Vikakooditukiryhmä

[Puuhapete]

Vehicle Speed 38.12km/h, voltit 12.4, Engine 0, mutta crankshaft sanoo ~2700rpm.

vähän on ristiriitaset arvot. Siis voltit ei ole käynnissä olevan mukaiset etc. Toisaalta sitten on taas että terminal 30 on 14100 mvolt, joka on 14.1 volttia.

[horch]

Paine-eroanturin vaihdolla tokeni.

[MPJR]

Q7 ja VCDS vikakoodi

Osaisiko joku auttaa mistä jatkaa eteenpäin?
VCDS antaa seuraavaa:

Address 28: HVAC, Rear Labels: None
Part No SW: 4L0 910 158 HW: 4L0 919 158 AB
Component: KLIMABETAETIGUNGH06 0060
Revision: 00---010
Coding: 0000006
Shop #: WSC 00000 000 00000


1 Fault Found:
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 156


Kiitos!

MPJR

[jarppa^]

Nii oot lukenu takailmastoinnilta koodit ja se sanoo et lue koodit Imastoinnin ohjainlaitteesta.

[MPJR]

Eli etuilmastoinnista periytyy tuo. Edessä on vikakoodi Webastolle.

Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: None
Part No SW: 4L0 910 043 D HW: 4L0 820 043 AE
Component: KLIMA 4 ZONEN H13 0060
Revision: 00---022 Serial number: 00000030161531
Coding: 01048816


1 Fault Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 156
Mileage: 224904 km
Time Indication: 0
Date: 2018.08.27
Time: 09:57:49

Siis webasto korjaukseen ja ongelmat poistuu.
Kiitti!

[jarppa^]

Koodin mukaa lisälämmittimeen ei yhteyttä, pääseekö lisälämmittimeen sisään testerillä? Jos ei niin ensimmäisenä melkein sulakkeet tarkastukseen.

[MPJR]

Korjaamon arvio on että webaston piirilevy on mennyt. Komponentteja todennäköisesti irti jotka pystyy juottamaan uudelleen kiinni. Jos ei pysty niin uusi piirilevy riittää. Asiaa tukee se että webaston puhallin on päällä vaikka mitään ohjausta ei webastolle mene. Sulake irti tässä vaiheessa auttaa asiaan. Ensi viikolla viisaampi asiassa.

[Sabotaasi]

Mulla oli Q7 3.0tdi webaston ohjainpääty eli ilmeisesti piirilevy rikki. Korjaamo ei ehdottanut edes korjausta. Eikä tosin haittaa, mielummin halusin sen kuntoon kunnolla. Pelkkä ohjainpääty maksoi asennettuna reilun 900€ ja kokonaan uusi webaston yksikkö vajaa 1300€ asennettuna. Mietin että samaan kipurahastoon se 400€ enemmän menee kuitenkin, joten tuli kokonaan uusi webasto, polttimineen, ohjainpäätyineen ja putkineen, liittimineen.
Jonnekin jo aiemmin kirjoitinkin aisiasta... Liekkö jopa tähän samaan

[msippala]

A8 3.7 -03 ilmastointi

Löytyskö vinkkiä mistä jatkaa... kyseessä vm 2003 A8, 3.7:lla ekomoottorilla.

Autoon lisättiin kylmäainetta, kun ilmastointi ei kovin kylmää enää tarjonnut, mutta selkeästi kuitenkin toimi. Täytön yhteydessä tarkistettiin, ettei vuotoja ole.

Tässä yhteydessä ilmastointi lakkas toimimasta kokonaan. Keulassa puhaltaa nyt flektit täysillä heti muutama sekunti käynnistyksestä ja koko ajan, oli ilmastointi päällä tai ei.

Vikakoodit luettiin:

Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Component: KLIMAAUTOMAT 015 0190
Revision: 00000013 Serial number: 00000000011204
Coding: 0004097
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: 5ABFFC0095BFDF9409-800E

1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 321765 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.01
Time: 13:44:32

Vaihdoin uuden G65:n, ja poistettiin vikakoodit, mutta eipä auttanut, ilmastointi ei toimi ja samaa koodia antaa uudestaan.

Onko kokemuksia, mistä kannattaa aloittaa vianetsintä? Tuon G65 vaihdon yhteydessä oli ainakin päällisinpuolin liitin ja johdot kunnossa puskurin takana.
Omituista on, että nuo flektit huutaa koko ajan..

[välkky]

Flektit huutaa mitä tod. näk. sen takia kun vikakoodi anturista päällä. Eli ns. varmuuden vuoksi.

[msippala]

Käy järkeen.

[Nenye]

Osaisiko joku sanoa mitä kautta xenonien korkeudensäätöanturien johdot/liittimet menevät? Kun auto kävi laatikkoremontissa(laatikko on irroitettu), niin rupesi herjaamaan korkeudensäätöä. Äkkiseltään tulisi mieleen, että siellä olisi joku liitin nyt irti tai johdot mennyt poikki jostain?
Vikakoodit on:
01573, Vehicle sensor level, short to ground
00497, Sensor of vehicle level rear, short to ground
00496, Sensor of vehicle level front, short to ground
Edit: Auto on Audi A4 avant b7 vm.2005 3.0tdi tiptronic

[Esapetteri]

A5 -12 2.0TFSI

Moottori sammuu kesken ajon, eri moduulit herjaavat mutta ajoa voi näytön mukaan jatkaa. Pitää kuitenkin pysäyttää ja käynnistää uudelleen, jolloin näytön vikavalot sammuneet. VCDS antaa pitkän listan vikakoodeja:

Chassis Type: 8T-AU48 (8R0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 62 72 77
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (------CDNC) Labels:. 06H-907-115-CDN.clb
Part No SW: 8K5 907 115 HW: 8K2 907 115 L
Component: 2.0l R4/4V TF X09 0008
Revision: ECX09---
Coding: 1A250013242601022000
Shop #: WSC 92521 052 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118K5907115 001010
ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod
VCID: 6FB8D9055718B5AF98E-803A

1 Fault Found:
7781 - Engine Off Timer Performance
P150A 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:24

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 87 km/h
Coolant temperature: 99 °C
Intake air temperature: 21 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 12.298 V
Unlearning counter according OBD: 40
Median injection timing: 0.000 ms
Engine operating condition: Idling
Engine operating condition-Test_Program_Channel 87: 5

Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels:| 0B5-927-156.clb
Part No SW: 8K1 927 156 P HW: 0B5 927 156 F
Component: 0B5 20TFSIRdW H10 0008
Revision: --H10--- Serial number: 0000000720
Coding: 000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMDL501 A02196
ROD: EV_TCMDL501.rod
VCID: 42DE40B1340A68C7270-8016

6 Faults Found:
7969 - Signal Line for Tiptronic
P1890 00 [032] - Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:06

Engine speed: 1613 /min
Transmission input speed: 1613 /min
Transmission output speed: 389 /min
Engine torque: -20 Nm
Transmission fluid temperature: 43 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Kupplung 2 kann Moment übertragen
Unlearning counter according OBD: 40
Voltage terminal 30: 14.800 V
W006_Vwh_PrzWh_Whs1-Data: 39.65 %
W007_Vwh_PrzWh_Whs2-Data: 39.60 %
Selector lever maximum pulse width High-Data: 4.005 ms
Selector lever minimum pulse width High-Data: 3.997 ms
Selector lever maximum pulse width Low-Data: 34.766 ms
Selector lever minimum pulse width Low-Data: 34.681 ms

9723 - Shift Lock Solenoid (N110)
P1761 00 [032] - Short to Ground
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:06

Engine speed: 1608 /min
Transmission input speed: 1608 /min
Transmission output speed: 388 /min
Engine torque: -20 Nm
Transmission fluid temperature: 43 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Kupplung 2 kann Moment übertragen
Unlearning counter according OBD: 40
Voltage terminal 30: 14.900 V
Status of selector lever lock: not active
W001_Vwh_WHPosFS-Data: d
Transfer speed from ESP: 46.63 km/h

8007 - No Communications with Steering Angle Sender (G85)
U0126 00 [032] - -
[Lost Communication With Steering Wheel Angle Sensor Control Module]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:05

Engine speed: 1600 /min
Transmission input speed: 1600 /min
Transmission output speed: 386 /min
Engine torque: -20 Nm
Transmission fluid temperature: 43 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Kupplung 2 kann Moment übertragen
Unlearning counter according OBD: 40
Voltage terminal 30: 14.800 V
Voltage_5V_CAN_pressuresensors-Param to DOP: 4.967 V

8015 - Steering Column Control Module
U0212 00 [032] - No Communications
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:06

Engine speed: 1617 /min
Transmission input speed: 1617 /min
Transmission output speed: 390 /min
Engine torque: -20 Nm
Transmission fluid temperature: 43 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Kupplung 2 kann Moment übertragen
Unlearning counter according OBD: 40
Voltage terminal 30: 14.800 V
Voltage_5V_CAN_pressuresensors-Param to DOP: 4.972 V

8448 - Implausible Data Received from Engine Control Module
U0401 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 100785 km
Date: 2018.09.24
Time: 11:35:16

Engine speed: 1791 /min
Transmission input speed: 1791 /min
Transmission output speed: 989 /min
Engine torque: 160 Nm
Transmission fluid temperature: 37 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Kupplung 1 kann Moment übertragen
Unlearning counter according OBD: 40
Voltage terminal 30: 14.900 V
Voltage_5V_CAN_pressuresensors-Param to DOP: 4.973 V

8463 - Supply Voltage: Terminal 15
P1758 00 [032] - Open Circuit
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:06

Engine speed: 1619 /min
Transmission input speed: 1619 /min
Transmission output speed: 394 /min
Engine torque: -20 Nm
Transmission fluid temperature: 43 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Kupplung 2 kann Moment übertragen
Unlearning counter according OBD: 40
Voltage terminal 30: 14.900 V
Terminal 15 status: Terminal 15 off
-------------------------------------------------------------------------------

[Esapetteri]

Jatkoa edelliseen

Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8K1 820 043 L HW: 8K1 820 043 L
Component: KLIMA 1 ZONE H02 0035
Revision: A1000000 Serial number: 01160120121186
Coding: 642002C000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 313C1F7D812CE35FCEA-8064

4 Faults Found:
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:08

00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:08

Freeze Frame:
Temperature: 14.0°C

01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:09

00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:09
-------------------------------------------------------------------------------
Address
09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DF HW: 8K0 907 063 AF
Component: BCM1 1.0 H14 0103
Revision: 06014001 Serial number: 00000024803002
Coding: 2600C0108034AFC00081400300001D0D001C43082609020100 0004000401030100000000000000
Shop #: WSC 06210 000 1048576
VCID: 76B6EC6128C284675B8-8022

Subsystem 1 - Part No SW: 8T1 955 119 D HW: 8J1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 170112 H15 0070
Serial number: SWF12010175220
Coding: 00FD11

Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Labels: 8U0-955-559.CLB
Component: G397_RLFS H06 0001
Serial number: 20121632
Coding: 02005D

Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS
Component: E1 - LDS H03 0031
Serial number: 00000000001201121390

Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A
Component: Humidity_Sens H02 0002
Serial number: 8C588B06000000000001

5 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 226
Mileage: 100785 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.24
Time: 11:35:17

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 226
Mileage: 100785 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.24
Time: 11:35:17

00576 - Terminal 15
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 226
Mileage: 100785 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.24
Time: 11:35:18

00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 226
Mileage: 100785 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.24
Time: 11:35:20

03608 - Humidity Sensor in Fresh Air Intake Duct
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 226
Mileage: 100785 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.24
Time: 11:35:20
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527) Labels:. 8K0-953-568.clb
Part No SW: 8R0 953 568 Q HW: 8R0 953 568 Q
Component: Lenks.Modul H02 0171
Revision: 00000000 Serial number: 20120123000038
Coding: 000016
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 4FF87985F7D895AFB8E-801A

Component: E221 - MFL H03 0003

1 Fault Found:
00576 - Terminal 15
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 5
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:05
-------------------------------------------------------------------------------

[Esapetteri]

Ja lisää jatkoa

Address 44: Steering Assist (J500) Labels:| 8K0-909-144.clb
Part No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Component: RCEPS H36 0507
Revision: 00001000 Serial number: 0009264331
Coding: 100000000001
Shop #: WSC 06210 000 1048576
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014
ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod
VCID: 343216697EBED677A5C-8060

2 Faults Found:
3158276 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
[Botschaftsausfall des Lenkwinkelsensors]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 5
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:05

valid

15888 - Terminal 15
U1405 00 [008] - Implausible signal
[Unplausibles Klemme 15 (Zündungssignal)]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:08

valid
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. (J393) Labels:. 8K0-907-064-46.clb
Part No SW: 8K0 907 064 ED HW: 8K0 907 064 ED
Component: BCM2 2.0 H10 0530
Revision: 00002001 Serial number: 0167797459
Coding: 0100062020B900008030043680000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 76B6EC6128C284675B8-8022

3 Faults Found:
03026 - Enabling Terminal 15:
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:05

01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:05

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 5
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:07
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (----) Labels: 8K0-907-801-V2.clb
Part No SW: 8K0 907 801 J HW: 8K0 907 801 J
Component: EPB-4 H01 0001
Revision: -------- Serial number: 10000000011825
ASAM Dataset: EV_ParkiBrake 001022
ROD: EV_ParkiBrake_AU48.rod
VCID: 36362C6168C2C4679B8-8062

3 Faults Found:
10613248 - Terminal 15
U1405 00 [008] - Implausible signal
[FC_IGNITION_CROSS_CHECK_FAULT]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 5
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:04

Voltage terminal 30: 14.7 V
Internal Fault ID: 44
Vehicle speed: 44 km/h
Network management state: normal
Function light in parking brake button: OFF
Red operating lamp: OFF
Red warning lamp: OFF
Green operating lamp: OFF
Yellow warning lamp: OFF
Terminal 15 status: On
RWU: not active
DSD: not active
HTR: not active
ECD: not active
ACC requested apply: not active
Auto Adjust: not active
General Inspection Function: not active
Internal Parking Brake state: Dynamic
Status of parking brake button: Not operated
Status ParkingBrake left: Open
Status ParkingBrake right: Open

333312 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
[FC_AIRBAG_02_MESSAGE_TIMEOUT]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:04

Voltage terminal 30: 14.7 V
Internal Fault ID: 87
Vehicle speed: 44 km/h
Network management state: normal
Function light in parking brake button: OFF
Red operating lamp: OFF
Red warning lamp: OFF
Green operating lamp: OFF
Yellow warning lamp: OFF
Terminal 15 status: On
RWU: not active
DSD: not active
HTR: not active
ECD: not active
ACC requested apply: not active
Auto Adjust: not active
General Inspection Function: not active
Internal Parking Brake state: Dynamic
Status of parking brake button: Not operated
Status ParkingBrake left: Open
Status ParkingBrake right: Open

464384 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [008] - -
[FC_SIGNAL_MO_QBIT_MOTORMOMENTE_QBIT]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 226
Mileage: 99579 km
Date: 2018.09.13
Time: 20:01:05

Voltage terminal 30: 14.8 V
Internal Fault ID: 188
Vehicle speed: 44 km/h
Network management state: normal
Function light in parking brake button: OFF
Red operating lamp: OFF
Red warning lamp: OFF
Green operating lamp: OFF
Yellow warning lamp: OFF
Terminal 15 status: On
RWU: not active
DSD: not active
HTR: not active
ECD: not active
ACC requested apply: not active
Auto Adjust: not active
General Inspection Function: not active
Internal Parking Brake state: Dynamic
Status of parking brake button: Not operated
Status ParkingBrake left: Open
Status ParkingBrake right: Open
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503) Labels:. 8Tx-035-1xx-56.clb
Part No SW: 8R1 035 186 HW: 8R1 035 186
Component: Concert3 H08 0440
Revision: 00000007 Serial number: AUZ5Z6L1691241
Coding: 05000482040485000159070000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 72BED07144AA9847770-8026

Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 919 603 F HW: 8T0 919 603 F
Component: Display

1 Fault Found:
03138 - Input AUX IN
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 245
Mileage: 91123 km
Time Indication: 0
Date: 2018.05.16
Time: 10:07:06
-------------------------------------------------------------------------------
End----------(Elapsed Time: 01:30, VBatt start/end: 12.2V/12.2V)-----------

Ongelma tullut useamman kerran, välillä kesken ajon moottoritiellä, joskus parkkiksella.

[Baspartu]

Apuva!
Pakkaset tulee ja Webasto ei toimi! Tai eberi, kumpi siellä nyt sitten mahtaakaan olla, kyseessä siis tehdas lisälämmitin.
Koodeina aina vaan seuraavat:
Auxiliary heater:
00532 - supply voltage B+
00447 - function limitation doe to voltage to high

Akku on kuukauden vanha, eli uusi.
Ymmärtäisin voltage to high koodin jos se tulisi muiltakin laitteilta(olisi laturi tai jännitteensäädin luultavasti rikki) mutta ei, Webasto on ainoa.

[Jultsu_]

VCDS kiinni ja yhteys 18 - aux heateriin ja sieltä mittalohkoista katselette että mitä se lämmittimen näkemä jännite onkaan ja jatketaan siitä sitten.

[Baspartu]

Voi prkl, enää puuttuu se VCDS.
Ei Riihimäeltä tai Kouvolasta löytyis auttavaa kättä? Korvausta vastaan tietysti!

[Baspartu]

Hmmm..
Kun koodien nollauksen jälkeen luen vikakoodit joka laitteelta, ilman että olen yrittänyt välissä käynnistää Aux heateria, löytyy koodi 00532-supply voltage B+.
Missähän mahtaa aux lämmittimen ohjain sijaita, voisiko olla tosiaan niin että siellä on vain jokin liitin huonosti kiinni?

Mutta sitten kun webastoa on yrittänyt käynnistellä, tulee lisäksi koodi 00447 - function limitation doe to voltage to high.

[Jultsu_]

Juu, aivan täysin mahdollista että esim. sulakepesä / sulake on sulanut ja aiheuttaa kontaktihäiriötä, virtaa kulkee juuri sen verran että logiikka toimii mutta kun pitäisi lähteä polttoa suorittamaan niin jännite romahtaa koska virtaa ei kuljekaan tarpeeksi.

Edelleen kiinnostaisi tietää mitä se jännite näyttää mittalohkoista katsottuna.

[Baspartu]

Auton kaikki sulakkeet tarkastettu, vasemmalta sekä oikealta edestä kuin myös takakontista. Kaikki ehjiä.
VCDS:ää tää nyt taitaa olla vailla. Huoh, ihanan kallista.

[Jultsu_]

Sen mahdollisen vioittuneen sulakkeen pitääkin olla ehjä, eihän se lisälämmitin muutoin toimisi ollenkaan. Kyse on siitä että huonon kontaktin vuoksi virtaa ei kulje riittävästi.

[teuska]

Halpaahan se autohuolto vielä on jos toisen harrastajan VCDS avulla selviää. On se parempi kuin osia sokkona ostaa.

Tietysti voi myös koittaa webaston liittimestä mittailla jännitettä. Laittaa vielä jotain keinokuormaa mittarin kaveriksi, niin näkee kanssa hieman että putoaako jännite.

[msippala]

Löytyskö vinkkiä mistä jatkaa... kyseessä vm 2003 A8, 3.7:lla ekomoottorilla.

Autoon lisättiin kylmäainetta, kun ilmastointi ei kovin kylmää enää tarjonnut, mutta selkeästi kuitenkin toimi. Täytön yhteydessä tarkistettiin, ettei vuotoja ole.

Tässä yhteydessä ilmastointi lakkas toimimasta kokonaan. Keulassa puhaltaa nyt flektit täysillä heti muutama sekunti käynnistyksestä ja koko ajan, oli ilmastointi päällä tai ei.

Vikakoodit luettiin:

Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Component: KLIMAAUTOMAT 015 0190
Revision: 00000013 Serial number: 00000000011204
Coding: 0004097
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: 5ABFFC0095BFDF9409-800E

1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 321765 km
Time Indication: 0
Date: 2018.09.01
Time: 13:44:32

Vaihdoin uuden G65:n, ja poistettiin vikakoodit, mutta eipä auttanut, ilmastointi ei toimi ja samaa koodia antaa uudestaan.

Onko kokemuksia, mistä kannattaa aloittaa vianetsintä? Tuon G65 vaihdon yhteydessä oli ainakin päällisinpuolin liitin ja johdot kunnossa puskurin takana.
Omituista on, että nuo flektit huutaa koko ajan..

Käytin eilen taas puskuria irti, että pääsi mittaamaan tuon G65 pistokkeen elämää.

Tuo short to plus vikakoodi kyllä tuntuisi pitävän paikkansa, kun vastusmittaus signaali- ja + johdon välillä näyttää oikosulkua.

Mistähän kohtaa tuota oikosta kannattaa alkaa etsimään? Jos kokemuksia, niin ei tarvis alkaa rullaan auki koko johtosarjaa.. Tosin, en ole vielä käyttänyt tuota säätöyksikköä irti (eikös HVAC ecu ole tuossa) ja sieltä kautta mittaamaan.

[Heromanni]

Ei lähde Webasto käymään,

Vikakoodeiksi antoi

01414 - combustion air blower (v6)

010 - Open or short to plus

Kyseessä siis tuo paloilmapuhallin, mutta voiko koodista "010 open or short to plus" päätellä mitään? Antaako mykkä moottori saman koodin vai onko vika johtosarjassa?

Kyseessä thermo top C

[Newname]

A6 quattro 2.4 V6 -03 Vikakoodejen pohdintaa

Siirtäkää jos löytyy joku ketju missä voi vikakoodeja pohtia, itse en ainakaan semmosta löytäny.

Mutta siis lähtötilanne oli kun tuo audi tykkäs kuluttaa reippaasti, josta tohon kulutusketjuun pistinkin, ja lambda-antureita itse veikkailin. No auto kävi eilen euromasterilla ja kummatkin lambdat vaihdettiin (ennen kattia olevat).
No ajelin tänään töihin ilman ongelmia, töistä tullessa pamautti kaikista kivoimman valon mittariin, eli moottorin vikavalon. Lukasin koodit ja tommosta antaa nyt:
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Thursday, 03 January 2019, 18:11:34.

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,22,34,35,36,37,45,55,56 ,57,65,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-552-AMM.LBL
Controller: 3B0 907 552 BJ
Component: 2.4L V6/5V G 0001
Coding: 11752
Shop #: WSC 02325
VCID: 6DAD4AB73489
WAUZZZ4B03N057073 AUZ7Z0B2252211
4 Faults Found:
16805 - Warm Up Catalyst; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 35-00 - -
18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1602 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17544 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1136 - 35-00 - Please Register/Activate
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.LBL
Controller: 4B0 927 156 DQ
Component: AG5 01V 2.4l5V RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 79856EE770C1
1 Fault Found:
18161 - Tiptronic Switch (F189): Implausible Signal
P1753 - 35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.LBL
Controller: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 1728
Coding: 06497
Shop #: WSC 02325
VCID: 263F759BD1FF
No fault code found.

Toi eka koodi oli jo aikasemminkin minkä aattelin et ois voinu lambdojen vaihdolla kadota, mutta niin ei näyttäny tekevän. Ja toi bank 2 koodi oli uus mistä johtuen vikavalokin syttyi. Itse rosstekin sivuilta tutkailin tota ja tarjos monia vaihtoehtoja ratkasuks, mitäs mieltä ootte mistä vika mahtas löytyä? Oma epäilys olis tossa maffissa..
Ja tota tipin koodia kun tutkein, ni löysin jotain juttua et siitä vaihdekepin reunasta vois olla semmonen magneetti irti/viallinen, tästä kokeneempaa mielipidettä keltään?

[Peerless]

VCDS Litellä tuli hieman koodeja luettua kun ESP ja ABS valot ovat satunnaisesti syttyneet A4 B6.
Samalla löytyi hieman muita koodeja. postaan listan viestin alle.

- Foorumia hieman selatessa voisi ESP / ABS vika viitata tuohon jarruvalokytkimeen?

- Hieman Ross-techin Wikiä selatessa löytyi ainakin koodilla : 16825. EVAP Emission Control Sys:
Incorrect Flow. kannattaako lähteä vaihtamaan N80 tai N115 venttiilit vai mistä voisi johtua b6?

- 16396/P0012/000018 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
Ketjunkiristin vaihdettu korjaamoketjulla kahteen kertaan noin vuosi sitten. Toinen vaihto meni
takuunpiikkiin kun epäilivät että ensimmäisessä kiristimessä saattoi olla vikaa. Ilmeisesti tuo koodi
viittaa taas ketjunkiristimeen? Milläs eväillä tuota kannataisi lähteä selvittämään?
Vai voisiko tuo ilmetä esim heikoista sytyspuolista jos ei saa tulppa kunnolla virtaa ennen sytystä?

- Muitakin koodeja löytyi esim G85 koodi. Rattikyllä suorassa kuin renkaatkin. Ajattelin että jos iskareiden vaihdon jälkeen auto suuntaukseen ja samalla tarkastaisivat tuon steering angle sensorin.

Kyllähän noita koodeja on kertynyt. Vähempikin riittäisi.

3 Faults Found:
16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
P0012 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
18036 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1628 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent
16825 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0441 - 002 - Please Register/Activate
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.LBL
Controller: 8E0 614 517 A
Component: ABS/ESP allrad D1320
Coding: 04275
Shop #: WSC 12345
VCID: 263F759BD1FF
3 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-00 - -
18036 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1628 - 35-00 - Please Register/Activate
00778 - Shareware Version. To Decode all DTCs
37-10 - Please Register/Activate - Intermittent


Edit. Engine -koodit selvitetty ja uusia/vanhoja ei ole tullut takaisin.

G85 aiheesta lisää tietoa: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...+sensor&page=2

[jaska_73]

Osaisikohan joku etevämpi auttaa vian etsinnässä.

Auto A6 3.0 Tfsi on ruvennut 1-3 viikon jälkeen antamaan alla olevat vikakoodit. Joulun aikaan vaihdoin lämpötila-anturin, mutta näemmä turhaan.

VCDS löytyy omasta takaa eli jos joku osaa neuvoa mitä arvoja kannattaisi ristiin tarkastella niin kiitollisen otetaan apu vastaan. Ymmärrän kyllä mihin vikakoodit viittaa, mutta mikä tuon aiheuttaa on mysteeri...

Address 01: Engine Labels: 06E-907-551-CGW.clb
Control Module Part Number: 4G0 907 551 F HW: 4H0 907 551
Component and/or Version: 3.0l V6 TFSIH07 0003
Software Coding: 12250034057601020000
Work Shop Code: WSC 05861 000 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM30TFS0214G0907551F 001003 (AU57)
ROD: EV_ECM30TFS0214G0907551F.rod
VCID: 2C5DE97B47D7E92A59-8078
3 Faults Found:

13272 - Catalyst System; Bank 1
P0420 00 [175] - Efficiency Below Threshold
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 98003 km
Date: 2018.12.22
Time: 11:23:08

Engine speed: 2008.00 /min
Normed load value: 42.0 %
Vehicle speed: 117 km/h
Coolant temperature: 96 °C
Intake air temperature: 5 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.523 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine speed: actual: 1280 /min
MAF_ENVD: 196.09411 mg/stroke
Coolant temperature (unfiltered): 96.00 °C
Engine: operating status: PL
TEMP_CAT_ENVD[1]: 690.000000 °C
Vehicle speed: actual: 63 km/h

7067 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0116 00 [101] - Implausible Signal
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 98501 km
Date: 2019.01.14
Time: 07:16:13

Engine speed: 1267.00 /min
Normed load value: 30.2 %
Vehicle speed: 27 km/h
Coolant temperature: 38 °C
Intake air temperature: 2 °C
Ambient air pressure: 950 mbar
Voltage terminal 30: 14.116 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine speed: actual: 1248 /min
MAF_ENVD: 266.90588 mg/stroke
Coolant temperature (unfiltered): 38.25 °C
Engine: operating status: PL
Battery voltage: 14.117188 V
Vehicle speed: actual: 27 km/h

14774 - Sensor for Cylinder Head Temperature
P017B 00 [101] - Implausible Signal
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 98108 km
Date: 2018.12.31
Time: 10:59:16

Engine speed: 1267.00 /min
Normed load value: 30.2 %
Vehicle speed: 27 km/h
Coolant temperature: 38 °C
Intake air temperature: 2 °C
Ambient air pressure: 950 mbar
Voltage terminal 30: 14.116 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine speed: actual: 1248 /min
MAF_ENVD: 266.90588 mg/stroke
Coolant temperature (unfiltered): 38.25 °C
Engine: operating status: PL
Battery voltage: 14.117188 V
Vehicle speed: actual: 27 km/h

[miccomus]

2.0TFSI/BPJ mysteeriset vikakoodit

Eli mitään varsinaista oiretta ei ole kun nämä koodit ilmestyvät. Tuota ekaa on tullut viimeiset pari vuotta ilman mitään oiretta. Nyt viimeisen kuukauden aikana tuo alempikin on ilmestynyt mukaan ja sytyttänyt moottorin vikavalon mittaristoon.



2 Faults Found:
001056 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 312382 km
Time Indication: 0
Date: 2019.01.08
Time: 07:43:08
Freeze Frame:
RPM: 1438 /min
Load: 35.3 %
Speed: 71.0 km/h
Temperature: 92.0°C
Temperature: 12.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.589 V

008567 - Bank 1; System Too Lean off Idle
P2177 - 001 - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 312618 km
Time Indication: 0
Date: 2019.01.16
Time: 16:32:34
Freeze Frame:
RPM: 1923 /min
Load: 50.2 %
Speed: 113.0 km/h
Temperature: 89.0°C
Temperature: -10.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.589 V
Readiness: 0000 0000


Meas.blocks 32/33 antaa vikakoodin nollauksen jälkeen 0/0% mutta tyhjäkäynti menee huonoksi ja auto yrittää sammuilla (kierrokset 650-750rm) mutta jo minuutin tyhjäkäynnillä group 32 lambda idle nousee ~3,5% (partial pysyy 0%) ja 33 Bank 1 laskee -6,6% vaihtelevaan lukemaan. Kevyellä kaasulla tuo Bank 1 arvo nousee heti.


Autossa tuntuu olevan voima tallessa mutta nyt tuon jälkimmäisen koodin jälkeen kierroksilla 1800-2300rpm tuntuu "potkaisu" ihan kuin tulisi pieni katkos menohaluihin ja sitten vasta alkaa ruokaa tulla suuttimista.


Nämä tehty viimeisen 5tkm aikana. N80-venttiili vaihdettu(mallia ebay Bosch) PCV-mallia Vaico sekä MAF. (Molemmat lambdat vaihdettu 30tkm sitten)



Nyt alkaa olla niin paljon vaihtoehtoja että en ala ihan summanmutikassa osia tilaamaan/vaihtamaan, mutta oma veikkaus olisi polttoaineen paineanturi joka on siinä suuttimien läheisyydessä? Tai sitten bypass joka on mallia joku... Voisko siitä tulla viivettä ja se sotkisi tilanteen? Vikavalo on syttynyt aina kevyessä kiihdytyksessä liikennevaloista eikä nimensä mukaisesti tyhjäkäynnillä.


Parempia ehdotuksia?

[Mika__M]

Eikös laiha tyhjäkäynti yleensä ensisijaisesti imuvuotoon viittaa? Tulisi mieleen ihan perusjuttuina koettaa tyhjäkäynnillä ruiskia jotain syttyvää kamaa (autoa polttamatta kuitenkin) kaikkiin potentiaalisiin vuotopaikkoihin ja tuijottaa samalla silmä kovana sitä lambdan arvoa (group 33), heti jos näkyy heilahdus niin vuotopaikka löytyi.

Toinen tietysti se, että puristelee kaikkia mahdollisia imupuolelta lähteviä alipaineletkuja yksi kerrallaan luttuun ja tuijottelee samaista lukemaa, jos joku muuttaa prosentteja niin ehkäpä sen letkun takana vuoto?