Audi S4 -99 ABS koodit hukassa?

[Wester]

Eli varsinainen ongelma oli airbagin valon syttyminen johon vag com tarjosi rattiarbag:in ongelmaa(spitaalikehä?).
Vaihdoimme spiraalikehän tilalle "uuden käytetyn" jonka jälkeen syttyivät abs ja esp:n vikavalot ja vaikka asensimme vanhan takaisin, tulee ko.vikakoodi:

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8D0 907 389 A
Component and/or Version: ABS/ESP allrad D36
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

Eli mistähän tuohon nyt löytäisi uudet koodit ja ohjeet niiden syöttämiseksi? Onnistuuko yleensäkkään vag com:lla vai pitääkö käyttää Laakkosella?
Lisäksi tuo airbag vikakoodi siirtyi nyt kuskinpuolen sivusensoriin sekä apukuskin penkkiin(johtojen tinaus ei poistanut ongelmaa)?

[amalin]

Tuossa ohjeet:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...S/EDS/ASR/ESP)

VAG-COMilla onnistuu.

[Wester]

Eikös tämä ole vain tuo ratin kulma-anturin kalibrointi?

[Wester]

Kun ei kukaan tunnu tietävän, niin olisiko Pirkanmaaan alueella ketään osaavaa koodaajaa hyvää rahallista korvausta vastaan(Laakkonen ei ole vaihtoehto)?
Pelkistä toimivista ohjeistakin saa HYVÄN Viskipullon?

[amalin]

Kokeilitko edes, vai etkö osannut lukea?
Koodauksen jälkeen pitää tehdä ratinasentotunnistimen kalibrointi. Eli tuo proseduuri kokonaisuudessaan. Olen tehnyt sen useamman kerran ja aina on toiminut tuohon vaivaan.

Väännetääs vielä rautalangasta:
Login
09495
Coding
04395
Basic settings
Väännä rattia vähintään 30astetta vasempaan ja takas suoraan
Measuring blocks
group 5 (varmista, että ratti on suorassa +-5 astetta
Done go back
login
40168
do it
BAsick settings
group 001
Go
Done go back
Nollaavikakoodit


Kiitos viskipullosta.

[amalin]

Joskus on vaatinut, että moottori on käynnissä.
Myös workshop codeen voi laittaa jonkun 5-numeroisen luvun, jotkut modulit vaatii senkin koodauksessa.

Mutta kun kukaan ei tunnu tietävän, niin pitää varmaan viedä merkkihuoltoon.

[Wester]

Pitänee viedä merkkihuoltoon, näillä ohjeilla vika ei poistu.

[amalin]

missä vaiheessa tökkää?

[vepek]

Tuolla on ne login codet eli jarrutyyppi, kone ja vaihteisto vaikuttavat siihen.
ESP login codes sivut 24 ja 26 :http://www.dj-sures.com/GraphicFiles...osch%205.3.pdf

[amalin]

Harvinaisen vaikea auttaa taas kun autettava ei viitsi antaa kaikkia tarvittavia tietoja. Se että et saa koodattua, et tarkoita automaattisesti sitä, että ohjeet on väärin.

Mikä siinä nyt ei onnistu?
Kokeilitko moottori käynnissä, niinkuin neuvoin?
Syötitkö workshop codeen jotain?
Näkyykö measuring blokeissa, että ratin asento muuttuu rattia käännettäessä?

Oliko autossa akku kiinni tai virrat päällä, kun ratin asentotunnistin oli irti?
Onko ratin asentotunnistin oikein asennettu, varmasti oikeassa asennossa?

Juurisyyhän tuohon koodin katoamiseen on se, että ohjain on huomannut, että asentotunnistin on ollut irti.

[Wester]

Siis ongelma on se että minä itsehän en ymmärrä näistä workshopeista tai blokeista höläyksen pöläystä, enkä itse omista vag com:ia. Näillä ohjeilla yritettiin kaverin kanssa hänen ohjelmallaan edetä mutta ei kyllä päästy "login" ja "Coding" alkua pidemmälle.
Onko pirkanmaalla muuta paikkaa hoitaa homma kuin Laakkonen?

[amalin]

Joku joka osaa käyttää VAG-COMia (VCDS) kunnolla, niin voi tuon tehdä. Jäsenpuolella on listattu foorumilaiset, jotka silläpäin voi asian kanssa auttaa.
Kuulostaa edelleen siltä, että ongelma on lähinnä keskittymiskyvyssä. Ohjeet on kyllä oikeat, ellei kyseessä ole rautavika.