A6 C5 Sähköprobleemia

[Onninpoika]

Olen kahlaillut sivustoa ja yrittänyt saada ABS, luistonesto ja airbag lamppuja sammumaan kojelaudasta. Olen irroittanut ratin ja putsannut liittimet. Olen irroittanut penkit ja putsannut liittimet. Otin ratin ja kojelaudan välistä sen muovin pois putsatakseni liittimet mutta ei siellä mitään liittimiä ollut.

Lopputulos:



Ehdotuksia mihin lähtisin seuraavaksi electrocleanerin kanssa? Vai olisiko parempi ottaa kolvi käteen ja korvata nuo penkinalusliittimet juotoksilla?

Heh! Kulutus kohdillaan tuossa kuvassa!

[Sound]

Vikakoodit lukuun, niin voisi selvitäkin miksi valot palavat.

[hopsis]

Airbagin valo palaa jos olet käyttänyt ratin tai hanskalokeron irti. ABS ja luistonesto voi hyvinkin palaa vaikka rikkinäisen ilmamäärämittarin takia. Ei ole syytä jatkaa arpomista ilman vikakoodien lukua.

[Onninpoika]

Sorry olin hätäinen tuossa viestissäni. Auto oli huollossa ja siellä oli piuha kiinnin kaikkiin liittyi viesti joka kertoi, että ratin takaa löytyisi vikaa. Äsken laitoin tuon karvalakkiversion VCDS-Lite 1.1:n ebayn piuhalla kiinni ja ainut virhe jonka sain kiinni oli ABS 00778 Steering angle sensor ja sen kommunikointi.

Tuohon syysksi tarjotaan:
Steering Angle Sensor (G85) Basic Setting lost
Steering Angle Sensor (G85) Installation Position incorrect
No Communication between Steering Angle Sensor (G85) and Brake Electronics (J104)

Veikkaan tuota viimeisintä. Kaikki kolme lamppua syttyivät suunnilleen samaan aikann joten sekin viittaa mielestäni johonkin liitin/likaisuus/kommunikointiongelmaan. Putsauksien jälkeen (ihan ohimenevästi) luistonesto meni päälle ja pois napista painamalla mutta vika palasi pienen koelenkin jälkeen siihenkin.

Merkkihuollossa asentaja (kuiskutellen) kertoi, että ovat juottaneet noita penkinalla olevissa keltaisissa liittimissä yhdistettyja piuhoja suoraan kiinni ja saaneet sillä näitä ABS valoja sammumaan.

[hopsis]

Onko ratin asentoanturin sopeutus tehty? Ja onko koko anturi ylipäätään oikein asennettu? Jos sen päästää vapaasti pyörimään kun ratti on irti niin varmasti menee viduiks kun kasaa takaisin nimim. saman rumban kantapään kautta oppineena.

[Onninpoika]

En edes tiedostanut tuollaista asentoanturia. Irroitin siis ratin ja putsasin liittimet ja laitoin ratin takaisin. En heilutellut, väännet tai käänellyt mitään.

Vika siis tuli about viikko sitten ja kaikki kolme lamppua alkoivat palamaan. Vika tuli ajaessa ei autoa korjatessa :-)

[hopsis]

Jos otat ratin pois niin asentoanturi on heti siinä takana. Oikeassa yläreunassa on pieni kolo josta pitää näkyä keltainen piste pyörien ollessa suorassa. Varsinainen sopeutus pitää sit tehdä vag-com/vcds kanssa. Jos toi säätö on hukkunut niin ESP/ABS ei pysty hoitamaan hommiaan.

[Onninpoika]

Tämä ongelma ratkesi JT-Autohuollon avulla.Tuossa autossani tuo asentoanturi ei sitten ole se standardianturi vaan monitoimiratin ihan oma anturi.Laakkosela 410€ ja Saksasta käytetty muutaman kympin. Anturin vaihdolla kaikki yllämainitut viat korjaantuivat. Nytolisiylimääräinen standardiratin anturi hanskalokerossa odottamassa tarvitsijaa.