Letkulämmitin 1000W ja pumppu.

[_jones_]

Mikäs sille vanhalle loppupeleissä tuli? Tutkitko tarkemmin?

Kokeilen laittaa omani tuonne jäähdyttimen :) viereen, siellä kun on tilaa reilusti enemmän kuin yläpäässä.
Ja siellä se lämmittää öljyä tehokkaammin.

[okkim]

Se pumppu vaan ei pyörinyt. Otin siivet esiin, mutta niissä ei ollut vikaa. Sen enempää en jaksanut purkaa, heitin sen roskiin. Vastus kyllä kuumeni.

[_jones_]

Nyt sain omani asennettua ja kokeiltua.
Vaikuttaisi ihan toimivalta. Piti jopa jättää auto yöksi pihalle että sai laitettua aamuksi lämpiämään :)

Parit pikselit toteutuksesta:

https://www.dropbox.com/s/jniigjz1y0...25.26.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ki7k6e4xnc...27.58.jpg?dl=0

[okkim]

Tänään testasin tuota vähän "tieteellisemmin". Pakkasta oli -2 astetta, ja auto oli tasan tunnin lämmityksessä. Ennen starttia lämmöt oli 39 astetta, josta ne laski hetkeksi kun nesteet lähti kiertämään. Ei huono minun mielestä! Kone lämpenee huomattavan paljon nopeammin käyntilämpöiseksi. Ajo oli hidasta cruisailua, kierrokset 1000-2000 välissä.

Lämmitin on siis A8 D3 4.2 V8 bensakoneessa.

Mittariston kuva on noin kahden tunnin lämmityksestä noin +2 asteen lämmössä.

[holkeri]

Onko kukaan laittanut a6 c5 ake moottorin lämmitykseen tuota TT-Thermon tekelettä tai vastaavaa?
Mihin paikkaan kannattaa/mahtuu laittaa?

[kakkoskuski]

Nyt on oma 1500W TT Thermo tilattu. Jonesin kanssa samaan tyyliin johdotus tulee kokonaan Defan panssarikaapelilla ja samaan pakettiin olis tosiaan tarkotus ympätä CTEK ylläpitolaturi ja sisatilan lämmitys auton omalla puhaltimella.

Kunhan vaan sais jostain varmuuden että rokkaako tuo A6C5 puhallin pelkällä hituvirralla herätepinniin vai tarvitaanko jotain relevirityksiä..?

Ens viikonloppuna varmaan selviää lisää.

[TDIq]

Kunhan vaan sais jostain varmuuden että rokkaako tuo A6C5 puhallin pelkällä hituvirralla herätepinniin vai tarvitaanko jotain relevirityksiä..?

Lue webasto/eberiketjut, C5 tarvitsee releen.

[kakkoskuski]

Kovan haun käytön jälkeen löysin vihdoin pari ketjua missä käsiteltiin ko asiaa. Kovin on vaikeaselkoisia noi sähkökytkentä jutut mun yksinkertasille aivoille. En oo vieläkään ihan varma tiedänkö ihan varmaksi miten se relekytkentä nyt tehdään. No aina voi kokeilla.

Lämmittimen noudin eilen postista mutta akkulaturi ja Defan johdot on vielä ostamatta. Pitää ne vielä hommata ennen kun pääsee asentelemaan.

[TDIq]

Noiden ohjeiden mukaan pitäisi onnistua:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=105
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=106

Jos tarvitset webaston ohjeet niin laita sähköpostiosoitteesi.

[J.S.P]

Kun tuolla aiemmin oli juttua siitä että onko panssariletku pakollinen ajoneuvo asennuksissa niin laitetaanpas tännekin ote standardista joka aiheesta määrää:
"
SFS-5724. Erityisvaatimukset ajoneuvojen mmoottorinlämmittimille, linja-autonlämmittimille ja matkailuperävaunulämmittimille (kertoo kuinka SFS-60335-1:tä sovelletaan ajoneuvoihin)
23.2:
Käytetty kaapeli ei saa olla kevytrakenteisempaa kuin kevyt taipuisa kumikaapeli (tyyppi H05 RN-F) tai kevyt taipuisa muovikaapeli (tyyppi H05 VV-F tai H05 VVH2-F) vedettynä taipuisaan panssariletkuun tai vastaavaan, joka antaa mekaanisen suoja kaapelille. Panssariletkun on oltava molemmista päistä luotettavasti kiinnitetty. Kaapelin on oltava kiinnitetty vedonpoistimiin. Sama vaatimus koskee myös muita sisäisiä yhdysjohtoja, kuten esim. lämmittimien ja mahdollisen muuntajan, akunvaraajan, kytkinkellon tai ajoneuvoon asetetun sisätilanlämmittimen välillä olevaa kaapelia.
"

[A6tonen]

On kyllä nopeaa toimintaa TT Thermolla.

Tilasin sähköpostilla 1500W lämmittimen, kaksi minuuttia myöhemmin vastattiin että paketti lähtee tänään ja tuntia myöhemmin on postin seurantatunnus sähköpostissa :)

[harri81]

omassa B5:ssa defan letkulämmitin. Nyt kiinnostas tuo omalla pumpulla oleva lämppäri.
TT Thermo kannattaa siis modata tuolle panssari johdolle? Hyvä puoli siinä tietysti olis et kävis suoraan tuon defan paikalle.
Tietysti ei ole iso homma laittaa sisätilan pistoketta tuohon, minkä purkaamolta löytää varmaan muutamalla eurolla.
Onkos millanen homma vaihtaa suojattuun johtoon? Saako sitä metritavarana vai pitääkö purkaa vaa defan johto?

[A6tonen]

Siellä lepää lämmitin.
Jos tuo nyt toimii, niin ajatus ja valmis ratkaisu puhaltimen ohjaukseenkin olemassa :)
Toivottavasti tästä sais sellaisen köyhän miehen webaston.

[kontio]

Mulla pelittää tuo OWL heizer musta muovinen kiinalainen edelleen mainiosti. Toi TT thermo tulee tilalle heti jos vanha antautuu...

[okkim]

Tänään pistin kasin käyntiin vähän yli kahden tunnin lämmityksen jälkeen noin viiden asteen pakkasesta. Aika hieno fiilis kun mittari näyttää heti startissa noin 60 astetta ja kylmäkäyntikierroksia ei ole ollenkaan vaan ne putoaa heti normaaleille kierroksille :) Hyvin kyllä riittää potku 1500 watin lämmittimessä.

[A6tonen]

Oletko koittanu miten kuumaksi lämmitin tulee ulkokuoresta parin tunnin lämmityksen jälkeen?
Tai onko kukaan koittanu laittaa vaan autosta virrat päälle lämmityksen jälkeen ja puhallin pienelle teholle, tuleeko lämmintä sisälle?
Kaippa noi selviää tossa ens viikolla kun testailee mutta ei vaan malttais :)

[okkim]

En ole kokeillut, kun se on siellä muovien alla piilossa.

[A6tonen]

Tuli testattua lämmitin ja vaikuttaa kyllä ihan loistavalta laitteelta.

Lämmitin oli puoli tuntia päällä ja laitoin virrat sekä puhaltimen päälle, lämmintä ilmaa tuli hyttiin :)
Ajamassa en käynyt mutta eiköhän se heti huomenna selviä miten pian lämpömittari lähtee nousemaan.

Lämmitin itsessään ei tule kovin kuumaksi, ainakaan tuona aikana. Siinä kärsi kättä pitää ihan hyvin kiinni.

E: No lähdin kuitenkin vartti sen jälkeen käymään kaupassa kun otin lämppärin pois päältä.
2km on kauppaan ja n.75 astetta näytti lämpömittari kaupan pihalla. Ulkolämpö täällä nollassa.

[okkim]

Joo mukavan lämmintä ilmaa tuli mullakin kun laitoin tänään vähäksi aikaa virrat päälle.

[Vieras]

Miten teitte modauksen panssarikaapelille? Lämmitin auki ja sinne kytkentä? Hyllyssä on Defan johtoja nippu.

[A6tonen]

Mulla ei ole vielä mitään suojaa mutta ymmärrän tuosta aiemmin tähän ketjuun laitetusta säädöksestä, että ei sen tarvi panssarikaapelia olla.

Joten ajattelin laittaa sellaisen muovisen suojan, joka on viilletty auki.
Eli ei tarvitse purkaa mitään, vaan sujauttaa suojan kaapelin päälle.

[Vieras]

Mä haluan liitoksen Defan johdolla keulasta, joten joudun Defalaisen panssarikaapelin kuitenkin siihen modaamaan. Mutta ei kai siinä montaa vaihtoehtoa ole, miten johdot tulee, heh heh....
En siis jaksa asentaa sisäpistoketta turhaan, koska lämpöä tulee noin nopeasti. Ja toisaalta jos sisäpistokkeen laittaa, niin siihen sitten sisälämppäri.

[A6tonen]

Itsekin ajattelin Defan minipistokkeen laittaa puskuriin jossain vaiheessa mutta meinasin siihen Defan johdon päähän laittaa vaan Defan pistorasian.
Säästyy kaikelta modaamiselta.

[J.S.P]

"vedettynä taipuisaan panssariletkuun tai vastaavaan, joka antaa mekaanisen suoja kaapelille."

-Tuo on aikalailla tulkintakysymys mikä on sitten vastaava suoja kuin panssariletku -lujempaan suuntaan tietysti helppo mennä, mutta sitten vähintään sama?
Taitaa taas olla niitä asioita jotka loppujen lopuksi punnittaisiin korkeimmassa oikeusasteessa jos jonkun onnettomuuden voitaisiin katsoa ehkä johtuneen siitä onko kaapelin suojaus ollut riittävä vai ei ja asia haluttaisiin loppuun asti selvittää.
Voi olla että jostain löytyy jonkun tahon tekemää tarkempaa tulkintaa aiheesta, mutta näissäkin pitää huomioida että kyse "tulkinnasta" kun standardin teksti on noin kuin yllä, sitten vielä mainittava sekin että nykyään standarditkaan eivät ole suoranaisesti lakiin rinnastettavia määräyksiä vaan niistäkin poikkeaminen on mahdollista tietyin vahvasti perustelluin edellytyksin, mutta tätä mahdollisuutta harvemmin missään käytetään ja kannattaa käyttääkään.

[Vieras]

No vakuutusyhtiö kun on salissa vastassa, niin muovisuoja on verrannollinen vähintään neljän ihmisen silpomismurhaan.

[okkim]

Minulla kaapeli tulee keulasta Defan minipistokkeella jonka päässä on sitten pistorasia. Se on niin hyvässä suojassa tuulilasin alanurkassa, etten ole laittanut mitään sen kummempaa suojaa sinne. Mutta vois kait sitä joskus jotain viritellä kun ei olisi enää muuta tekemistä.

Ei ole minullakaan sisätilalämmitintä, ei ole tarvetta tuon kanssa. Eikä muuten ole ikinä ikkunat huurteessa.

[_jones_]

Nyt kun on yövuorossa aikaa niin kirjoitellaanpas tännekkin.

Omasta TT Thermosta löytyi heikko kohta kun alkoi laukomaan vikavirtasuojaa.
Olin tehnyt autoon kunnollisen syyspesun ja vahauksen, jonka seurauksena jostakin oli päässyt vettä lämmittimen päälle ja siitä kytkentäkopan sisäpuolelle. Näin ainakin päättelisin, koska kytkentäkopan kiinnitysruuvit ovat pintaruosteessa.

Noh, aikani mittailin ja maihinhan virtaa karkasi. Lämmitin kuitenkin toimi vikavirrattomassa pistorasiassa ihan normaalisti. Pumppu päällä ottaa 130mA ja vastuksen kanssa 6.6A
Lämmittelin sitten useamman tunnin putkeen että saisi kosteuden haihtumaan ja nyt kestää vikavirtakin aisoissa.
Täytyy pyyhkäistä lämmittimen päälle vähän "vesieristettä"

[kvaan]

TT Thermo tehdään tuossa pajassa http://www.aliexpress.com/item/Engin...516784024.html

[wmpt]

Jos haluaa vielä jotain vähän polttavampaa niin näköjään löytyy jo eberikopioitakin.

[Mätsky]

Tuli itsekkin ostettua tämä tt thermo 1500w kun tuo säteilijä ei oikein ole mistään kotoisin.

Ajattelin asentaa sen tuonne akun viereen myös mutta mietin vain miten tuossa vesi kiertää...
Kun itselläkin on samanlailla nuot putket kuten A6tosella kuvissa. Niin onko tuo putki ylempi nyt sitten meno vai paluuputki kennolta vai onko sillä mitään väliä miten se siellä kiertää? Kiertääkö myös väärin päin?