käynnist ongelma, pa-pump & webasto (ots. muutettu)

[Jani-SRI]

Tere taas kaikille! Palasin sitten taas reilun vuoden tauon jälkeen audi -piireihin. Elikkä kupee mersu on myyty ja pihassa majailee A6 2.5 tdi avant. Koppa on hyväksi todettu C4 ja koneena 103kW ael?

Pikkuisen on autossa ongelmia kuitenkin. Ei lähde kunnolla käyntiin kylmänä. Lämpimänä/kuumana ei tarvitse kuin vähän avainta näyttää, mutta kylmänä saa sahata jonkin aikaa (muutaman sekunnin).

...Elikkä epäilisin sitä pumpun ajoitusta... ..siitä kun oli tuolla jo juttua parissakin topicissa. Tämän ajoituksen siis näkee tietokoneelta kun lyö plugin kiinni?? Onko säätö miten nopea prosessi?



Katselin tuossa ajankulukseni sulakerasiaa, ja sieltä puuttui sulake rivistöstä:

- No 20. speed control governor with a4 automat


Elikkä mikä tämä a4 tarkoittaa?? A4:losta oli joissakin muissakin kohdissa mainittu (a4 sport switch)?

Autossa on webasto, mutta onko sitä mahdollista käyttää myös sisätilan lämmittimenä?? Jos valitsee nappulasta, että ulkona on lumihiutale, niin silloin taitaa lämmittää ainoastaan konetta. Jos taas valitsee, että ulkona on aurinko, niin silloin puhaltaa sisällä 22c ilmaa. Näitä ei varmaan saa toimimaan siten, että kone lämpenee ja hytti lämpenee samaan aikaan??



Sitten vielä...... .....Jätin sitten myyjältä kysymättä ration koodin, joten on pitänyt itse lauleskella, mutta nyt alkaa samat biisit jo kyllästyttää, joten tuohon radioon olisi kiva eloa saada.
Eli siinä on siis päällä jonkinlainen SAFE -moodi. Radio on alkuperäinen audi Beta. Kellään mitään konstia millä tämän koodin saisi purettua tai muutettua helpoiten/edullisimmin??


Kiitoksia vastauksistanne!

[jari!]

> Lämpimänä/kuumana ei tarvitse kuin vähän avainta näyttää, mutta kylmänä saa sahata jonkin aikaa (muutaman sekunnin).

Ei kovin ennenkuulumatonta. Itse ratkaisin tämän lopullisesti(?) säätämällä pumpun ajoituksen riittävän aikaiselle.

> Hehkut itse jo kerkesin vaihtaa, mutta niitten vaihdosta ei ollut mitään apua. Nyt olisi siis todella edukkaasti tarjolla vähän käytettyjä hehkuja....

Näiden vaikutuksen näkee vasta pakkasella. Vaihto saattoi hyvinkin olla paikallaan, jos olivat jo käyttöä nähneet.

> Tämän ajoituksen siis näkee tietokoneelta kun lyö plugin kiinni?? Onko säätö miten nopea prosessi?

Näkee. On nopea, jos tietää mitä tekee (luetaan diagnostiikkaa, käännetään pumppua, iteroidaan). Jos ei tiedä mitä tekee, ei kannata koskea. Tai ainakin varautuu kävelymatkaan.

> Elikkä mikä tämä a4 tarkoittaa?? A4:losta oli joissakin muissakin kohdissa mainittu (a4 sport switch)?

Veikkaan nelivaihteista automaattia. Sulake liittyy automaattivaihteisen auton vakionopeussäätimeen. Mahdollisesti kick-downin kytkin tms.

> Ja sitten tämä sulake No. 17.. ...Elikkä polttoainepumppu!! Mitäs ihmettä?! Eikös tässä kohtaa nyt kuuluisi olla sulake paikallaan?? Millä ilveellä peli on lähtenyt ilman boosterpumppua käyntiin edes lämpimänäkään?? Vai onko koneen omalla pumpulla niin kova imu suoraan tankista saakka??
...Tämä selittäisi ainakin huonon käynnistyvyden kylmänä?!

Ei kuulu. Kone toimii ruiskutuspumpun sisäisellä pumpulla.

> Autossa on webasto, mutta onko sitä mahdollista käyttää myös sisätilan lämmittimenä?? Jos valitsee nappulasta, että ulkona on lumihiutale, niin silloin taitaa lämmittää ainoastaan konetta. Jos taas valitsee, että ulkona on aurinko, niin silloin puhaltaa sisällä 22c ilmaa. Näitä ei varmaan saa toimimaan siten, että kone lämpenee ja hytti lämpenee samaan aikaan??

Mahdollisesti siis alkuperäinen esilämmitin, jonka toimintaa en niin tunne. Mutta toiminee myös sisätilan lämmittimenä ilman mitään erikoistoimenpiteitä.

"Aurinko" on ilmeisesti tuuletustoiminto kesällä käytettäväksi. Se sama 22 astetta lienee tarjolla kummassakin asennossa. Tietysti ilman jäähdytystä ja talviasennossa lisälämmityksen kera.

[Jani-SRI]

Kiitoksia vastauksestasi... ... Eli aika on varattuna kouvolan merkkihuoltoon (berner?) ensi perjantaina. Onko kenenelläkään kokemusta kyseisestä paikasta (plussaa, tai miinusta)??
Ehkä pumppu saadaan tuolla kouvolassa säädettyä kohilleen...

...Webasto on siis ihan tehdasasenteinen (alkuperäinen), mutta sen toiminnassa on vielä vähän selvitettävää...

- Tuntuu siltä, että sisätilapuhallus ei lämmitystoiminnossa kytkeydy päälle ollenkaan. Surinaa kuuluu vain konepellin alta. Kun valitsee tämän "aurinkotoiminnon" niin silloin ei hurise konepellin alla, vaan ilmastointi menee päälle ja alkaa puhaltamaan 22 asteista ilmaa kabiiniin.
Kuuluisiko puhaltaa myös kabiiniin kun lämmitystoiminto päällä??

-Lämmittääkö webasto veden tietynlämpöiseksi ja pitää sitten veden oikean lämpöisenä, vai pitäisikö webaston hurista koko ajan käynnistymisensä jälkeen?? Paljonkohan tämä lämmitetyn veden oikea lämpötila on??

-Kun ajastan wepaston, niin se ei kovin kauaa puhise käynnistyttyään. Eikä myöskään kovin kauaa puhalla, jos painan liekin kuvasta vehkeen suoraan päälle. Eli kun nappia painaa, niin valo syttyy ja alkaa kuulumaan puhinaa, mutta puhina lakkaa muutaman hetken päästä ja lamppu sammuu. Onko vesi tällöin jo oikean lämpöistä, vai miksi toiminto keskeytyy?
Mitenkä akun varaustila vaikuttaa wepaston käyttäytymiseen?? Kytkeytyykö pois päältä, jos akun varaustila on riittävän alhainen? Autossa on webastolle oma akku (joka sekin on alkuperäisasennus ).


- Voiko wepaston toiminnan tarkastaa jollakin lailla ennen pakkasten tuloa (sillä silloin vehkeen pitäisi jo oikeasti toimia)??

- Olisiko kellään tietoa, mistä voisi löytyä suomen, tai englannin kielinen manuaali tuohon vepastoon?? Mallia en tiedä, mutta tuolta -90 luvun puolivälistä ja kaksi aikaa pystyy tuohon ajastamaan.

Kiitoksia taas kommenteista!

[amalin]

käyttöohjeet löytyy Kahan kotisivuilta: http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?gid=129

Itsellekkin on toi webasto aika uus tuttavuus, mutta mulla on semmonen käsitys, että lämmitettäessä ilmastoinnin puhallin menee päälle viiveellä, jolloin lämmöt kerkeävät hieman jo nousta, ennen kuin sitä ilmaa työnnetään kabiiniin.

[Jani-SRI]

En löytänyt kyseiseen malliin käyttöohjetta ja tämän saksankielisenkin auton manuaalin tulkitseminen on hankalaa.

Skannasin kuvat manuaalin webasto sivuista jos joku voisi vaikkapa suomentaa pääkohdat tekstistä, tai edes kertoa laitteen pääominaisuudet, tai toiminnot. Tai jos saisin selville mallin, niin voisin sitten etsiä itse netistä manuaalia.

Laite on siis sama, kuin manuaalissa esiintyy.

Ja tässä kuvat:





Teksti on kyllä aika pientä, mutta parempaankaan en pystynyt. Toivottavasti tuosta nyt selvän ottaa?? Tekstin saa kyllä isommaksi (ainakin jos käyttää firefoxia), kun painaa oikeaa hiiren näppäintä ja valitsee tulostuksen esikatselun (print preview). Tämän jälkeen voi kuvan kokoa säätää prosenttivalikosta ikkunan ylälaidasta.

[fleetwood]

Omassani (jälkiasennettu) tuo toimii niin että sisäpuhallin käynnistyy todellakin vasta pienen viiveen jälkeen, eli silloin kun jäähdytysneste on saavuttanut jonkun tietyn lämpötilan. Samalla logiikallahan tuo auton puhallin toimii ilman webastoakin; ei aleta turhaan puhaltamaan jos ilma on vielä kylmää.

[Jukuri]

Käynnistysongelma voisi kyllä olla ilmaongelmakin. Kylmänähän sillä on ollut aikaa imeä ilmaa jostain. Omassani ainakin ilmavikaa oli niissä suuttimien välisissä ylijäämälöpön siirtoletkuissa (kudospäällysteisiä kumiletkuja).
Halvat ja helpot vaihtaa, mahdollisesti elämäsi halvin dieselremontti.....
Seuraavassa startissa vaan yhdeltä suuttimelta mutteria VÄHÄN auki ja joku starttaamaan niin ilmauskin on tod.näk hoidettu.

[jari!]

Kuulostaa siltä, että lämmitin ei käynnisty kunnolla. Mahdollisia syitä tähän on monia, jotka osaava huoltoa osaa eliminoida.

> -Lämmittääkö webasto veden tietynlämpöiseksi ja pitää sitten veden oikean lämpöisenä, vai pitäisikö webaston hurista koko ajan käynnistymisensä jälkeen??

Sekä ja että. Maksimilämpötila on jotain lähellä moottorin normaalia käyttölämpötilaa. Lämpeneminen alkaa tuntua muutamassa minuutissa, mutta täyteen lämpöön eli lämmityksen katkaisuun tuskin pääsee ilman koneen apua.

> - Voiko wepaston toiminnan tarkastaa jollakin lailla ennen pakkasten tuloa (sillä silloin vehkeen pitäisi jo oikeasti toimia)??

Laitetaan päälle ja odotetaan kymmenen minuuttia. Kokeillaan vesiletkujen ja sisätilaan tulevan puhalluksen lämpötilaa.

[Puuhapete]

Itse olin käyttänyt webastoa jo muutaman viikon, ei se vaadi pakkasta jotta sitä voi käyttää :)
En tiedä sammuttaako tuo webasto ittensä kokonaan kun rajalämpö on saavutettu, lämpöstä se puhaltaa kuitenkin. En usko, silloin sen pitäisi hehkutella uudestaan ja se vaatii aika paljon virtaa.
Ja onhan se kiva käydä kaupassa kun on auto pysyy lämpösenä :)

Sammuuko tuo siis totaalisesti, eli myös ilmastointi menee pois päältä, mutta ajastimeen jää liekki palamaan? Tällöin webasto menee vikatilaan. Syitä voi olla monia, edellisen auton kanssa metsästin käynnistysonglmaa aika kauan.

Mutta jos se sammuttaa ajastimenkin niin enpä osaa arvata syytä.

Aurinko tosiaan on tuuletus vain ja sillon ei webasto pyöri. Hiutaleella webasto pyörii myös.
Ja kyllä tuon kylmänä kun pistää päälle, niin pitäis huomata olevan päällä. Sen verran huminaa pitää. Kestää jonkun aikaa, ennenkuin ilmastointi menee päälle tehdas-asennetussakin, eli lämmittää veden ensi jonkun asteiseksi.

Ehkä akku on tullu tiensä päähän ja ei anna tarpeeksi voltteja webaston starttiin. Toivottavasti merkkihuollossa osaavat katsoa, muitakin paikkoja olisi ollut varmasti.