Vikakooditukiryhmä

[-Juho-]

Auto ois A4 B6 -02. Tulee tälläinen vikakoodi aina välillä:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 A
Component: A4 Klimaautomat 0712
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
00825 - Drivers Seat Heating Element (Z6)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00826 - Passengers Seat Heating Element (Z8)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Viittaa penkinlämmittimiin ja näyttäs ettei mitää ihan hälyttävää, mutta oisko kenelläkään tullu samanlaista vastaan? Tai vinkkiä millä noi sais korjattua...

[jasso]

Penkin liittimet huonossa hapessa?

[erkkipena]

No tuo inttermittent tarkottaa sitä että se on "väliaikanen" vikakoodi.. Itsellä omassa kulkimessa en niistä ole edes jaksanu välittää.

[Olmi]

Address 46

Controller: 8E0 959 433 BD
Component: Komfortgerát TBF 1411
Coding: 06986
Shop #: WSC 63251

3 Faults Found:
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent

Joku hälyttimen katkaisin ongelma vai? Ei autossa edes ole hälytintä...Vai mitä nämä tarkoittavat?

[jasso]

Kaksi ekaa vain kertovat, että hälytys on joskus laukaistu sisätutkan takia ja toisell akerralla kuskin oven takia. Kolmas sanoo, että satunnaisesti joskus apparin puolen oven lukko ei ole auennut - todennäköisesti mikrokytkin antanut joskus vähän epämääräisen signaalin siitä, onko lukko auki vai ei.

Satunnaisista ei kannata kauheasti välittää. Hälyttimen laukaisukooditkin ovat vain infoa.

Eikö autossa ole hälytintä, koska et ole sen kuullut koskaan soivan, vai koska tiedät, ettei siinä ole?

[Olmi]

Ei vissiin ole hälytintä. Siis oletan vain ettei ole, koska koira 'laukaisi' kerran tämän ns. hälytyksen päälle, kun jäi autoon ja en tajunnut laittaa sisätilan tutkaa pois päältä. Hätävilkut vain vilkkui silloin, ei mitään ämyreitä tms...Eli olettaisin ettei hälyjä ole. Enkä siis tiennyt tuosta sisätilan tutkastakaan sen enempää, ennen kuin tuo homma kävi. No, selittyi sekin että miksi herjan antoi hälytyksestä.

Tuo intermittend on siis tilapäinen, nou hätä? Mulla on antanut myös tallaista noiden lisäksi:

Address 01
Controller: 038 906 019 JT
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1572
Coding: 00003
Shop #: WSC 63251
WAUZZZ8E33A376754 AUZ6Z0C0101330
1 Fault Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Tuossakin on tuo intermittent, mutta se tulee aina uudelleen...

Niin ja kiitoksia paljon tuosta tiedosta! :)

[jasso]

Autossa on siis hälyt, mutta sireeni on joko kytketty pois tai sitä ei ole.

[sakarivo]

Address 01
Controller: 038 906 019 JT
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1572
Coding: 00003
Shop #: WSC 63251
WAUZZZ8E33A376754 AUZ6Z0C0101330
1 Fault Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Selvisikö tuo? Iteltä (autosta) löytyi sama koodi, eikä häviä koodien nollauksella.

[jounii]

Moottorin tukikumien solenoidin antanut oikosulkua satunnaisesti. Kannattanee etsiä ja putsata liitos ja tarkistaa tukikumien kunto. Sen mitä täältä olen ymmärtänyt, niin niiden kireyttä säädetään sähköisesti (sisällä on nestettä), jotta käynnistä saadaan vähemmä tärisyttävää.

[J.Paavi]

Täältä löyty jonkinlaista keskustelua ja ehdotuksia vian korjaamiseen.

[vilikest]

Ongelmana on ollut se, kun ovia yrittää aukaista kaukosäätimellä niin alkaa hälytin soida ja ovet pysyvät lukossa. Keskuslukituksen vikakoodia luettiin niin löytyi tämmöinen:

Control Module Part Number: 8N8 962 267
Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D04
Software Coding: 04682
Work Shop Code: WSC 01236
1 Fault Found:
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-10 - Open Circuit - Intermittent

Onko tuossa vian aiheuttaja ja mistä kannattaa ruveta etsimään vikaa? Auto on TT (APX, -00).

[tumpsi]

Vikakooditukiryhmä

Tässä langassa suomennamme vikakoodeja, ja kyselemme ympäripyöreitä teknisiä kysymyksiä, jotka eivät mielestämme ainakaan vielä ole oman langan arvoisia. Mikäli otsikko ei tunnu osuvalta, niin ainahan sitä voi muuttaa.

Aloitan;
1 Fault Found 01375 - Valves for Engine Mounting;
Stage 1 38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A

Ajokin (c5 2.5tdiqa) käytös on mielestäni normaalia, mutta tuo koodi pomppaa aina ~viikossa takaisin jos sen poistaa. Tulisiko tästä huolestua?

Edit: ison alkukirjaimen olisi ainakin voinut laittaa otsikkoon, mutta sitä ei näemmä itse pääse muokkaamaan.

[RistoEe]

Tuosta jotain suuntaa antavaa infoa alkuun.

01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1: Output won't Switch or Short to B+
Possible Symptoms
Electro-Hydraulic Engine Mounts permanently hard
Possible Causes
Valves for Engine Mounting faulty
Wiring/Connectors from/to Valves for Engine Mounting faulty
Possible Solutions
Check Valves for Engine Mounting
Check Wiring/Connectors from/to Valves for Engine Mounting

[vihijtap]

Mikä vikana?

Tämä viestiketju tulikin kuin tilauksesta. En nimittäin löytänyt tuosta allaolevasta autoscanin ilmoittamasta vikatilanteesta mitään lisätietoja. Osaako kukaan kertoa mistä on kyse?

Address 01: Engine (J623-CAHA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 019 AH HW: 03L 906 022 FG
Component: R4 2,0L EDC H03 6413
Revision: 11H03--- Serial number:
Coding: 010D002C02072920
Shop #: WSC 31000 205 80952
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906019AH A01004
ROD: EV_ECM20TDI03L906019AH.rod
VCID: 71E33871A0BF9990DEB

1 Fault Found:
4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Readiness: 0 0 0 0 0

[Kilu7]

Tuoltahan nuo vikakoodit selviävät ja googlella voi kääntääkin suomeksi. Se on sitten eri juttu, avautuuko nuo selitykset.

[vihijtap]

Jep, tuoltahan minä niitä kävin ensimmäiseksi kuikuilemassa, mutta sieltä ei löydy koodia 4699 eikä tuota U1113:sta. Olettaisin vikakoodin olevan jompi kumpi noista tai sitten molemmat yhdessä. Jokatapauksessa toki Googletin koodit ennen kyselyn laittamista tänne ;-)

[Kilu7]

Heitä kuukkeliin:
4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032], niin löytyy jotakin selitystä.

[jasso]

Kuukkeli vinkaa 4699:n viittaavan imuvuotoon. Bensan yhteydessä esim. näin: http://www.audizine.com/forum/showth...ng-2-0T-Engine

[Sabotaasi]

Tänään tuli ensimmäistä kertaa luettua itse vikakoodit ja olihan siellä muutamia mitä en ymmärrä mihin ne liittyy. Mitenkään ne ei menoja häiritse. Mielenkiinnosta vaan ihmettelen...

Ensimmäinen:
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E14A204806 Mileage: 211240km/131258miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06C-909-559-ASN.lbl
Part No SW: 8E0 909 559 M HW: 8E0 909 059
Component: 3.0L V6/5V G 0010
Coding: 0011751
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 3F875D256D669D1

1 Fault Found:
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2
P0431 - 001 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Toinen:
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517 A
Component: ABS/ESP allrad 3429
Coding: 04497
Shop #: WSC 00011
VCID: 2649E841C2FC2C9

1 Fault Found:
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent

Ainoa mitä voisin kuvitella tuon ensimmäisen tarkottavan liittyy käynnistykseen? Kahtena aamuna tässä talvella on joutunu sahaamaan omitisen pitkään käyntiin vaikka on ollu piuhassa. Mitään muuta en keksi. Kaikki pelaa ja käy ja kukkuu.
Abs-jarrutkin pelaa ihan hienosti. Voiko lumihangessa pölyttäminen tehä häröjä kenties?
Auto on automaatti jos sillä on merkitystä.

Edit. Nollattin vikakoodit mutta ei enää katottu uusiko ne. Täytyy tässä joulun alla kattoa uudestaan vielä...

[amalin]

Katti tai takalambda voi olla huonona, mutta kato tuleeko muutaman sadan kilsan jälkeen enää uudestaan.

Toinenkin on satunnainen, huolestuisin vasta, jos uusii.

[Sabotaasi]

Tänään luin koodit ja tuo oli uusinut.

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517 A
Component: ABS/ESP allrad 3429
Coding: 04497
Shop #: WSC 00011
VCID: 2649E841C2FC2C9

1 Fault Found:
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent

Hieman nettiä haravoin ja löysin että liittyisi ABS-antureihin tai laatikkoon? Toisessa kerrottiin ABS-antureidin putsauksen auttaneen. Toisessa taas varotettiin että laatikko on poikimassa. Kumpaa uskoa vaiko kumpaakaan?
Sitä en katsonut/tai osannut katsoa antoiko laatikkokin vikakoodin vai pelkkä ABS.

Onko tietoa/kokemuksia?

[horch]

Siskon miehen Allroad on puolitoista vuotta antanu tuota vikaa, juurikin tuon intermittent. Autos pelaa kaikki, laatikkoa myöden. Oon täälä foorumillaki kyselly tuosta mutta selvyyttä en oo saanu liittykö laatikkoon syvällisemmin vai onko vain kepin asennon anturi.

[Sabotaasi]

Ei mullakaan ole ollu nyt reilun kolmen vuoden aikana mitään ongelmaa tuon laatikon kanssa.

[Juha|]

Tulihan paljon koodia profiilin kolmosesta. Vikoja tiedossa: neliveto ei toimi, toinen takalasi liikkuu järjettömän nihkeästi, kuskin ovi ei läheskään aina aukea kaukosäädöllä, mutta avaimella kuitenkin saa auki (muut ovet ja kontin luukku toimii), pari kertaa jäähdytysnesteen määrä vähentynyt huomattavasti.
Ajossa ei tunnu nykimisiä tai muutakaan.. Osa koodeista luultavasti väliaikaisia pikku oikkuja ja koodit otettiin pakkasella ulkosalla..
Haldexin pumppu tilattu, pelkään vaan riittääkö se korjaamaan koko ongelmaa. Muista koodeista tai vikojen korjaamisesta ei ole tietoa.
Pystyiskö joku selventämään mitä nää koodit tarkottaa?
Kiitos!

Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.lbl
Part No SW: 022 906 032 GH HW: Bas isX 3
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 7000
Revision: 00000000 Serial number: AUX7Z0E2FN406H
Coding: 0000172
Shop #: WSC 75500 205 69335
VCID: 57B7BC78E66FFCA030F

2 Faults Found:
17278 - SAE - Transmission Component Slipping
P0894 - 004 - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 002 - Signal too Low - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-A.lbl
Part No: 1K0 907 379 E
Component: ESP ALLRAD MK60 0104
Coding: 0021128
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 346D2BF45759F7B8F5D

2 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
013 - Check DTC Memory

-------------------------------------------------------------------------------
Address 22: AWD Labels: 1K0-907-554.lbl
Part No: 1K0 907 554 A
Component: HALDEX 4Motion 0105
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2B5F30888A67A840A47

2 Faults Found:
00448 - Haldex Clutch Pump (V181)
014 - Defective
01155 - Clutch
003 - Mechanical Failure - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN1.lbl
Part No: 8P0 959 801 E
Component: Tuersteuerger. H10 0040
Coding: 0000120
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3D7B0ED0641336F00A3

2 Faults Found:
01552 - Motor for Central Locking; Drivers Door (V56); Lock
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
008 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 H
Component: EPS_ZFLS Kl.8 1502
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 306527E4A341CB98915

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Mileage: 8400 km
Temperature: 18.0°C
Voltage: 8.30 V
Voltage: 8.20 V

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl
Part No: 8P0 959 433 E
Component: KSG H04 0050
Coding: 008000186D088505488F016000
Shop #: WSC 11400 205 17342
VCID: 3E7909DC69152DE8139

Component: Sounder n.mounted

Component: NGS n.mounted

Component: IRUE n.mounted

1 Fault Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
008 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 8P0-959-802-MIN1.lbl
Part No: 8P0 959 802 E
Component: Tuersteuerger. H10 0040
Coding: 0000120
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3E7909DC69152DE8139

1 Fault Found:
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 8P4-959-802.lbl
Part No: 8P4 9

1 Fault Found:
00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

[nomoreford]

Akun jännite käynyt jossain vaiheessa alhaisena, joka aiheuttaa jos jonkin näköisiä koodeja. Kaikkien koodien nollaus, ajoa ja sitten uudestaan lukuun, niin selviää mitkä ovat todellisia.

[tumpsi]

Potilaana A4 B7 Avant 2.0tdi;

1 Fault Found

001027 - EGR Valve (N18)

P0403 - 000 - Malfunction - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 4

Mileage: 175678 km

Time Indication: 0

Date: 2111.15.31

Time: 31:63:63

Freeze Frame:

RPM: 1596 /min

Speed: 82.0 km/h

Duty Cycle: 0.0 %

Voltage: 14.44 V

Mass Air / Rev.: 1005.0 mg/str

Duty Cycle: 63.8 %

Bin. Bits: 00000000

Readiness: 0 1 0 0 0

Sytytti myös moottorin vikavalon, ja kadotti tehoista reilusti yli puolet kesken moottoritieajon. Yön seistyään vikavalo ja vika oli tiessään, mutta koodi jäi. Auto ostettu pari viikkoa sitten, joten myyjän vastuulle tuo varmaan menee? Onko EGR järkevä tulpata, vaihtaa, vai huoltaa olemassaoleva?

[sv]

No jos myyjän piikkiin menee niin ehdottomasti kannattaa vaihtaa.

[re japi]

Oli tänään mun audi johdon päässä. Yritin etsiä mut en löytäny noita koodeja. Että mistä mahtaa johtua...?

01376 Engine speed signal for injection pump
00523 Intake air temperature sensor G-42

[jounii]

Vikakooditukiryhmä

Hall anturi varmaan eka ja toka on integroitu MAF kanssa samaan anturiin.

[J.S.P]

Aloin tuossa ihmettelemään että mitä virkaa on oikeastaan mitata lämpöjä ennen turboa, mutta kun haulla löyty samaa ihmettelyä niin kait sitä vaan tosiaan mitataan:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=86177