A3 8L Keskuslukitus sekosi Vag-Comilla

[karpe]

Heippa,

tässä tutkailtiin Vag-Comilla (409.1) airbag- ja abs-vikaa ja päästiinkin asiassa eteenpäin. Ajoimme lopuksi mielenkiinnosta vielä autoscannin. Keskuslukitusmoduulin kohdalla alkoi ihmeellinen valoshow ja keskuslukon pumppaus, jonka jälkeen systeemi meni ihan hassuksi. Nyt ovet menevät automaattisesti lukkoon kuskin oven sulkiessa ja esim. keskuslukitusnappi oven sisäpuolella toimii mystisesti (lukitusnappi ei tee mitään ja avausnappi välillä lukitsee ja välillä avaa).

Mitenköhän tätä ongelmaa lähtisi lähestymään? Vag-Com on käytössä vielä parin päivän ajan.

Ovet/takaluukku olivat auki testin ajan. Auto on siis -98 ja sillä vanhalla pumpulla, missä ei ole kaukoa/hälytintä. Lisäksi jälkeenpäin on asennettu tarvikekauko, joka on siis kytketty tuohon keskuslukitusnapin johtoon. Kaukosäädin on tähän asti pelannut kuten pitää.

Keskuslukituksen moduuliin on nyt ilmestynyt myös ihmeellisiä virheitä. Tuskin sinne oikosulkuja tuon autoscannin seurauksena tullut..
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8L0 862 257 L
Component and/or Version: ZV-Pumpe D05
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 06313
4 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open
29-00 - Short to Ground
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground

Tämä on aika kiireellinen ongelma, joten kaikki ehdotukset otetaan mielellään vastaan.

Edit: vika ei ole vielä selvinnyt. Tarkistin kauko-ohjausboksin johdotukset, ettei niissä ole mitään häikkää. Keskuslukitusboksin piirilevy on paikoin hieman hapettunut. Olisikohan tuo scannaus voinut käyttää juuri jotain viallisia piirejä jotka olisivat sitten aiheuttaneet enempi tuhoa? Lisäksi arvelluttaa tuo keskuslukituskytkin, kun toinen puoli napista tosiaan on nyt aivan mykkä. Se kyllä toimi hyvin ennen tätä rumbaa.. Lisäksi ihmetyttää nuo ylläolevat hälyyn viittaavat virhekoodit, kun koko hälytintä ei edes ole. Voisikos sen jostain selvittää, että ne on varmasti kytketty pois?

[karpe]

Vikaa on nyt aika paljon ihmetelty ja on kyllä mystinen juttu. Ajon aikanakin ihan sattumanvaraisesti lukitsee ja avaa lukkoja. Epäilys alkaa kyllä kallistumaan mukavuusboksin suuntaan, josko siinä on nyt jokin kärähtänyt, sillä toiminta on niin arvaamatonta.

Keskuslukitusnäppäimen ja peräkontin luukun tunnistimen liittimet on tutkittu, ja ne ei kyllä tuntuisi mitään oikosulkua tai muuta aiheuttavan. Lisäksi akku on koitettu ottaa hetkeksi irti. Yllättävä huomio on myös se, että otin kaikki kolme keskuslukitukseen ja mukavuuselektroniikkaan liittyvät sulakkeet irti, mutta silti ovet menevät lukkoon, kun kuskin oven laittaa kiinni :O Myös peräkontin sisävalo palaa samaan tahtiin kuin lukituksen avaa-nappia pitää pohjassa..

Sattuisiko jollain olemaan tuo sama pumppu eli 8L0 862 257 L? Koodaus siinä näyttää olevan 00000 ja haluaisin tietää onko se oletus. Internetin syövereistä ei meinannut oikein referenssiä löytyä. Tosin yhteyden moduuliin saa aika harvoin ja silloinkin tuntuu olevan epävakaa, mikä kielisi kyllä itse boksin ongelmasta..

Tässä alkaa pikkuhiljaa menemään sormi suuhun kun vika ei meinaa selvitä.

[amalin]

Codingin luulis olevan jotain muuta.
Uusin versio VAG-COMista varmaan kertos oikea koodauksen.

Tossa on jotain saksaks:
http://de.openobd.org/audi/a3_8l.htm#46

[KimmoL]

Tälläinen löytyi tuolta->http://imageshack.us/photo/my-images/708/43105595.jpg/
8L0862257L:n korvaavan 8L0862257G koodaus näkyisi jossain tapauksissa olevan 13130 http://www.ffp-motorsport.com/bb/vie...148b284dad5e43
Löytyi sama tiedosto 8D0-862-257.lbl VCDS:n labels kansiosta.

[karpe]

Hmm, tuossa G-loppuisessa mötikässä taitaa olla hälytin/RF, kun taas L-mallissa ei. Tuossa kuvassahan on L-pumppu ja koodaus siinä näyttää olevan nollat, että olisikohan se kuiteskin oletus? Amalinin laittamassa linkissä lukee myös "Die Basiscodierung ist 00000".

[Jonde]

Koodin mukaan lukitus luulee ollensa kolarissa. Ja onkos tuo kivikautinen vag-com versio vielä se versio mikä varoittaa lukemasta bägin koodeja ohjainlaitteen rikkoontumisen mahdollisuuden takia.

[karpe]

Mistäköhän tuo kolarisignaali oikein sitten tulee? Ja joo, bagimoduuliin yhdistäessä se varoitti, että tietyillä malleilla voi tulla ongelmia.. Täytyy varmaan koittaa vaikka uusimmalla vag-comin kokeiluversiolla.

Edit: No niin tilasin käytetyn pumpun ebaysta (£75 kuluineen) ja nyt pelittää taas kaikki. Eli oli vaan jotenkin mystisesti lahonnut lopullisesti mötikkä samaan aikaan kun vag-comia käytin. Olihan se vanha nyt kastunut joskus ja hapettunut eli tiensä päässä oli. Omituinen yhteensattuma vain.