Vikakooditukiryhmä

[ksarvala]

Anturi(kaapelien) irroitus ei muuttanut tilannetta, eli näyttäisi että purkki on sökö. Sitä tukee myös ettei edes näyttöä tule näkyviin.
Purkki on oikeassa takaposkessa helpossa paikassa - onneksi.

[Killeri]

Mitä jos vaihdat anturien paikat, siirtyykö se vikakoodi anturin mukaan?

[ksarvala]

Kyllä se tuo ulompi anturi on. Siinä vain on teksti "rear right sensors" monikossa kun muissa on vaan "sensor" yksikössä.
Sitten kun napsii kaikki pois niinselviää muutkin tekstit. Purkissa on kaikkki anturit samassa kaapelissa, joten konttausta odotettavissa.

Tyhnää kun seitsemän muuta toimii niin silti edes näyttöä ei tule näkyviin...

[ksarvala]

Kummasti auttaa osan hinnan selvittäminen, helpottaa konttaukseen ryhtymistä.

Anturi(e)n kaapeli roikkui puskurin alla takapyörän takana sepelisateessa, ja siitä oli teipit rispaantuneet ja yksi naru poikki. Pätkä uutta piuhaa, kutistesukkaa ja teippaus auttoi asiaa. En löytänyt sille pidikettä mistä se olisi irti, joten yritin vain tunkea ylemmäs. Käsiksi pääsee alakautta (pakoputken jäähdyttyä...).

[jounito]

Morjens.

Tällaista välillä:

P0011: "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
P0322: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal

Toi P0011 ei aiheuta käynnistyshäiriöitä, mutta jos molemmat ilmenee, käynnistyksessä häikkää ja joskus syttyy myös EPC.

Nokka-akselin asentotunnistinta epäilen, mutta vinkatkaapa?

[Killeri]

Mistä autosta kyse, moottorikoodi? Jos 1.8T minä epäilisin nokkien välistä ketjua/kiristintä.

[jounito]

A4 B7 Avant 1.8Tq -06.

[Killeri]

YKK-anturi (G40) on helpompi ja halvempi vaihtaa, muttei korjaa jako-ongelmaa.

[jounito]

Morjens.

Tällaista välillä:

P0011: "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
P0322: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal

Toi P0011 ei aiheuta käynnistyshäiriöitä, mutta jos molemmat ilmenee, käynnistyksessä häikkää ja joskus syttyy myös EPC.

Nokka-akselin asentotunnistinta epäilen, mutta vinkatkaapa?

No joo. Nytten se sitten teki lakon n. 10 min ajon jälkeen. Ei käynnistynyt sammutuksen jälkeen. Odottelin ja annoin jäähtyä vajaa tunnin, lähti käyntiin, mutta ajossa muutaman kilsan jälkeen taas sammui, mutta lähti käyntiin. Ajelin lähemmäs korjaamoa. Voiko tuosta lämpötilariippuvuudesta tehdä päätelmiä, olisiko kampiakselin asentotunnistin vai nokka-akselin asentotunnistin kaput. Vai joku muu juttu. Kone siis BFB.

[jounito]

Kampiakselin asentotunnistin vaihdettiin. Oli vastusarvo jotain 1.5 kohmin luokkaa; sopivan lämpöisenä lakkoili. Pelannut on nyt yli viikon, näyttää lupaavalta.

[TeksasPete]

Ostin tuollaisen A4 B8 faceliftin, ja navigaattori ei toimi ollenkaan. Alla oleva koodi mitä ilmeisemmin kertoo että antenni sökö? Onko hyviä vinkkejä mistä halvalla tilalle jos näin on?


2 Faults Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 34
Reset counter: 17
Mileage: 229022 km
Time Indication: 0
Date: 2018.12.05
Time: 19:52:33
Freeze Frame:
Voltage: 12.20 V


03606 - Antenna for Telphone Base-Plate
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 254
Reset counter: 177
Mileage: 229022 km
Time Indication: 0
Date: 2018.12.05
Time: 20:08:37
Freeze Frame:

[Ilkka L]

A6 AR 2015 kiukuttelee aina silloin tällöin sähköisestä käsijarrusta. Mittaristoon ilmestyy varoitus, joka kertoo käsijarrun olevan epäkunnossa. Vika yleensä häviää auton seisoessa yön yli.

Seuraavat vikakoodit löytyivät. Olisiko tukiryhmällä ideoita/ajatuksia siitä missä vika piilee ja onko tästä syytä olla huolissaan:


01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
34-Level Control -- Status: OK 0000
3B-Sensor Elect. -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
5F-Information Electr. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
8F-Pretens. Frt Left -- Status: OK 0000
90-Pretens. Frt Right -- Status: OK 0000
AC-Reductant Control -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 4G0-907-379-V2.clb
Part No SW: 4G0 907 379 S HW: 4G0 907 379 S
Component: ESP9 Premium H01 0530
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 27A6DE45E4657BA2BB00
Shop #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_ESP9BOSCHAU57X 004018
ROD: EV_ESP9BOSCHAU57X_004_AU57.rod
VCID: 41DC4C58A10C444F859-8014

5 Faults Found:
124416 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [040] - -
[Ldm_ApbFailureState]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Mileage: 139624 km
Date: 2019.08.05
Time: 20:06:30

VzRef: 00
Bit Info 1: C0
Bit Info 2: 40
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
Uz: A5
Unlearning counter according OBD: 6

161024 - Tire Pressure Warning
C102D 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

177152 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [040] - -
[SCL_EPB_Spannkraft_Error]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Mileage: 139624 km
Date: 2019.08.05
Time: 20:06:30

VzRef: 00
Bit Info 1: C0
Bit Info 2: 40
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
Uz: A5
Unlearning counter according OBD: 4

177408 - Function Restriction due to Implausible Message(s)
U1112 00 [032] - -
[SCL_EPB_Spannkraft_Invalid]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

177664 - Function Restriction due to Implausible Message(s)
U1112 00 [032] - -
[SCL_EPB_Status_Invalid]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear


-------------------------------------------------------------------------------

Edit: Tämä jäi pois ekasta postauksesta:

-------------------------------------------------------------------------------

Address 53: Parking Brake (----) Labels: 4H0-907-801.clb
Part No SW: 4H0 907 801 H HW: 4H0 907 801 A
Component: EPB-4 H04 0015
Revision: -------- Serial number: 00000001438231
ASAM Dataset: EV_ParkiBrake 001028
ROD: EV_ParkiBrake_VW51.rod
VCID: 2D0400E80D94B02F511-8078

2 Faults Found:
67840 - Left Parking Brake Motor Voltage Supply
C100D 01 [008] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 247
Mileage: 139843 km
Date: 2019.08.15
Time: 20:14:48

Voltage terminal 30: 12.8 V
Internal Fault ID: 12
Vehicle speed: 0 km/h
Network management state: normal
Function light in parking brake button: On
Red operating lamp: OFF
Red warning lamp: OFF
Green operating lamp: OFF
Yellow warning lamp: OFF
Terminal 15 status: On
RWU: not active
DSD: not active
HTR: not active
ECD: not active
ACC requested apply: not active
Auto Adjust: not active
General Inspection Function: not active
Internal Parking Brake state: static
Status of parking brake button: Close
Status ParkingBrake left: Open
Status ParkingBrake right: is closed

71424 - Left Parking Brake Motor Voltage Supply
C100D 12 [008] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 4
Reset counter: 207
Mileage: 139624 km
Date: 2019.08.05
Time: 20:06:30

Voltage terminal 30: 12.8 V
Internal Fault ID: 28
Vehicle speed: 0 km/h
Network management state: normal
Function light in parking brake button: OFF
Red operating lamp: OFF
Red warning lamp: OFF
Green operating lamp: OFF
Yellow warning lamp: OFF
Terminal 15 status: On
RWU: not active
DSD: not active
HTR: not active
ECD: not active
ACC requested apply: not active
Auto Adjust: not active
General Inspection Function: not active
Internal Parking Brake state: static
Status of parking brake button: Not operated
Status ParkingBrake left: Open
Status ParkingBrake right: is opened


-------------------------------------------------------------------------------

[laiskanpulskee]

Löytyikö keneltäkään tähän vikaan neuvoa???...itsellä tekee nyt juuri samoin.

[jartuo]

Auto on A4 1.8T -01

Voiko nuo kaksi vikaa johtua samasta ongelmasta?
Onko aiempi omista vaihtanut rattia vai mistä voi olla kyse?

Steering Angle sensorin purin ratin sisältä ja sen oli ihan kunnossa.

01794 Control Module incorrect vecicle identification number (VIN)
01826 Steering Angle sensor, voltage supply terminal 30

[Eemeli82]

Selventäisikös joku pari asiaa VCDS:n vikakoodeista.

Mitäs tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa?
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Ja mitäs nämä tarkkaa ottaen ilmaisee?
Priority luonnolisesti vian prioriteetti ja Frequency siis kuinka monta kertaa ilmennyt.
Mutta onko tuo mittarilukema ja aika ensimmäinen vai viimeisin ilmenemisen ajankohta?
Entäs tuo Fault status?

Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Mileage: 139624 km
Date: 2019.08.05
Time: 20:06:30

[Mika__M]

Intermittent - Not Confirmed tarkoittaa mun käsittääkseni että joku siellä räpsii sen verran että ohjainyksikkö on tilanteeseen havahtunut, mutta tila ei ole vielä vahvistettu. Eli vika ei luultavasti ole päällä koko ajan, ainakaan vielä, kun tuossa kohtaa lukee noin.

Fault status kertoo tuossa tapauksessa että vika on päällä, tuo viimeinen ykkönen on "Active fault". Tuota aikaa ei ole koskaan tullut sen enempää mietittyä, oletan sen tarkoittavan ensimmäistä ilmenemistä mutta enpäs mene takuuseen.

https://forums.ross-tech.com/showthr...the-fault-code

[välkky]

Päivä ja aika ovat juurikin se hetki kun vika on ensimmäistä kertaa käynyt päällä.

[Eemeli82]

Jees. Mitäs toi "Tested Since Memory Clear" merkitsee, kun välillä tuotakin noissa näkee?

[Mika__M]

Eipä ole tullut koskaan tuotakaan ajateltua. Parhaiten varmaan selviäisi kysymällä ross-techin foorumeilta, sieltä saa rekisteröitynyt virallisen lisenssin omistaja (ja piraattejahan täällä ei ole, eihän?) nopeasti asiantuntevia vastauksia.

[miccomus]

Sitten visainen kysymys.
TFSI 2.0 ja multin laatikko. Kevyessä kiihdytyksessä ~2000rpm auto toimii normaalisti. Tuosta kun höllää vähän kaasua ja antaa tippua 1200rpm tietämille josta kun lähtee hiljaa vedättämään/kiihdyttämään ilmestyy multiple misfire ja 2cyl misfire vikakoodit. Korkeapainepumppu pitää kyllä paineet 110bar tietämillä mutta lamban arvo hyppää 25% tietämille ja fuel pressure regulator arvo tipahtaa noin 100-> -30 arvoon. Tankissa olevan pumpun paine pyörii 5bar tietämillä +-0,2bar.
Mitä tuosta voi päätellä kun fuel pressure regulator arvo tipahtaa rajusti ja lambda hyppää pilviin kun nykiminen alkaa? Ilman näitä tietoja voisi luulla että autosta loppuu bensa. Auto ei kuitenkaan totaalisesti sammu ja matkaa pystyy jatkamaan.

[Petep86]

Moro!
Vakionopeudensäädin ongelmaa yritän tässä selvitellä. Autona b8.5 2.0tdi sedan quattro. Jarruvalot palaa ja käsittääkseni kytkimen anturikin on kunnossa kun ei anna startata jos ei poljinta paina pohjaan. Viiksi täysin mykkä. Advanced moduleista sain sen verran selville että viiksestä kuitenkin signaalit kulkevat. Uutena vcds kaapelin omistajana kaipailisin neuvoja miten lähteä vikaa etsimään.

Friday,08,November,2019,18:18:15:07249
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 19.6.2.0 (x64) HEX-V2 CB: 0.4508.4
Data version: 20190930 DS308.0
www.Ross-Tech.com


VIN: WAUZZZ8K7DN000557 License Plate:
Mileage: 211940km-131693mi Repair Order:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 8K-AU48 (8R0)
Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 62 69 72 77

VIN: WAUZZZ8K7DN000557 Mileage: 211940km-131693miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CGLC) Labels:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 JH HW: 03L 906 018 JL
Component: R4 2.0l TDI X25 9978
Revision: 45X25---
Coding: 0A194012243601080000
Shop #: WSC 36090 001 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018JH 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018JG.rod
VCID: 79AFEAD7C95897DF8E9-802C

1 Fault Found:
4482 - Function Restriction due to Implausible Message(s)
U1112 00 [047] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 211428 km
Date: 2019.11.03
Time: 18:39:36

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 57 C
Intake air temperature: 14 C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 12.320 V
Unlearning counter according OBD: 40
Cruise Control System (CCS): switch position-Bits 0-7: 193
Cruise Control System (CCS): status-Bits 0-7: 40
Cruise control switch-off: irreversible-Bits 0-7: 255
Cruise control switch-off: reversible-Bits 0-7: 255
Cruise Control System: specified speed: 0.00 km/h
Engine control module reset status-Bits 0-7: 0
Engine control module reset status-Bits 0-7: 0
Cruise control switch-off: irreversible w. brake intervention-Bits 0-7: 0

Readiness: 0 0 0 0 X

[MPJR]

Hiukan jos saisi apuja oheisen vikalistan kanssa. Potilas Q7 2010 3.0 TDI.

Puhaltimet ja ohjaimet vaihdettu, hehkut vaihdettu. Kylmillä keleillä antaa satunnaisesti oheisen listan viat.

Lista:
4527 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 00 [046] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 203

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 44 °C
Intake air temperature: 18 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 11.440 V
Unlearning counter according OBD: 40
Air mass: specified value: 356.1 mg/stroke
Coolant temperature at radiator outlet: actual value: -0.7 °C
Heat delivery temperature in cooling system: -273.1 °C
Outside air temperature: -7.0 °C
Coolant fan 2: activation: 12.23 %
Coolant fan 1: activation: 10.00 %
Fuel temperature: 43.6 °C

14538 - Cylinder 2 Glow Plug
P06C6 00 [096] - Incorrect Installation
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1

Engine speed: 885.00 /min
Normed load value: 32.5 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 12 °C
Intake air temperature: -6 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 12.980 V
Unlearning counter according OBD: 35
Glow-control unit: activation voltage: 9440 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 5760 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 242.8 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011001

14540 - Cylinder 4 Glow Plug
P06C8 00 [101] - Incorrect Installation
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1

Engine speed: 789.00 /min
Normed load value: 34.1 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 30 °C
Intake air temperature: -3 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.260 V
Unlearning counter according OBD: 40
Glow-control unit: activation voltage: 4860 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 5310 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 215.3 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011010

14583 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 00 [096] - Electrical Fault
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1

Engine speed: 878.00 /min
Normed load value: 33.3 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 22 °C
Intake air temperature: -4 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 13.000 V
Unlearning counter according OBD: 36
Glow-control unit: activation voltage: 2960 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 11430 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 86.8 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011010

14585 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
P0674 00 [101] - Electrical Fault
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5

Engine speed: 965.00 /min
Normed load value: 31.8 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 7 °C
Intake air temperature: 1 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 12.680 V
Unlearning counter according OBD: 40
Glow-control unit: activation voltage: 2960 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 11430 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 86.8 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011010

14587 - Cylinder 5 Glow Plug Circuit (Q14)
P0675 00 [237] - Electrical Fault
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 16 °C
Intake air temperature: -4 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 11.280 V
Unlearning counter according OBD: 40
Glow-control unit: activation voltage: 10160 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 11430 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 117.8 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011001

14588 - Cylinder 6 Glow Plug Circuit (Q15)
P0676 00 [237] - Electrical Fault
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 16 °C
Intake air temperature: -4 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 11.280 V
Unlearning counter according OBD: 40
Glow-control unit: activation voltage: 10160 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 11430 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 117.8 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011001


14615 - Control Module for Glow Plugs
P052F 00 [236] - Implausible Voltage
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 60

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 25 °C
Intake air temperature: -3 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 11.300 V
Unlearning counter according OBD: 40
Glow-control unit: activation voltage: 0 mV
Glow_period_control_unit_ground_offset_voltage: 0 mV
Glow-control unit: calculated glow voltage: 0 mV
Glow_period_control_unit_energy_integrator_calcula ted_value: 242.8 V²s
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00000000
Glow cycles upon reaching temperature threshold-Bits 0-7: 00011001

[miccomus]

MPJR vähän vaikuttais että jokin boksin liitos löystyy kun kylmenee? Kokeile lämmittää vaikka vähän jotain liitosta kun on kylmempo keli. Tuleeko tuo vikalista heti kun virrat päällä ja pitäis hehkuttaa?

[MikaF]

Terve.
Audi A6 4F 2.0TFSI BPJ
Vikakoodina P0420 Catalyst system efficiency below threshold ( bank 1 )

Auto käy normaalisti, ei kuluta normaalia enempää bensaa ja meni hetki sitten päästöistä läpi helposti.

Vilkasin boschin testerillä lambdojen jännitteitä ajossa ja silmään osui, että L1,S1 lambdan jännite pysyy suunnilleen kokoajan tuossa 1,5v kohdilla, paitsi täyskaasun painamisen jälkeen meni hetkellisesti aina yli 2,5v kun lopettaa kaasun painamisen kokonaan ja sen jälkeen palaa hetken päästä taas 1,5v. Onko normaalia toimintaa?

L1, A1 Lambdan jännite vaihteli moottorijarrutuksessa 0v ja kaasunpainamisen 0,8v välillä.

[miccomus]

MikaF Tuossa on oikeastaan miljoona vaihtoehtoa ja mulla pyöri sama koodi varmaan 100tkm ennenkö olen tässä pisteessä että suuttimet lähti vaihtoon. Minä en sinun tilanteessa olisi huolissani mutta seuraile tilannetta ja kun kulutus alkaa hiipiä ylös tai muita ongelmia niin sitten korjailemaan. Toki jos autossa on yli 200tkm niin kyllähän ne lambdat kannattaa vaihtaa.

[jartuo]

Voisiko joku viisaampi hieman avustaa? Johdotukset on kunnossa kuskin ovessa.

A4 B6
01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179)
012 - Electrical Fault in Circuit

[Joksa_]

VCDS:llä lukiessa ABS yksikön koodeja, seuraava koodi ilmeni ABS valon sytyttyä. Hyviä ideoita? S4 B5 Maxxeculla varustettuna.

01314 - Engine Control Module
17-00 Control Difference

[valatsu]

Liitteessä logitiedosto. VCDS kanssa kikkailin, Central electics 09 -> Basic settings 04 -> Headlight basic settings

Tämän jälkeen mittaristoon "Audi adaptive light: fault." ja "Main beam assist: fault." + liuta vikakoodeja (liitteessä). Nöyrästi toivon apua.

[Mika__M]

Noin äkkiseltään sanoisin, että reissu merkkarille auttaa. Muita ratkaisukonsteja ei mulla ainakaan ole tiedossa, toivottavasti jollain muulla on. Pikaisella googlailulla ei ainakaan muuta löytynyt, kuin vastaavia kehotuksia ja toteamuksia että kyllä ne siellä merkkiliikkeessä saa tuon matrixin heräämään henkiin mutta kellään ei tunnu olevan hajuakaan miten se tapahtuu. Ei ainakaan VCDS:n kanssa ehkä mitenkään.

[Dextermann]

A5 B8 3.0tdi capa
flektit alkaa huutamaan täysillä samantien kun auton käynnistää lämpötilasta riippumatta ja sammuu kun auton sammuttaa.
mistä alkaa vikaa etsimään?

Koodeja:
P194900 - Coolant fan control module 2 Faulty/open circuit in voltage supply Intermittent
P048000 - Cooling Fan 1 Control Circuit Intermittent
P069100 - Cooling Fan 1 Control Circuit Low