Climatic ei jäähdytä octaviassa(2008)

[evinrude]

Manuaali ilmastointi, säätyvä tilavuuksinen kompressori eikä vikakoodeja.
Ei jäähdytä kabiinia.
Saako VCDS:llä pakotettua kompuraa täysille testin ajaksi ?

[repsa]

ei tainnu saada.

kato onko mekaaninen sulake räpsähtänyt kompuralta, sen erottaa kun kattoo suoraan akselin pituussuuntaisesti kompuran hihnapyörää peilillä tms..

jos ei ja näyttäs käydessäkin se akseli pyörivän ok, että ettei oikeasti ole rikki, niin sittenhän siellä ei ole kuin muutama juttu mikä voi tollain aiheuttaa vikaa ;
-kompuran määränsäätöventtiili
-kylmäainesuutin

nämä siis useimmiten syypäinä, ja melkolailla käsitellyssä järjestyksessäkin.

[evinrude]

VCDS näyttää kompuralle kierroslukua ja momenttiakin hieman (1,2Nm), kylmääkin tuntuisi aivan vähän tulevan. Säätöventtiilin kimppuun seuraavaksi ?

[mikaj]

Jos ei paineita/täyttömäärää ole tarkastettu, niin sillä olisi fiksuin aloittaa.

[LauriJT]

Samaa mieltä, jos ei ole 2008 jälkeen kylmäaineita lisätty, niin sieltä varmaan kannattaisi aloittaa. Etenkin kun vikakoodeja ei ole.

[evinrude]

Ilmastoinnin tutkiminen aloitettiin huollolla ja vikakoodien lukemisella, aineet siis paikallaan. Nyt kiinnostaisi että miten voi varmistua siitä että kompressori toimii.

[jasso]

Paine-eroa mittaamalla ennen ja jälkeen. Ei kai muuten.

[okkim]

Aivan. Välttämättä eivät sitä osaa tehdä, BTDT.

[mikaj]

Eipä ole sitten kummoinen huoltopaikka ollut jos se kerran on jo huollettu, mutta ei toimi eikä tiedetä mikä on vikana. Elikkä älä nyt ainakaan sinne enää vie takaisin.

Toi paineiden ja lämpötilan mittaaminen pitäisi ehdottomasti kuulua huoltoon. Vähän kuin rengasliike vaihtaisi renkaat alle, mutta jättäisi pultit sormitiukkuuteen ja renkaista ilman pois.

[jasso]

Sellainen hämärä muistikuva on, että uudemmissa voi olla jo järjestelmässä itsessään oikeat paineanturit, ehkä. Niistä siis näkee suoraan. Tai sitten on vain paineen rajakytkimet, jolloin mittaus vaatii kyseisten anturin ruuvaamista.