Typ89 puhaltaa haaleaa

[tepi76]

Autona -88 90q NG-mosalla. Ongelmana on, että sisälle tuleva ilma on pelkästään haaleaa. Moottorinlämmöt pysyvät hyvin 90 asteessa, tyhjäkäynnilläkin. Lämmityslaitteenkenno vaihdettu syksyllä, meno ja tulo vesiletkut ovat kuumia, joten neste kennossa kiertää. Purin äsken keskikonsolin ja hanskalokeron ja tarkistin lämmönvaihdin vivustojen toiminnan, mikä oli ok. Lämmönsäätimien läpät toimii, niinkuin pitääkin.

Mistä vielä voi vikaa etsiä? Tämä on kolmas typ89 ja kaksi aikaisempaa ovat olleet todella lämpimiä talviautoja. Omat tietotaito on loppu, auttakaa viisaammat, ennenkuin jäädyn tohon pakastimeen.

Ja moottorin kierrosluvulla tuntuu olevan merkitystä. Tyhjäkäynnillä tulee tod.haaleaa, kierroksilla hieman lämpimämpää.

[Mr.Crossfire]

Kyllähän tuo sitten siihen viittaisi että ilmaa on järjestelmässä. Kokeile vielä ilmata.

[tepi76]

Tulin juuri tallilta, jossa yritin vielä ilmaamista -> keula ylös, auto pyörimään, lämppäri+puhallin täysille. P.säiliön korkki auki ja jumppaamaan ylä ja alavesiletkua vuoronperään. Nestettä ei hävinnyt, alavesiletku kova, ylempi hieman pehmeämpi.
Lämppärinkennolle menevistä letkuista oikean puoleinen (ilmeisesti menevä) oli kova ja toinen vähän lerpumpi. Molemmat näistä myös kuumina. Sisälle puhaltaa edelleen haaleaa =(

Jos järjestelmässä on ilmaa, niin onko ilmaamiseen jotain erikoisjippoja?

[Mehtala]

Koska on viimeksi tehty jakopää? Siellähän voi olla muovinen siipi vesipumpussa joka pyörii tyhjää, tai voihan sielä olla kennokin tukossa? Mahdollisesti joku joskus käyttäny jäähdyttimen paikkaus mömmöjä?
Itse sain Anelosen ilmattua hyvin kun raotti vähän toista lämmityslaitteen kennolle menevää letkua ja odotteli että ilmat oli tullu pois.

[tepi76]

Vesipumppua veikkaan itsekin. Tuskin on ilmaa järjestelmässä, on niin hartaudella ilmattu. Jakopää tehty en tiedä milloin, joten tehdään se ja vaihdetaan samalla vesipumppu.