Kompressori käytettynä

[jtlukkari]

Kolmetoista vuotta vanha kompura metelöi, tarvis olisi hankkia uusi. Tarjolla olisi varaosahaun kautta A1 -luokiteltu samanikäinen hintaan alle kahden puolensadan, magneettikytkimellä. Myyjä ei ollut varma, miten tuote on säilynyt varastoitaessa. Jos ilman öljyjä varastoi, pitäisikö laite huoltaa ennen käyttönottoa?
Tuotteella on 3kk/10tkm takuu. Uuden saisi Saksasta alle viidensadan.
Käytetyn osan hinta on siedettävä, mutta mitä mieltä raati on: kannattaako lähteä tyhjentämään järjestelmää ja täyttämään uudestaan vain huomatakseen, että käytetty ei toimikaan. Voihan toki olla, että vanha on hyvin huollettu ja toimivakin, mutta säästääkö tässä väärässä paikassa, kun kerran sama työ on tehtävä vaihdossa molemmissa tapauksissa?

[okkim]

Itse hommasin käytetyn kompuran Saksasta. Purin sen auki, ja tutkin miltä näyttää. Hyvä oli, mutta www.combicool.fi :sta sanottiin että akselitiiviste kuivuu kun on käyttämättä. En tiedä sitten kuinka käy jos öljyt on sisällä. Minulla oli öljyt tallessa, ja tiiviste näytti hyvältä. Tilasin kuitenkin uuden, varmuuden vuoksi. Ne öljyt kerää itseensä reilusti kosteutta, ja jos kompura on ollut tulppaamatta niin ne pitää vaihtaa. Samalla laitan uuden kuivaimenkin.

Helkatin kalliiksi tulee tuo ilmastoinnin korjaaminen, ensiksi luulin ettei ole aineita kun ei tule kylmää. Tehtiin täyttö, 112?. Eipä auttanut. Ja taas tyhjennettiin ja vaihdettiin rajoitinventtiili (orifice tube) ja täytettiin 100? . Eipä auttanut. :( Tehtiin painetestejä muutaman kerran. Kompura tilaukseen 100?. Sitten taas tyhjennys (ja täyttö) 100?. Tiivisteet, öljyt ja kuivain, 194?. Nyt pitäisi tänään laittaa uusi kompura paikalleen, ja täyttää myöhemmin.Toivottavasti auttaa...

[jtlukkari]

Kompura tuuppaa kylmää kiitettävästi, mutta mouruamista ei kestä korvat -eikä ehkä itse laitekaan. Taitaa tässäkin tapauksessa olla niin, että ostat halvan ja hyvän: ensin halvan ja sitten sen hyvän.

[KariM]

Jari, oletko vaihdattanut litkut öljyineen? Minulla on sama ongelma, kylmää tulee mutta kompura mölyää ja akselitiivisteen välistä viskaa öljyä. Sitä olen miettinyt että auttaisiko oikea öljymäärä tuohon ääntelyyn, mutta en ole uskaltanut lähteä vaihdattamaan hyvin systeemissä pysyvää R12:a epämääräisiin korvikeaineisiin. Tilanne on jatkunut tällaisena jo neljättä kesää.

[jtlukkari]

En ole vaihdattanut, lisätty keväällä ainetta. Öljyistä en tiedä. Ei kai noita vanhojakaan aineita vaihdeta, lisätään vaan korviketta sekaan.

[porkkis]

Vilkaisepa paljonko autoteile.cc velottaa uudesta. Veikkaan että ei kovin monta satasta yli tuon 250e arpamallin.

[jtlukkari]

Juuri sen hitusen alle viisisataa toimituskuluineen on tuon firman hinta. Tälläkin foorumilla on joku tuolta vastaavan hankkinut.

[porkkis]

Itse en miettisi montaakaan sekuntia. Onhan se tuplahinta, mutta kestää varmasti pidempään.

[Ilkka L]

Täällä myös ongelmia ilmastoinnin kanssa. Kylmäaineet vaihdettiin hiljattain (117e), mutta ei se mitään auttanut. Kylmää ei tule systeemistä lainkaan.

Toissapäivänä taasen ilmastoinnin kompuran hihna alkoi savuamaan siihen malliin, että alkoi epäilyttää kompuran leikanneen kiinni tai ainakin jumiutuneen kohtuu pahasti. Onko vanhaa kompuraa yleensäkään mahdollista kunnostaa vai onko järkevintä pistää eurot jonoon ja hankkia uusi tilalle suosiolla?

Onko muuten tuon kompuran vaihdossa jotain erityistä huomioitavaa? Mitenkäs noi kylmäaineet, järjestelmä pitänee tyhjentää/täyttää kompuran vaihdon yhteydessä? Voiko järjestelmän tyhjentää kotikonstein?

[porkkis]

Ei leikannutta kompuraa voi oikein korjata, koska männissä ei ole mitään männänrenkaita tms tiivisteitä.

Kylmäaineet talteen kylmälaitehuollossa, se on ympäristöteko.

E: lisätty puuttuva sana :)

[Ilkka L]

Ok,

Huolehdin siitä, että kylmäaineet päätyvät oikeaan paikkaan.

Kävin keskustelemassa ilmastointiasioista eräässä putiikissa tänään. Liikkeen kaverit olivat sitä mieltä, että kompuraa ei kannata hankkia käytettynä tai edes tehdaskunnostettuna, koska tehdaskunnostettujen kompuroiden akseleita ei kuulemma koneisteta kunnostuksen yhteydessä, vanhaan akseliin kuluu urat stefojen kohdalle -> kunnostetun kompuran akselistefat menevät pian ja taas kylmäaineet karkaavat. Tiedä sitten onko näin.