Mittaristoon ilmestyi "antenni" logo ja kello siirtyi tunnilla taaksepäin

[santtu]

Mittaristoon, siis kelloon ilmestyi uusi juttu:



Tuntien vasemmalle puolelle ilmestyi "antenni" logo ja kello
siirtyi tunnilla taaksepäin Keski-Euroopan aikaan.

Ihemetyttää vaan, että mistä on kyse? Kyseessä tuontipeli ja manuska on saksaksi....

[Antti Määttä]

Villi arvaus: RDS- radion kautta päivitti kellon "oikeaan" aikaan. Selittää 1. aikaeron 2. antennin kuvan. Se kello on siis _tasan_ tunnin väärässä(?).

Mulla on uudempi blaukkari, joka näytti oikeaa aikaa heti, kun oli isketty kojelautaan kiinni.

[Jari Tikka]

Tai sitten se vaihtoi talviaikaan... Tuo Keski-Euroopan aika kuulostaa kyllä järkevämmältä.

[santtu]

Kyllä, kello siirtyi tasan tunnin taakse. RDS päivitys voisi oll yksi selitys jos autossa olisi originaali radio kiinni, mutta kun ei ole. Radio itsessään kyllä päivittää kellon RDSs kautta ihan hienosti. En kuitenkaan usko, että tämä tieto kulkee radiosta enää mihinkään.

[porkkis]

Voisiko mittaristossa olla hieno radiovastaanotin? Nykyäänhän moisella tekniikalla varustettuja herätyskelloja jne on jo aika halvalla myynnissä.
Itselläni on Junghans Mega rannekello vuodelta noin 95, joka oli ensimmäinen kapistus, joka haki nahkahousuilta "atomikellosta" ajan radioteitse.

[Antti Määttä]

Anekdoottina pikku tarina: vuonna -86 olin Italiassa ja paikallisen kellosepän ikkunassa näin moisia ihmekelloja, pöytämalleja, isojen mainosplakaattien kera. Niitä oli kaksi kappaletta - ja ne olivat eri ajassa...

[Kema]

Audiworldistä:

They do adjust themselves here in continental Europe. The clock actually picks up a time signal from radio masts which automatically ensures the time is always correct.

There is also a little radio mast symbol on the dash to indicate that a signal is being recieved.

2000 1.8 A4

Veikkailevat myös että tuon kellon antenni on mittaristossa, eikä sillä oli mitään merkitystä radion tai RDS signaalin kanssa.

Olet juuri saanut signaalin Saksasta:) Tekee ilmeisesti aina tuon haun, kun akun piuhoja käyttää irti?

[kalsket]

Veikkaisin että tuolle kaukosäädetylle kellolle voi kuitenkaan määritellä offsetin kokonaisina tunteina.

[Sammy]

Jep,
Offsetin/ajoneuvon aikavyöhykkeen voi määrittää pitämällä molempia nappeja pohjassa muutaman sekunnin ajan (hour/min).
Piti olla jotenkin virta/valot/käynnissä/vaihde P-asento tms. ennenkuin menee asetus tilaan, kokeilemalla lienee onnistuvan...

[matrikkel]

Hitsi, symboli näytti ihan öiseltä ydinräjäytyksen sienipilveltä.

[Anonyymi]

Huomasin saman ilmiön lauantaina 4.9. kun aamulla ajoin auton (A6 2.4 Tiptronic -01) tallista ulos. Kello oli siirtynyt automaattisesti "talviaikaan" (=-1h). Maahantuojalta tilaamani kopiosetti käyttöohjekirjasta saapui kuitenkin tänään joten syykin selvisi: Kello toimii kahdessa eri moodissa. Radio Quarz ja pelkkä Quartz. Radio Quarz toiminto aktivoituu jos mittaripaneeliin integroitu radiolähetin löytää kellonajan synkronoinnissa käytettävän radiosignaalin. Tämä taas johtaa siihen että kello siirtyy automaattisesti "nahkahousujen" aikaan. Jos signaalia ei kolmen kuukauden aikana löydy, kello on normaalissa Quarz -moodissa ja asetukset voi tehdä itse. Aikavyöhykkeen voi kuitenkin itse asettaa siten että vetää kellon alla olevaa nuppia jolloin tunnit alkaa vilkkumaan. Nupin ollessa ulos vedettynä sitä väännetään myötäpäivään jolloin tuntilukema lisääntyy. Sitten vain odotellaan hetki ja kun vilkkuminen on päättynyt on kello myös oikeassa ajassa.

[santtu]

Jos signaalia ei kolmen kuukauden aikana löydy,

No tähän täytyy sanoa, että välillä tuo antenni hävisi, mutta nyt se ilmeisesti on tullut jäädäkseen.... Taitaa "nahkahousuilla" olla uudet tehokkaammat lähettimet! No sama tuo. Olen säätänyt ajan kohilleen eikä kello ole sen jäkeen pompsahdellu enää mihinkään vaikka auto onkin "taajuudella".

[Joni_R]

Mistä vuosimallista alkaen noita on ollut? Minun kelloni on nimittäin hypännyt pari kertaa tasan tunnilla taaksepäin, enkä syytä ole löytänyt. Paitsi että molemmilla kerroilla virrat on käytetty hetkellisesti irti.

[TeeDeeIi]

Saman tempun teki mulla eilen (22.12.2005). Muistan lukeneeni raamatusta että kyseisen toiminnon saa kytkettyä jollain pois... täytynee tarkistaa vielä asia !
Huomion arvoisena oli, että akku oli päässyt todella tyhjäksi ja jaksoi juuri ja juuri startata - olisikohan tuolla voinut olla syy - yhteys ko. asiaan ?

[J-M Koopikka]

Onko kellään mitään hajua, että kuinka tuo time zone säädetään TT:ssä? Kun tuon oman ohjekirja on sakemanniksi ja juuri se kohta menee enemmän tai vähemmän yli hilseen. Tuo sammyn ehdotus hitusen muistuttaa sitä ohjetta, mutta TT:ssä ei kyllä ole tunti/minuutti-valitsimia, vaan on pyöreä nappi josta muutetaan kaikki, kuten on ollut vanhoissa audeissakin.

[jounii]

Onkohan tähän kellään tietoa miten tuossa A4 B8:ssa MMI 2G:ssä tuo kellon asetus tapahtuu? Tai oikeastaan sen radio clockin saaminen oikeaan aikaan? Se näyttää nyt tunnin jäljessä, Saksan aikaa. Auton on Saksasta tuotu. Käsin asetettuna aika kyllä on kohdillaan. Vähän vain ihmetyttää miten tuota radio kelloa ei saa oikeaan aikaan vaikka se ajan jostain nappaa muuten OK.

[amalin]

Kerran kun siirrät oikeaan aikaan niin pitäs pysyä siinä.

[Vieras]

Valikosta pitää muuttaa kellontyypiksi "quartz".
Jos on radiokello, niin se muuttaa sen joka kerta takasin Saksan aikaan. Niin se on suunniteltu.

[amalin]

Tässäkin eri automalleilla ja ikäpolvilla käyttäytymiseroja.

[jounii]

No sepä tässä ongelma. Olisihan se mukava että radio kello pelaisi ok. Mut jos sitä ei "oikein" saa toimimaan niin käy se niinkin että radio kelloa käyttää kerran päällä ja sitten vaihtaa qvartziin niin voi vaihtaa sen tunnin. Liekkö se sitten tuo tarkoitettu tapa.

[Vieras]

Mun kommentti oli tarkoitettu Jounille.
En ainakan muista, miten uudemmista saisi radiokellon pysymään ajassa.

[niskaes]

Kellon radio-ohjaus

A6 vuodelta 2010 ja kello ei pysy ajassa. Vaikka asettaa radio-ohjaukselle niin antennin kuvaa ei tule kojetauluun ja kello edistää. Onko konsteja?

[pta]

Radio Quartz -moodissa kellonaika aivan poskellaan

'02 vuosimallin A6 kello seilaa Radio Quartz ja Quartz moodien välillä riippuen missä sillä ajelee. Nyt kello on ollut taas useamman päivän Radio Quartz-moodissa, mutta tänään huomasin, että aika on tasan 40 minuuttia edellä. Tässä moodissa ei menun kautta pääse säätämään kuin tunteja :(

Miksi kellonaika on väärä?
Miten kello resetoidaan? (Akun kenkää en tahtoisi irrottaa.)

[alpi]

Korjaa kellonaika mittariston kautta, kun maston kuva on näytössä. Pitäisi tämän jälkeen pysyä oikeassa.

[quitex]

Mikä tuo valo ajan vieressä ja päivämäärä hävisi samalla?

[quitex]

Ei saa edes päivämäärää näkyville... menee hermot kohta

[Blackslide]

Ainakin omissa vehkeissä tähän asti on toiminut niin, että kun kellon on siirtänyt oikeaan aikaan silloin kun tuo antennin kuva on tullut, ei ole enään muuttunut, oli antennia tai ei.

Eli tuo kello nappaa radiosta tms. UTC 0 -ajan, joka sitten pitää itse asettaa oikeaksi. Tämän jälkeen se vain korjaa pienet heitot, jos sellaisia on tullut radiohiljaisuuden aikana. Toki voi olla joku radioasema tai GSM operaattori sekaisin ja lähettää jotain paikallis-aikaa.

Nimim. meinas jäädä sapuskat syömättä laivalla, kun kännykän herätys sekosi. (En tiedä johtuiko Finnlinesin surkeasta Tim@Sea rahastus skeidasta, vaiko ihan Elisa/Telia sekoilusta)

Eli se vanha sveitsin vedettävä rannekello on vielä nykyäänkin ainoa varma laite. Siksi lie löytyy ässä Mesen ja Bentleyn taulusta vieläkin.. vai joko nekin toimii digitaalisesti? :/

[pta]

Audi A6 4B C5 vm 2000-2002 mittariston (VDO) kello saa UTC+1 tai UTC+2 ajan Frankfurin nurkilta. Suomennettuna: atomikello lähettää 77,5 kHz taajuudella Keski-Euroopan aikavyöhykkeen ajan.

Mikään näistä kolmesta Audistani ei kuitenkaan osaa Tampereen korkeudella siirtää atomaattisesti kelloa kesäajasta normaaliaikaan tai päinvastoin. Haravan kuva ei pysy aina mittaristossa näkyvissä eli yhteys atomikelloon hukkuu aika-ajoin. Vaikka haravamoodissa korjaa kellonajan kohdalleen, niin silti "manuaalimoodissa" pitää uudestaan tehdä tuo ±1 h ajan korjaus. Eli keväällä ja syksyllä pitää useamman kerran tehdä noita aikapäivityksiä.

Etäluettavat sähkömittarit käyttävät ikävästi tuota samaa taajuusaluetta (76-86 kHz) ja on osasyynä siihen, ettei radiokontrolloidut kellot toimi kunnolla täällä atomikellon kantaman reuna-alueella.

[amalin]

Ei saa edes päivämäärää näkyville... menee hermot kohta

Jos on profiilin TT, niin Magneti Marellin mittariston oikkuja. Oon törmänny niissä noihin radiokellon ongelmiin. Sen saa pois päältä, kun ottaa sen 4-napasen liittimen irti sieltä mittariston takaa.

[Blackslide]

Kiitokset Nimim. 'pta':lle valaisevasta tiedosta. Tuo paikallisesta RDS radiosignaalista ajan ottaminen olisikin ollut kenties liian näppärää.

Itsekin ihmetellyt miksi tuo toimii vain harvoin, jos silloinkaan. Eipä enää tarvitse ihmetellä.