S2 Avantin starttiongelma

[kipinä]

Elikkäs sellainen vika autossa, että se kyllä starttaa iloisesti ja jaksaa pyörittää hyvin, bensa haisee, mutta ei lähde käyntiin. Kun käännät avaimen pois starttaus-asennosta, niin se starttaa siltikin, eikä vaikuta, vaikka ottaisi avaimet kokonaan pois virtalukosta. Starttaaminen loppuu vasta, kun ottaa akunkengän irti. Virtalukon pohja on vaihdettu.

[Sleepy2]

Oliskos startin sisällä jotain hämärää. Mittaamalla heräte piuhasta selviää.

[kipinä]

Unohtuihan siitä erittäin tärkeä informaatio, että autoon on siis eilen vaihdettu sulakerasian pohja erään toisen vian vuoksi ja ennen vaihtoa auto kyllä lähti normaalisti hyvin käyntiin, eli en usko, että vika on startissa, mutta mikä johto olisi voinut mennä väärin uuteen pohjaan ja saisi tämän aikaan? Startin pyörimiseen ei vaikuttanut, vaikka otin kaikki releet irti sulakepohjasta mikä on konehuoneessa.

[antti_aamunen]

Olisko startin herätteessä jokin vika? Ota startin päästä herätejohto irti niin tietää onko vika soleidissa vai virtalukon pohjassa.

E. Empäs huomannu toista postausta.

Voisko olla että jotkin johdot on väärinpäin? Eli OFF asennossa tulee startille virta + heräte mutta kipinää ei tule niin ei lähde käyntiin.

[kipinä]

Eikös sen silloin pitäisi startata heti, kun akunkengän laittaa kiinni? Nimittäin nyt se starttaa vasta, kun avaimen vääntää startti-asentoon, eikä lopeta ennen, kun ottaa akunkengän irti.

[Sleepy2]

Onko relepaikassa 8 rele vai hyppysilta ? Ota pois ja kokeile.

E: Lukihäiriö mutta eiköhän tuo vika sit sieltä löydy, jos sen jälkeen on tullut. Eli joku piuha nyt väärin siellä pohjassa tms.

[kipinä]

Relepaikassa 8. oli hyppysilta ja sen, kun poistin, niin ei jäänyt enää startti pyörittämään vaan, toimii niinkuin kuuluukin. Voisikohan nyt olla niin, että ajonesto ei anna käynnistää autoa, koska starttaa kyllä. Virrat, kun kääntää päälle, niin ajoneston valo palaa hetken, mutta sammuu kuitenkin.

[Sleepy2]

Voishan sieltä kooditkin lukasta et mikä mättää, mutta eiköhän se tuohon pohjan vaihtoon liity, kun sen jälkeen tullut.

[kipinä]

Ilmeisesti eculle asti ei tule virtaa, kun jostain luin, että pitäisi tulla pinniin 18. jatkuva virta. Mistä ecu saa sähkön, kun ei ole sellaista sähkökaaviota mistä se selviäisi?

Edit: Ei antanut vikakoodia, mutta ei myöskään saanut yhteyttä moottorinohjaukseen, jos osasin oikein testata. VAG-com:lla.

[jta]

Edit: Ei antanut vikakoodia, mutta ei myöskään saanut yhteyttä moottorinohjaukseen, jos osasin oikein testata. VAG-com:lla.

Hmm, tietysti voi kysyä, oliko vag-com asetukset oikein, mutta oliko myöskin tuon rasiapohjan vaihdon yhteydessä muistettu kytkeä ne diagnostiikkaportin kaapelit oikein myös sinne.

[kipinä]

Ainakin jarrupiiriin ja ilmastointiin se sai yhteyden. Rasiapohjan varaosanumero oli muuttunut, että voisikohan sielä olla myös jotain muutoksia tapahtunut edelliseen verrattuna, koska edellisessä pohjassa piti olla relepaikka nro. 8:ssa hyppyjohto, mutta uudessa sitä ei saanut olla.

[Sleepy2]

Jos eri numero, niin eri pohja. Kyllähän siellä sitten varmasti on myös erojakin.
443941822A tuommoinen siellä kuuluisi olla.

Pinniin 18 suora sähkö sulakkeelta 27.

[kipinä]

Sielä on nyt tuo 443941822A pohja ja sielä oli 443941822B pohja. Pitää huomenna mittailla, että tuleeko tuolle sulakkeelle asti sähkö, koska boksin liittimen pinniin ei ainakaan jännitettä tullut, kun yleismittarilla mittasin.

[Sleepy2]

Joo B on muuttunut A:ksi. Mutta kun on korvannut entisen, niin pitäis olla sama.

[kipinä]

Sulake 27. on niitä "irtonaisia" pohjan etupuolella, joten voisiko joku ystävällisesti tarkistaa, että minkävärinen pohja siinä on, ku en uskalla luottaa, että nuo mun auton sulakkeet olisi oikeassa järjestyksessä. nimittäin paikoissa 22. ja 23. oleviin sulakkeisiin ei tule sähköä.

[Sleepy2]

Vaaleankeltainen pohja.

[kipinä]

Oli yksi johto jäänyt huolimattomuuttani laittamatta paikalleen. Vasta kolmannella tarkistuskerralla huomasin. Nyt se kuitenkin toimii, eli seuraavaksi huoltoa johtuen pitkästä seisonnassa olemisesta. Kiitos vielä hyvistä neuvoista kaikille.