A8 Sähkömysteeri?

[patrick]

Elikkäs,alkoi eilen käynnistyksen jälkeen konehuoneesta kuulumaan laakeri aiheista sirinää,laturin nurkilta.
Noh ajattelin että kaippa tuo kotio kestää,mutta puolessa välissä matkaa meni vaihteisto vikatilaan,punainen jarryhäly,akku varoitus,absi valo yms.Pääsin kuitenkin pihaan asti,josta ei enään suostunut käynnistymään,ei edes kaapeleilla!
Kone kyllä starttaa hyvin,mutta sammuu ilmeisesti bensan puutteen vuoksi.Pumpusta ei kuulu mitään ääntä,kun vääntää virrat päälle.Normaalisti kuuluu aika mielenkiintoinen lorahdus.Sulakkeet katsoin repsikan jalkatilasta ja takaluukusta.
Joten tapahtuiko virran loputtua boxsin sekoaminen,vai mihin on virta hävinnyt?

[SR]

Bensapumppuja näihin on tarvinnut vaihdella mutta esin tekisin kuitenkin pientä vianhakua

1. Akun napajännitteen mittaus virran poissä päältä->
2. Akun kengät irti n. 30min -> kylmäreset
3. Käynnistysyritys samalla mitataten akun jännitettä

Jos ääni on kuulunut laturin tienoilta voi siellä olla vikaa esim lataussäätimessä tai silloissa. Siellä samalla seudulla on tosin myös lisäilmapumppu joka pitää aika kovaa meteliä kylmäkäynnistyksessä.

Koska monet järjestelmät on menneet vikatilaan on vian melkein oltava jännitteissä. Yli tai alijännitetapauksissa järjestelmät lakkaavat toimimasta.

Jos on tosiaan ylijännitettä päässyt järjestelmään niin huonolla tuurilla on laitteita rikki.

Et maininnut jäävätkö vikavalot palamaan kun laittaa nyt virrat päälle? Jos eivät jää on laitteet ehyet ja todennäköisin veikkaus on rikki mennyt polttoainepumppu JOS sen sulakkeet on ehyet.
Laitan lisää ohjeita kunhan kotiin pääsen koneen äärelle...

[patrick]

Ainoa vika mikä jäi,on jarruhälytys (punainen).
Polttoainepumppu on vaihdettu ~vuosi sitten,mutta ihmetyttää mikä sen olisi rikkonut.
Sain kaapeleilla parikin kertaa kierrokset nousemaan,mutta hyytyi kuitenkin muutaman sekunnin päästä,ja se vihellys kuului edelleen.

EDIT:Ja kyllähän tuo jännite on aika matalalla käynyt,koska lasinpyyhkijät rupes jo puutuun.

[SR]

Jos saisit mitattu jännitteen akusta niin tietäisi onko esim. laturissa oikosulku. Ennen tämä mittausta on aika turhaa jatkaa pidemmälle.

Sen jälkeen hieman työläämpi homma olisi irroittaa laturilta kaapelit irti ja kokeilla herääkö bensapumppu sitten virtaavaimesta ja /tai lähteekö käyntiin.

Jos kuvaat ääntä vihellykseksi niin se on se lisäilmapumppu joka huutaa ilmanputsarin alapuolella. Se on sähköinen.

Ja jos järjestelmässä on ollut oikosulku tai jännitteensäädinrikko niin silloin sieltä voi hajoa ihan mitä vaan, vaikka vuoden vanhan polttoainepumppu...

[patrick]

Vaihdoin uuden akun,ja kaikki hälyt hävis.
Ja bensapumpunkin "vika" löytyi:Ei kuulu lorausta,jos ei ole BENSAA!
Ilmeisesti virranvähyys sotkenut mittariakin?
Mutta laturin valo palaa vieläkin,eikä ajovalot(xenon) suostu syttymään.
Kaikki ylimääräinen meteli on myös kadonnut,Eikä mitään muutakaan vikaa ilmene.Mutta laturi tuntuu olevan kuollut.
Täytyypä koittaa jos sen sais irti,koko autoo purkamatta.

EDIT:Laturille ei näyttäisi tulevan herätettä,vai katkeaako jännite jos laturi ei lataa?

[patrick]

Oliskohan jollain senverran sähkökuvia,että selviäis mitä kautta heräte laturiin tulee.
Ja millä tavalla ajovalot liittyy laturiin?

[patrick]

Päivitystä:Laturi oli rikki,menee viikonloppuna vaihtoon (hauska latailla akkua joka parkissa).
Mutta ne valot,xenonit syttyy kun ohittaa releen,mutta vetojännite puuttuu.
Myöskään pitkiä,ei saa jäämään päälle vaikka vilkautus toimii.

[SR]

Odota että vaihdat sen laturin niin alkaa valotkin pelaamaan kuten pitää. Hypyttämällä voit saada ne pelaamaan lopulta vähemmän hyvin...

[patrick]

Noniin,lataus säädin on vaihdettu mutta eipä auttanut.
Ankkurin resistanssi oli ~3.5 ohmia joten sekin taitaa olla kunnossa.
Diodisillan hajoominen ei varmaan tee samanlaisia oireita?
Huomasin muuten että sen äänen,minkä laturi hajotessaan piti,saa toistettua kytkemällä B+ navasta virran herätteeseen. Joten heitetäänkö kuikkaa,vai saako tosta vielä kalun?

EDIT:tuon säätimen vaihdon jälkeen sen verran edistystä,että ajovalot syttyvät ~2500 rpm eteenpäin,mutta sammuvat kun kierrokset laskee.Mutta laturin valo ei edes himmene.Joten tuo heräte systeemi on ilmeisesti hieman monimutkaisempi,koska palaa tasaisesti vaikka sen irrottaa,ja sammuu vasta kun sen kytkee +johtoon.
Vaihtolaturin saisi 400 euroon mutta hieman mietityttää josko vika olisi muualla?

[patrick]

Kyllä se nyt kuitenkin se tasasuunnin oli.Se mikä sen on rikkonut jäi vielä hämäräksi,yleensä ei pala ellei ole akku väärinpäin,tai annettu apuvirtaa kaapelit päin seiniä.
Ja toi heräte kiertää ainakin näissä elektroniikan kautta,joten valosta ei voi johtopäätöksiä juuri tehdä.

PS:auttaa aika radikaalisti lukkoturbiinin toimintaan tuo virran saanti,ilman laturia oli aika epämielyttävä ajaa :)

[Puuhapete]

Ainahan autoista voi jotain mennä rikki.

Ostikko muuten uuden laturin ja säätimen? Paljos nyt on latausjännite?

[patrick]

Ostin uuden säätimen (turha),ja diodisillan (vanhasta +diodi räjähtänyt Ja toinen puolikuollu).
Nyt latausjännite tyhjäkäynnillä 14.2v puolityhjällä akulla,täytyypi koittaa paljon tulee kierroksilla.