voiko aut.ilmastoinnin ohjausboxin irrottaa piuhoista ilman

[istari]

muistin tyhjenemistä?
Nyt kun selvisi kuinka sen boxin ylipäätään saa irti kojetaulusta niin pitäis vielä vaihtaa niitä polttimoita. Tuntuisi helpoimmalta nysvätä niitä pikkuruisia lamppuja jos koko loota olisi sylissä.Eli katoaako siitä vekottimesta muisti jos sen irrottaa johdoista? Mikä muuten olisi näppärin työkalu niiden polttimoiden irrottamiseen?
Kiitos taasen.

[jari!]

No lämpötilan ja ilmanohjauksen joutuu muistaakseni naputtelemaan uusiksi, mutta eihän laite irroittamisesta saa vahingoittua.

Polttimot on vähän hankalasti kolossa, mutta pihdit tai kiintoavain, jos hylsy ei mahdu.

[Tero521]

mites nuo lämpötila ja ilmanohjaus sille naputellaan?

[HeikkiOjalehto]

työkalu

Hei
Jostain englanninkieliseltä web sivulta jäi mieleen 8mm lenkkiavain :-) käy suoraa siihen mittarivalon polttimen kantaan. hyvät pikku pihdit toki ajaa saman asian.

[jari!]

> mites nuo lämpötila ja ilmanohjaus sille naputellaan?

Kyse siis ihan normaalista laitteen käytöstä. Virtojen katkettua nuo asetukset lähtevät joistain oletusarvoista (22 astetta ja automaatti päällä).

[T. Laakso]

Joo, siis voi irroittaa ja toimii takaisin asennuksen jälkeen ihan normaalisti! Kokemusta on....

[kake1969q]

asiasta poiketen.. onko kellään ollut ongelmia tuon aut.ilmastoinin ohjausyksikön kanssa kovalla pakkasella?? nimittäin omani rupesi temppuamaan -15 pakkasessa siten, että yksikköön ei tullut laisinkaan virtaa. ei edes "valaistus" toiminut. autoa kun käytti n.2-3 min yksikkö rupeaa yks kaks toimimaan. mitä kovempi pakkanen sitä kauempi on viive. pahimmillaan 15 min. (-30 pakkasta). tuo yksikön virrattomuus meinaa sitä että puhallinkaan ei toimi.
ps. ajoin eräs aamu pakastimella töihin. työmaan parkkipaikalla obd sitten rupes toimiin. pikkasen "hatutti"
onko tuolla systeemillä joku varoaika pakkasella käytölle, kun tuollain toimii???