Audi A6 4F MMI ongelma

[JAP3]

Koodit tsekattu. Olennaisin tähän viittaava oli varmaan "optical databus open circuit". Jossain ilmeisesti valokaapeli irti tai poikki tms?
Tsekkasin äsken liittimet cd-vaihtajan ja näytön takaa, sekä kontista. Kaikki näytti olevan kuten kuuluukin.
Ainoastaan hanskalokeron taakse lisätyn aux-in liitäntä jäi vielä katsomatta pakkasessa. (harrasteauto tallissa enkä jaksanut alkaa venkslaamaan) Liittimet on kuitenkin mallia kliks kiinni, joten en oikein usko, että tuommoinen irtoaa aivan yksinään. Joutuu varmaan seuraavaksi luuraamaan, että valokaapeli ei ole jostain kohtaa poikki.
Tuleeko raadille muita ideoita mieleen?

[jounii]

Eipä nuo optiset kaapelit paljoa tarvitse, että alkaa reistaamaan. Jonkun verran noiden audio ADAT vehkeiden kanssa tullut pelattua ja pienestä on kiinni, että signaali pätkii. Niiden kanssa oltava varovainen ja liittimetkin oltava kunnossa. Korjauskaan ei ilman oikeita erikoistyökaluja onnistu.

[elexter]

Tossa optisessa väylässähän yksikin rikkinäinen laite estää koko lenkin toiminnan. Laitteet toimii käytännössä toistimina, ja jos yksikin lenkin osa on pimeänä, ei väylä toimi ollenkaan. Jos muita erroreita ei tule, niin itse tutkisin ensinmäisenä aftermarket(?) AUX-in purkin toimivuuden. Itse optinen kaapeli on melko kestävää, enkä usko että se ihan itsekseen hajoaisi.

[Vieras]

Samaa mieltä Timon kanssa. Jos joku ringissä oleva laite ei toimi, katkeaa koko lenkki.
Oliko muita MMI-järjestelmään liittyviä vikoja? Valokaapelin katkeaminen on todella harvinaista Audeissa. Toki jos on sattunut AUX-boksia asennettaessa vahinko niin sitten.

[JAP3]

Ei ole muita lisälaitteita kuin aux in, eikä muita MMI viittaavia vikoja. Tutkitaan tänään illalla Sallisen kanssa löydettäiskö järjestelmästä tuo pimeä lenkki.

[JAP3]

Vika paikallistettu. Aux in purkki oli vaan jumissa/tiltissä. Hard boot ja rojut takas kiinni, kaikki toimii.

[sallinen]

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/optical-bus.html
Aika näppärä feature.

[LauriJT]

Ompa hyvä että vcds löytyy tuokin toiminto.

[sv]

Audi a6 3.0 tdi Quattro MMI ongelmaa

Juu tuolla katottiin että mikä kohta prakaa.

[real-illusion]

lähettä minulle viesti, kirjoitta sen yksikkön koodi, sitten voin kysitä virosta, kun kiinosta...

[JAP3]

Taas oli aamulla vehkeet juntturassa. Oliskohan tuo AUX purkki sittenkin rikki?

[Emp0ri0]

Hei. Ostin Saksasta Audi A6 C6 4F 2007 Avant. MMI toimi hyvin pari päivää normaalisti. Tänään kesken ajon vaan sammui ja kun yrittää käynnistää uudelleen niin logon jälkeen sammuu.

Aikasemmin eilen/ tänään:
Takaikkunan pyyhkimestä ei tullut nestettä koko aikana. Vähän väliä yritin uudestaan. Täytin pissapojat nesteet ja taas yritin ruiskuttaa.

Avasin äsken takakontin seinän ja ruiskutin taas ainetta niin vahvistimellehan ne valu. Eristeet kosteat, vahvistimen päällä hieman kosteutta ja tippoja, jotkut johdot kosteita.

-Levyvaihtaja toimii
-Takakontissa levy tulee ulos ja menee sisälle
-vcds näytti eilen kaikki hyvin, nyt kun MMI ei Käynnisty niin kaikki MMI:hin liittyviin komponentteihin ei saa yhteyttä.

Apua! mitä teen?

Ai niin, ilmeisesti ilmastointi nesteet on vähissä joten puski tänään koko päivän tulikuumaa ilmaa, varsinkin tuulilasille tuli pelkästään tulikuumaa. Näihin aikoihin sammui myös MMI, puoli tuntia annoin jäähtyä ja silti ei tokene.

[Tolkkju]

Kannattaisi varmaan ekana korjata se vuoto ja sen jälkeen miettiä korjaustoimenpiteitä poppikoneille. Niitähän saa ebaystä kohtuullisen edullisesti, jollei kastunut toivu kuntoon.

ps. pientä rajaa noissa tyhjissä riveissä pliis...

[TDIq]

Kaikkiin kolmeen ongelmaan löytyy täältä kyllä vastaus, silmät auki ja hakua kehiin.

[jronkainen]

Todennäköinen syy on rikkinäinen letku saranan kohdalla, näin oli itsellä kun entiseen 4F:ään sitä korjailin ja laitoin tuolle kohtaa kumiletkusta korjauksen. Loppui tuon vahvistmen kastelu.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=109942 tossa jotain samaan liittyvää.

[Emp0ri0]

Mitä kautta pääsee helpoiten käsiksi letkuun ja miten korjasit liitoksen? Tiedätkö syytä rikkoutumiselle, jotta ei uusiudu. Rupesko pissapoikakin taas toimimaan?

[jronkainen]

Kuskin puolen saranan suojat pois niin pitäisi löytyä syyllinen, tais siinä joutua purkamaan hieman luukun ja takapilarin sisäpaneeleita.
Vaihdoin kumiletkun sen muoviletkun(taisi olla semmoinen haitariletku) tilalle , kestää taittumista paremmin.

Juu rupesihan se kun saa kunnolla vettä.

[okkim]

Ei nyt sekoiteta montaa eri vikaa tähän. Pissapojat ja vesiventtiilit toiseen ketjuun. Osan jo siirsinkin.

[ari]

Tohon pissapojan letkuun on marmorilla ilmainen korjaus.(tai ainakin on ollu)

[Osmousium]

Terve,

Eli MMI 2g high kyseessä, alkoi temppuilemaan jumittamalla välillä ja pätkimällä radiota. Viikon verran meni niin ja nyt tänään pimeni kokonaan.
Sulakkeet katsoin ensimmäisenä ja kaikki kunnossa.
Sen enempiä nyt ei oikein osaa kertoa joten laitan VCDS tietoja jos joku niistä osaisi kertoa mitä hajonnut?



Chassis Type: 4F (4F0)
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76 77

VIN: WAUZZZ4F96N075353 Mileage: 210670km/130904miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: Cannot be reached 1100
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: Cannot be reached 1100
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Cannot be reached 1100
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: Cannot be reached 1100
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: Cannot be reached 1100

-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H11 0070
Revision: 11 Serial number: 13008059018008
Coding: ECEE73C41B3104
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 275D1D179618CF26F59-8072

1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 44
Mileage: 210671 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.16
Time: 18:43:44


-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone
Cannot be reached



Ja optical bus diagnostic kertoi seuraavaa:

77-Telephone (electrical & optical, ERROR)
47-Sound System (optical, ERROR)
56- Radio (optical, ERROR)

Muut oli ok, otin kuvan niin laitoin vaan nuo error kohdat tänne.

[maneesi]

Itsellä teki samaa. Akun vaihdolla korjaantui

[Osmousium]

Saattaa olla akku kyllä jo vaihtokunnossa vaikka lähteekin mukisematta käyntiin vielä. Tosin jo vikakoodien luvun jälkeen piippaa akkua näytössä. Akku noin 3v vuotta vanha, mutta viimeksi kun akku oli loppu niin ei siitä tällaisia ongelmia tullut, ainoastaan käynnistys ongelmia.

[maneesi]

Mulla ainakin alkoi radio ja sisävalo ym sähköongelmat kun akku alkoi heiketä.
Akun vaihdon myötä ongelmat loppuivat

[Osmousium]

Latasin tänään akun täyteen kokeilu mielessä, eikä tuo MMI ainakaan henkiin herännyt. Jos huono akku vian siihen aiheutaa niin eikö tuon luulis auttavan?

Ajoin myös optical bus diagnosticin uudestaan, ja tulos olikin erilainen kun viimeksi, eli:

Control Module Part Number: 4F0 910 468 A
Component and/or Version: Gateway H11 0070

Optical Bus Diagnostic : Standard

Controller Electrical Optical
19-CAN Gateway OK OK
07-Control Head(High/D3) OK OK
0E-Media Player 1 OK OK
77-Telephone OK OK
47-Sound System OK ERROR
56-Radio OK OK
37-Navigation OK OK


Jos tuo tulos on nyt erinäköinen niin olisiko vika tuossa ampissa kun on ainoa ERROR?
Amppi sai kyllä pari kuukautta sitten vettä niskaan kovan vesisateen johdosta, kastui, mutta ei vaikuttanut sillon kärsineen.

[elexter]

Koitas ihan vaan käyttää akku irti. Itse olen omissa laiteissa havainnut, että ehtoopuolella oleva akku voi saad akunhallintaboksin "tilttailemaan". Omalla kohdalla tuo ilmeni sillä että Powertrain data BUS alkoi pätkimään. Kun käytin akun 10s irti, myös BEM (Battery Energy Management) pääsi sammumaan ja vika poistui. Normaalistihan BEM on aina käynnissä ja kiinni akussa, joten virtojen poiskäyttäminen ei uudelleenkäynnistä sitä.

Akun vaihtaminen toki tekee saman asian, mutta ensikokeiluna voi koittaa vain käyttää akkua irti. Jos akku alkaa oikeasti olla jo ehtoopuolella, niin vika voi palata jonkin ajan kuluttua. Tällöin akun vaihto voi tull aiheelliseksi.

Toki vika voi oll amuuallakin, mutta aika yleinen syy näissä on ollut tuo huono akku ja "ylivilkas" BEM

[Raminaattori]

MMI ei käynnisty!

Moro!

Apuja/neuvoja kaivattaisiin!
Startin vaihdossa oli akku irti pidemmän tovin ja nyt kun lättäsi takaisin kiinni niin mmi:n alkuteksti tulee näyttöön ja sammuu. Paneelin radionappulan valokaan ei pala.
Mitäköhän on tapahtunut, vaatiiko uudelleen koodausta tai jotain? Vai tokeneeko ajossa?
Kertokaa viisaammat ja kiitos näin etukäteen!

[okkim]

Lue virranhallintayksiköstä vikakoodit. Siellä on ehkä akun koodaus pielessä ja rutosti vikakoodeja virran vähyyden takia.

[Raminaattori]

VCDS:llä ei saa yhteyttä koko MMI järjestelmään...
Eikai tässä nyt ole käynyt niinkin kivasti, että yksikkö hajalla? Onko jotain keinoja vielä mitä kannattaisi katsoa/testata?
Ja miten varmistua, että onko tuo yksikkö varmasti rikki?

[Jukor]

A6 4F MMI vika

Autoni (Audi A6 4f 2005) MMI järjestelmä ei toimi. Ensinnäkin kuva näyttää tältä. Joskus se saattaa hetken aikaa pelata jonka jälkeen lagittaa ja sitten alkaa taas näyttämään tältä. Tämän lisäksi MMI käynnistää itsesnsä 10 -
15 min välein uudelleen. Ennenkuin tämä alkoi muuttui peruutuskameran sekä navigaattorin kuvat punaisiksi, olisikohan yhteyttä tähän vikaan.



Vikakoodit on luettu, välillä sielä on jokaisessa modulissa jokin vika, joka viittaisi optisen väylän vikaan. Mutta kun luen sen optisen väylän koodit niin kaikki pelaa. Hommasin sen optisen looppi piuhan jolla voi kokeilla toimiiko moduulit, ja mistään ei vikaa löytynyt.
Tämä koodi jää joka nollaus kerran jälkeen, mitähän se tarkoittaa?
Mistä lähtisi vikaa seuraavaksi etsimään?

Address 17: Instruments
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded

Tässä loputkin vikakoodit mitä tällä kertaa antoi:

Address 19: CAN Gateway Labels: 4L0-910-468.clb
Part No SW: 4L0 910 468 HW: 4E0 907 468 G
Component: J533__Gateway H06 0040
Revision: 00H06000 Serial number: 0100J068218015
Coding: F7D1FE7F717606
Shop #: WSC 70230 259 98468
VCID: 6CD73A384F61C52125-8038

2 Faults Found:
00470 - Company Comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 172
Mileage: 244489 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.13
Time: 11:21:06

01303 - Telephone Transceiver (R36)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 172
Mileage: 244489 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.13
Time: 11:21:06


-------------------------------------------------------------------------------
Address 1E: Media Player 2 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 4E0 910 111 F HW: 4E0 035 111 A
Component: CD-Changer H44 0470
Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBE7154426
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1C372AF8DF41F5A115-8048

2 Faults Found:
00474 - Control Module for Immobilizer
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 245115 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.22
Time: 14:19:57

02095 - Component Protection Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 245115 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.22
Time: 14:19:57

Address 47: Sound System Labels: 4F0-910-223-BO.lbl
Part No SW: 4F0 910 223 J HW: 4F0 035 223 G
Component: DSP-High C6 H09 0240
Revision: PROD_01 Serial number: 00000000784897
Coding: 0000122
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 25410F1CEC0B3469BA-8070

1 Fault Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 245115 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.22
Time: 14:19:56

Freeze Frame:
Bin. Bits: 00

[Raminaattori]

Onko selvinnyt uutta tietoa mistä mmi:n temppuilu voisi johtua?

Itsellä samainen ongelma, käynnistää vaan pelkän alkudemon ja sammuu. Paneelissa ei pala mikään valo. Tosin cd-vaihtajassa palaa kyllä valot, mutta se ei ole minun aikana muuten koskaan toiminut.

Niin ja kaikki tämä hiljaisuus alkoi kun akku oli muutaman tunnin irti. Uusi akku on, joten ei huonosta akusta johdu.
Sulakkeita olen kovin tutkinut, josko olis joku kärvähtänyt, mutta ei, kaikki ehjiä. Kojetaulun päädyt sekä takakontista olen kattonut, onko niitä mmi:n sulakkeita vielä muuallakin?