ACC sensor blocked

[villho]

Kallistuisin hajonneeseen tutkaan tuolla vikakoodilla, jos kerran tuon "vihreän liittimen" vika on varmuudella rajattu ulos. Vikakoodin perusteella koko ohjainlaitteeseen (siis siihen tutkaan) ei saada yhteyttä, eli en sitten tiedä, mitä parametrejä siellä on huoltoukko kokeillut. Tietysti tutkan voisi lähettää jollekin oikealle autosähköosaajalle, joka mahdollisesti osaisi tehdä mittauksia, että mistä on tullut toimintasavu ulos.

Itse retrofittasin B8:iin ACC:n. Tutka tuli Puolasta ja sain kalibroinninkin tehtyä itsekseni. Komponenttilukitus toki piti käydä poistamassa merkkarilla. Jos päädyt käytettyyn, niin pidä huoli, että tilaat tasan tarkkaan samalla osanumerolla - nimittäin sillä numeron perässä olevalla kirjaimella on merkitystä.

[Marek]

onkos täällä foorumilla ketään innokasta kurkistamaan ohjainlaitteen sisälle kuka saattaisi saada tuon vielä kuntoon ?

merkkarilla kun selvittelin tuota varaosan hintaa niin totesivat vaan suoraan että eivät käy edes asentamaan käytettyä laitetta mikä ei heiltä ole heiltä ostettu saati että olisivat antaneet suoraan varaosan numeroa... vetosivat kuulemma siihen jos asentavat uuden ohjainlaitteen mikä ei heidän kautta ole hankittu ja jos tulee brobleemia niin sitten syytetään heitä että osa olisi hajonnut asennuksessa yms...

[välkky]

Nimimerkki amalin, häneltä kannattaa kysyä: eleworks@outlook.com

Ja noinhan se merkkarilla menee.

[AKI]

Tsekkaa ACC ohjainlaitteen J428 käyttöjännite ja extended väylän kommnikointi.
Pistoke on 8 napainen
Miinus navalla 1
Käyttöjännite navalla 8
Napa 3 = CAN bus extended low
Napa 2 = (CAN bus extended High
Jos jommassa kummassa ongelmia niin juurikin tuollaiset viat tulee esille.
Jos jännite ja kommunikaatio Gatewayn kanssa OK --> ohjainlaite sökö

[villho]

Yllä hyvät ohjeet, itsekin olisi Akia (amalin) ehdottanut.

Ja tutkan saa kyllä itsekin irroitettua ja vaihdettua helposti: oikea sumuvaloritilä pois ja tutka irtoaa tämän jälkeen kaksi pulttia avaamalla. Suuntaus ja (etenkin) komponenttisuojauksen poisto edellyttävät sitten sitä merkkarivisiittiä tuon jälkeen.

[Marek]

Tuota tutkan irroittelua tulikin jo yritettyä. Sumarin ritilä lähti hyvin irti mutta pultit joilla tutka on kiinni ovat sen verran hankalassa paikkaa ettei niitä mahdu irti ruuvaamaan. Pitänee olla Amaliiniin yhteydessä kunhan tuon tutkan saan joku päivä irroitettua.

[Marek]

Sain vihdoin ja viimein tutkan irroitettua. Tuli kurkattua ohjainlaitteen sisälle ja piirilevy oli hapettunut osittain reunoilta.Tutkan liittimestä oli 8 pinni syöpynyt poikki niin ilmankos ei vakkari toiminut. Toimitin tutkan eräälle elektroniikka harrastajalle joka sai tutkan korjattua. Piirilevyn putsaaminen ja muutama uusi juotos ni johan alkoi pelittämään.

[Pönni]

Jatkan tähän viestiketjuun. Minulla A6 C7 ACC lakkasi toimimasta. Vikakoodina vcds:llä;
1 Fault Found:
154624 - Door Contact Switch
C1076 29 [009] - Signal Implausible
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 26
Mileage: 149542 km
Date: 2021.07.10
Time: 16:30:35
Control Module temperature: 39 °C
Voltage terminal 15: 14.379 V
Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²

Vika viittaa oven kytkimeen. Onko muilla vastaavia kokemuksia?

[välkky]

Tuohon ylläolevaan apu löytyi kuskin oven lukkokielen voitelusta ja herkistelystä.

[Pönni]

Niin teki. Liikuttelin oven lukon kielekettä ja laitoin lukkorasvaa, niin vika poistui.. Tippakannu ja VCDS.

[Pönni]

Herjaa jälleen ovenkielekettä/lukkolaitetta, eikä ACC pelaa. Onko kenelläkään tietoa, onko oven lukon sähkölaitteet tjsp. kaikissa 4g korimalleissa sama? Toki keyless go oma asianasa. Mutta noin muuten?
Oven lukkolaitteen varaosakoodi 4G1 837 015

[Pönni]

Löysin audiworld:ista korjausohjeet. Vika on, yllätys yllätys, mikrokytkimen johdotuksessa. Ilmeisesti lukkoa ja ovikahvaa ei tarvitse purkaa, riittää vain kun saa ovipahvin irti.
Tässä vielä linkki https://www.audiworld.com/forums/a6-...ypass-2979551/

[Jabe]

Onko tuota vakkaria mahdollista ohjelmoida niin että voi valita adaptiivisen ja perinteisen välillä. Nyt valittavana on adaptiivinen tai rajoitin.
Koitin asiaa tutkia jo ulkolaisilta sivuilta, mutta ei ihan suoraa vastausta löytynyt.

[villho]

En tiedä mistä autosta on kyse, mutta "Valitseminen" on aika subjektiivinen juttu - ainakaan A4 B8:ssa mitään valikkovalintaa ei tuolle saa, mutta VCDS:llä pystyy vaihtamaan koodaukset (tarvitsee tehdä varsin moneen paikkaan) niin, että adaptiivinen vakkari toimii tavallisen vakkarin tapaan. Ts. lennosta ei tuota valintaa pysty tekemään.

[Jabe]

Tarkoitin että saisi perinteisen vakkarin käyttöön siitä ohjauspyörän mode napista ja silti adaptiivinen olisi mahdollista valita.
Mutta ehkä sen olisi joku jo löytänyt sieltä koodauksesta jos olisi mahdollista.
Passattiin ajattelin tuota, aika samat koodaukset kun on käytössä monessa vag laitteessa.

[Harjula]

Joo ei ihan kyllä tuon luokan koodauksia pysty tekemään.

[mcpete]

Audi A3 2014 ilmoitti, että tutka ei kommunikoi ecun kanssa. Intoa tihkuen otin tutkan käteen ja kurkkasin sisälle. Kopan alta paljastui hyvin synkkä näky ja suolavettä on ollut sen verran reilusti, että uutta tutkaa tarttis löytää. Sopiiko uudemmat tutkat ja mitkä olisi vaihtokelpoisia vai joutuuko etsimään juuri oikean? On muuten aavistuksen karvaan hintanen marmorilla...

Orkkis on bosch 5q0 907 541 h

Edit: Nyt on paikallaan samalla numerolla, mutta L, loppuinen. Viikonloppuna selviää että saako sen koodattua toimimaan.