto-ongelmaa

[The Base]

Siinä webaston vieressä erillään ylhäällä on 3 liitintä ja siis johtoa, ne oli muuten tosi hapettuneita.

Tietääkö joku mitä ne on ?

[The Base]

No niin ja tarina jatkuu...

Oireethan on tässä todella helpot: Välilä ei lähe koko webasto päälle ja välillä käy 5min. ja joskus täyden ajan tai jotain tältä väliltä, välillä webasto savuttaa kitkerästi ja välillä ei savuta juuri ollenkaan.



Vikakoodit luettu viikko sitten (vag-koneella):

misfireähän se valittaa eli liekki ei syty ja liekki sammuu.

epäilivät tänään huoltoliikkeessä että polttoaine linja ois tukossa (ei saa löpöä), puhuivat että 1mm letku ei riitä jos kovat pakkaset (menee tukkoon), noh se sit katottiin ja letkuhan oli varmaan 4mm paksua joten ei pitäisi olla siitäkään.

Akkua vielä epäilevät (vaikka akku käytännössä uusi), katottiin akku testerillä ja näytti "levossa" 12.2v, ONKO RIITTÄVÄ ? voiko Weba olla niin tarkka et pitää olla 12.7v ??? webastosta ei ole vielä suoraan jännitteitä mitattu.

WebanPumppu nakuttaa eikä anna vikakoodia joten sekään ei pitäs olla vikana ?? uus maksaa 360e, ei viittis huvikseen vaihtaa...

Aamulla 29c pakkasta ja raakana käyntiin (webasto ei pyöriny), sitten kun auto 10min lämpimässä korjaus hallissa niin webasto kävi aivan normaalisti (15min sit sammutettiin..)

Eli joku tossa on kun auton vie lämpimään ni se weba alkaa toimia.

Oiskohan se ohjainyksikkö kuitenkin rikki vaikka olen sen piirikortin tarkistanut päällisin puolin ?


ONHAN TOUHUA, KÄVIN MUUTEN TILAAMASSA LOHKOLÄMPPÄRIN, TULEE HUOMENNA, JES !

[Pende]

Olen jonkun webaston "korjannut" akun kengät putsaamalla, tosin en Audista vaan jaappanilaisesta joissa on nekin osat peltiä, mutta kuitenkin, pähkäilevät että joskus hetken käy tai savuttelee, muuten auto kuitenkin starttailee joskin satunnaisesti ei lähde starttaamaankaan ensi yrittämällä, ja akku näyttää jopa 12,8 volttia.
Akunkenkien putsauksen jälkeen pelasi kuin uutena...

[smgt]

akun kenkien putsaus kuuluu mulla joka syksyseen hommaan.
varsinki autoissa jossa on akku konetilassa niiin ne pääsee hapettumaan liianki helposti.
johtuukohan vedestä vai mistä lie?

[jp_olli]

Itse korjaan myös noita webaston kortteja ja kuullostaa kyllä The Basen tapauksessa tyypilliseltä korttivialta.

[SHEs]

Sama kokemus eberi hydronic D5

Eri laite kyseessä, oireet samat.. minulla ongelma johtui tukkeutuneesta polttoaineen imuputkesta. Lämpimässä tilassa toimi ja ulkona ei. Akku tyhjeni monta kertaa.

Puhallettiin imuputki auki tankkia kohti ja heti alkoi toimia. Tulipahan huollettua ja putsattua eberi, etsittiin vikaa vaikka mistä.. Jotain vikakoodia tiputteli koko ajan, muistaakseni 072 ja/tai 074.

[SupiCas]

Moro,

Itsellä teki eilen saman.

Ajoin sen jälkeen autolla 4h putkeen niin taas tänä aamuna toimi moitteetta.

Eilen kun webasto kävi vain sen 5min ja sammui. Katoin akunjännitteen ja näytti levossa n.11.

Tuon pidemmän ajon jälkeen näytti n.12.5 ja toimii moitteetta.

[The Base]

"lohkolämppäri" säteilylämmitin asennettu, oli kyllä niin pienen näkönen metallimötikkä (250w) jotta näinköhän kovilla pakkasilla lämmittää...


Webasto irroitettu autosta ja lähtee huoltoon kun kerkee....

[berex]

Minulla oli ihan samanlainen vika ja syyksi paljastui
tukossa oleva suutin. Sen kun vaihtoi niin alkoi toimia.

[The Base]

Laitellaanhan taas tietoa webasta näin helteillä kun sitä tarviaa... :)

Eli Weban ohjainkortti tuli tuossa 2vkoa sitten Sercapilta huollosta, oli ollu useita kylmäjuotoksia jne.

Eli omilla välineillä/ammattitaidolla ei niitä kylmäjuotoksia näköjään sitten ihan heti näe, ammattimies on ammattimies.

Weba tuntuis ainakin 0c toimivan, ens talvena sitten taas kunnon testiä kun on kovat pakkaset...

[tailax]

Muista käyttää sitä kesälläkin ettei hapetu.

Ei liity suoraan aiheeseen mutta hymyilytti tänään (+29C) kun radio SuomiPop:lla mainostettiin Defa autolämmittimiä..

[okkim]

Nyt tarvittais hiukka apua Webaston kanssa. Malli on ehkä Thermo top C (asennettu kuulemma tehtaalla vuonna -97), ja kakena on Telestart T60.


Johtosarjan sulake/relepaneli näyttää samalta kuin tässä. Sisällä ei ole näkyvissä mitään käyttökytkimiä.

Ongelmana on ettei Webasto toimi. En tiedä missä on vika, lähettimessä, vastaanottimessa, vai itse lämmittimessä. Pitäisi löytää kytkis jonka avulla pääsisi etsimään vikaa paremmin, löytyykö joltain? Millä tuota voisi pakko-ohjata päälle, niin näkisi että onko syy kaukosäädössä? Kakeen laitoin uudet patterit, ja se kyllä vilkuttelee lediä.

Sulakkeet mittailin, ne on ehjät. Missä kaukosäätimen vastaanotin yleensä on? Mistä kannattaa aloittaa etsimään vikaa?

Voin ottaa kuvan Webastosta jos se auttaa jotain, mutta aika vaikeaa saada mitään järjellistä kun se on sen verran piilossa.

[hopsis]

Mulla pitäisi olla alkuperäinen asennusaapinen jossain. Muuton jäljiltä tosin hukassa mutta muistaakseni olisi pdf:kin kotikoneella. Palailen asiaan jos löytyy.

[haraldh]

Jaha, Thermo Top C päätti että ei lähdekkään. Puhallin käy 30 s mutta pumpun naksunta ei ala. Pitää koittaa tuota nollausproseduuria josko sen saisi vielä yrittämään.

Pahan päivän varalle olisi hyvä tietää miten tuohon diagnostiikkaa pääseen kiinni. Jos ymmärsin oikein niin Thermo Test-ohjelma ja VAG-COM piuhalla pitäisi pystyä kytkeytymään. Kellään ohjetta että mihin pinniin tuo keltainen diagnostiikkaliitin tökätään VAG-COM liittimessä, ja mihin piti nyt syöttää sitä +12VDC ja maata?

[KYLÄHULLU]

Yritä ottaa okkim webaston sulakkeista heikoin jos en väärin muista se on 1A ota sulake pois paikaltaan vähintään 5s pistä takaisin ja paina heti kaukosäätimen off nappia vähintään 1s ja kokeile pelittääkö.

[The Base]

Tuli koko viime talvi temuttua tuon thermo top c:n kanssa kun ei toiminut, joten asiaan jonkun verran tuli perehdyttyä. Vikana oli loppujen lopuksi kosteusvaurion aiheuttamat ohjainkortin oikosulut...'


Okkim: lähteekö tuuletin ees päälle ? saatko laitetta muualta kun kaukosäätimestä päälle ?

patterit tohon kakeen joutuu vaihtaan kerran vuodessa, jos patteri on huono niin punavalo vilkkuu heikosti ja laite ei välttämättä lähde päälle, ero valon kirkaudessa on iso kun patterit vaihtaa....

[haraldh]

Okkim: tuolta löytyy hyvin vianselvityskaavioita jne;

http://www.techwebasto.com/heater_car_light_truck.htm

Etenkin tuo vianselvityskaavio voisi olla avuksi;

http://www.techwebasto.com/heater_ma...oting_Tree.pdf

Itsellä nyt ohjelmassa könytä pirssin alle löytämään se pumppu sieltä jostain. Takapenkin luukkujen alla se ei ainakaan ollut. Sen liittimeen pitäisi nyt saada joku hehkulamppu kiinni jotta näkisi ohjaako lämmitin sitä pumppua päälle vai ei. Naksuntaa ja toimintaa oli pari viikkoa sitten, mutta nyt ei enää.

Muoks: Thermo Top C:lla on kolme sulaketta, 25A ohjaamaan ilmastointia, 20A (F2) on itse lämmittimen sulake ja 1A on kai kelloa varten. Nollausohje em. sivustolla meni niin että varmistetaan että lämmitin on pois päältä. Laitetaan lämmitin päälle ja irroitetaan F2 20A sulake 5 sekunnin verran ja laitetaan takaisin. Sammutetaan kellosta ja toistetaan käynnistys + 5s irroitus ja kiinnitys, nyt pitäisi lämmittimen yrittää käynnistymistä. Mulla vain ei naksu, toivottavasti ei ole aivovamma.

[Antti5]

Mulla itellä on tuo webasto ollu ja luulin et se ei etes pelaa ku oon koko viime talven kokeillullu ja käytelly sulakkeita pois ja putsaillu liittimiä ja sen semmosta mut ei auttanu.

Tuossa viikon loppuna tein sit sellasen et laitoin webaston päälle ja käytin sen jälkeen kaikki sulakkeet vuoron perään pois ja kokeilin nii ei vieläkään, mut sitte maanantaina vauhtimutka ruottin puolella ja takas kotiin nii kas kummaa joku tohina kuulu pellinalta ja ei ku pelti auki ja paikantaan ääni nii webastohan se siellä metelöi.

Tämän jälkeen se on sit pelannu ihan niiku pitää ja ei tietoo et mikä siinä on sit ollu vai onko ollu mikään muu ku käyttäjä vikana.

Tuossa on aikomuksena et laittasin webastolle oman akun johon vois sit pistää soittopelitkin, tahtoo aika nopeesti syyä tuon akun ku on päällä.

Vaikuttaako tuo webaston virta omalta akulta tuohon puhaltimen toimintaan. Ottaako se virran samalta joholta kun webasto vai sit sitä kautta mista normaalistikkin kun autossa on virrat päällä.

[okkim]

Minulla ei lähde mikään päälle (ei edes puhallin), eikä autossa ole mitään käyttöpanelia, en tiedä onko koskaan ollutkaan. Täytyy testata tuota sulakkeen irroitusta, mitä se oikein tekee lämmittimelle?

Jos vastaanotin pelaa, niin pitäisikö sisäilman puhaltimen lähteä heti päälle? Eihän kake vaadi mitään opetusta?

Patterit on kyllä tuliterät. Kaimalta tuli joku PDF, täytyy katsoa onko siitä apua. (kännykällä ei oikein onnistu nyt avata sitä.)

[Antti5]

Jossain siitä luin et se resetois tuon webaston ku pitää niitä jonku aikaa pois..

[TDIq]

Itsellä nyt ohjelmassa könytä pirssin alle löytämään se pumppu sieltä jostain.

Kaikkihan on mahdollista mutta ei ole minulle tullut vielä yhtään siirtopumppuvikaa vastaan, lämmitin ei vaan anna siirtopumpulle käynnistystietoa (luultavasti koska liekki ei ole syttynyt).

niin pitäisikö sisäilman puhaltimen lähteä heti päälle?

Sisäilman puhallin lähtee vasta kun on syttyminen onnistunut ja neste lämmennyt (olikohan 30 asteiseksi), haulla löytyy aika paljon linkkejä ja ohjeita näihin ongelmiin. Etsi se lämmitin ja syötä 6-napaisen liittimen ohjauspinniin +12v niin näet yrittääkö edes käyntiin.

[okkim]

Jees, löysin tuon haulla että nesteen pitää olla vähän lämmintä. Kytkiksestä löysin sen verran tietoa että ilmeisesti pinni 1 siitä 6-napaisesta liittimestä käynnistää lämmittimen. Täytyy yrittää saada liitin esille ja sille virtaa.

Onko tuo radiovastaanotin joku erillinen palikka? Kaaviokuvien mukaan se on oma lohkonsa, mutta webaston kyljessä kiinni. Ja mites oli sen kaken parituksen kanssa, tarvitaanko sellaista?

[haraldh]

Käytin webaston testerissä. Lämmitin oli Interlock state:ssa, kts. kuva 1. Kun tämä poistettiin ei lähtenyt hehku toimimaan tai lämpiämään eikä pumppu naksumaan vaan melko heti takaisin interlock state:en.

Aivovikaako tässä nyt seuraavaksi pitäisi epäillä, palopesä on vaihdatettu 19. joulukuuta 2008 eikä näitä vissiin pitäisi joka vuosi uusia?

Saako ne aivot sieltä pois-ongittua ilman että koko lämmitintä purkaa sieltä pois? Tämä siis 1.9 TDiq A4:sessa ja lämmitin on normipaikassa paisarin alla.

[TDIq]

Mikäli myös hehku on tuolloin uusittu niin ääneni menee aivovialle.

Kortin saa irti lämmitintä poistamatta mikäli suinkin autossa riittää tilaa ruuvien avaamiseen.

[wayne]

Aivovika on erittäin todennäköinen >5v ikäisissä laitteissa. Mun -03 piti korjata viimetalvena. Pelkkä uudelleen tinaus riitti, ihan riittävästi oli murtuneita juotoksia.

Käsitin että jos kake on Audin alkuperäinen malli, niin vastaanotin on jossain muualla, kuin webaston kyljessä, ja paritus on pakollista, jos synkka hävinnyt.

[okkim]

Löytyi taas lisää manuaaleja, ja sieltä infoa. Siellä neuvotaan kaken paritus, ja kyllähän se siis pitää tehdä.

Ja siitä löyty myös antennin asennusohje, josta tuli mieleen että aiemmin olin kummastellut tuulilasin sisäpuolella olevaa antennia. Yritin repiä sitä irti kun luulin että se kuuluu radioon, mutta ei se irronnut. Liekö hajonnut vai mitä, mutta ehkäpä se pitää tarkistaa! :)

Ohjeessa myös sanotaan että vastaanotin pitää asentaa autoon sisälle, eli pitää varmaan tutkia hanskalokeron aluetta jos se on siellä. Tuo ohje on kyllä ilmeisesti eri webastoon kuin minulla, koska laite ei ole tuon näköinen.

[JM]

Tulipa omakin webasto ehjättyä, kun alkoi kelit viilenemään. Mulla ampu aina startin yhteydessä ja sitten se sammui. Läppärillä sai tulille, muta kellosta ei lähtenyt toimimaan. Kokeiltiin jo toista aivokorttia ja toista bensapumppua, mutta lopulta vika paikantui paskaiseen palokammioon. Vanha resepti toimi nytkin;

Ensin WD40:ä palokammio aivan täyteen ja liotusta 10 min. Sitten perään 1,5L kiehuvaa vettä. Suurin osa töhkästä lähti näin. Sitten otin kamion mukaan sisälle ja menin tiskaamaan sitä. Roimasti fairyä pesään ja perunankuorimahanska kädessä rapsuttelin kaiken karstan pois kammion seinämiltä. Sitten huuhtelu tulikuumalla vedellä, kone kasaan ja taas toimii. Ei yskinyt enää yhtään ja tuntui palavan todella tehokkaasti. Läppäriä ei nyt sattunut mukaan, että olisi palamisen voinut todentaa, mutta 20in käytön jälkeen koneen läpömittari pomppasi normaaliin asentoon ja kabiini oli lämmin. Nyt saa tulla lunta ja pakkasta. Vielä tarttis veljen askarrella siemensin MC35 modeemin perään mikrokontrolleri, niin saisi tuon tuille puhelimella. Ne nokiaviritykset ei oikein innosta...

[haraldh]

Purin nyt sitten aivokortin irti, eihän se niin vaikeaa ollut. Keskimmäinen peitekansi lähtee kun kampeaa sitä kanttaa toiseen suuntaan. Kaikki töpselit irti, neljä torxia irti ja kansi pois. Jäähdytys-pellin yksi ruuvi irti niin aivot on kädessä.

Nyt vain ongelmana että elektromeka:n s-posti sanoo User unknown ja elektromeka.net sivusto ei enää toimi. Onkohan lopettanut toiminnan kokonaan?

Onko noita aivoja varaosina?

[The Base]

Aivot kannattaa korjauttaa, ei maksa maltaita... ja jos kortti on ehjä korjaukseen saapuessa, niin ei maksa mitään. Takuunkin työlle saa...

[haraldh]

Sillä ajatuksella olenkin liikkeellä, mutta missä kannattaa korjauttaa?

edit: kiitos numerosta 044-0760422 tuossa nettivaraosa-ilmoituksessa. Laitanpa tänne muistiin.