A4 B7 3.0 TDI Q, mistä näkee onko lisälämmitin?

[rasses]

Tuli vasta hankittua "sisäänajettu" vm2006 Avant Quattro. Pari päivää pikkupakkasiin autoa käynnistäneenä olen ihmetellyt koneen nopeaa lämpenemistä.

Jo muutaman kilometrin ajon jälkeen näyttää lämmöiksi 90 ja puhaltaa koppiinkin lämpöä. Verrokkina A6 2.5 V6 TDI vm2002 joka ei tunnu saavan lämpöjä ylös kun vasta kymmenien km ajossa.

Onkohan noihin aikoinaan laitettu polttoainelisälämppäreitä koneen kylkeen? Mistä moisen voisi todeta? Millaisia lämpenemisaikoja muilla on vastaavien dieselvehkeiden kanssa?

[Ugemi]

Mikäli on lisälämmitin tehtaalta, pitäisi viiksellä päästä sitä katsomaan ajotietokoneen näytöltä(missä on kellon säädöt yms. myös). Oudolta kuulostaa tuo nopea lämpeäminen, kun itselläni ei sellaista tapahdu :)

[rasses]

Ei ole monitoimiviikseä eikä siis ajotietokonetta, vain jäljellä olevan matkan näyttö. Eli lämppäri vaatisi aina tuon ajotietokoneen? Ajattelin josko olisi ollut automaattinen ts. käynnistettäessä kylmällä auttaisi lämpöjen saamisessa normiin nopeasti.

[Julli]

Mulla ei ainakaan alkuperäinen lämppäri edes pyöri auton ollessa käynnissä, tosin mulla 2005 vuosimalli.

[repsa]

ei se vaadi ajotietsikkaa toimiakseen.
kato vcds:llä ta merkkiliikkeessä testerillä can-gateway koodaus, sieltä näkyy onko järjestelmä varusteltu lämmittimellä.

[TDIq]

Polttoainekäyttöisestä lämmittimestä pitäisi aina olla näkyvällä paikalla lämmittimen tyyppitarra. Tehdasasenteisista yleensä moottoritilassa lukko"pellissä".

Tosin tuohon V6 dieseliin B7 korissa ei tainnut olla edes tehtaalta lämppäriä saatavana, joku kumonnee tämän väitteen jos on sellaiseen törmännyt.

[rasses]

Hienoa, kiitos vinkeistä! Tarkistelen konetilaa hieman tarkemmalla silmällä huomenna valoisassa. Ja pitää huoltoa pyytää lukemaan nuo koodit jos ei tarroja näy.

Tarkoitushan olisi laittaa tuohon webasto tai eberi ja helpoin tie (käsittääkseni?) olisi ollut lisätä kello + kiertopumppu auton laitteeseen, jos sellainen olisi.