Kompura vaihtoon?

[fiat127]

Voi turkanen. Loppui kylmän tulo A6:sta -04 ja vikakoodiksi antoi venttiilin N280. Huollossa sanoivat ettei venttiiliä pysty vaihtamaan! Minähän olin heti, että joo joo, mutta eipä ollut Tepollakaan tuota venttiiliä heti tarjolla...
Nyt olis kyllä hyvät neuvot tarpeen ja ARVOKKAAT!! Aika monessa ohjeessa vaan kyllä todetaan, että jos vika tässä niin kompura vaihtoon...ei kait nyt sentään?
Jos aiheesta ei ole tietoa, niin voisiko joku suositella jotain pro-pajaa ilmastoinnin saralta, jonne voisi soitella ja jutella asiasta.
Ja ihan varuiksi voisi myös vinkata mistä niitä kompuroita kannattaisi lähteä tiedustelemaan jos siihen joudutaan...tiskillä tonnin :(

[Jukuri]

Jaa-a. Eipä kai siinä muuta kun pitkä osa irti ja pitkä googletus-istunto. Löytyy sitten jos on löytyäkseen jostain päin maailmaa.

[fiat127]

Saksasta löytyis ihan siedettävällä hinnalla kompuroita. Mutta osaako joku sanoa heti tältä istumalta kumpi noista on oikea? Minulla ei ole osanumeroa tiedossa just nyt enkä pääse sitä katsomaan. Tietysti jos oikeaa mallia ei pysty sanomaan ilman että kompura on irrotettu, niin teen sen. Mutta jos vastaus on "ilmiselvä" niin kertokaa ihmeessä.

http://www.weyra.com/index.php?info=...ompressor.html

Vai

http://www.weyra.com/index.php?info=...ompressor.html

KIITOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[helmi]

Eikös nuo tarjokkaat olleet A4:lle? Katsopa http://tinyurl.com/5vgxwx6 - siinä olisi 1.9TDI-vaihtoehdot. Joita tosin on kolme ...

[helmi]

Eikö mie perrään, olihan ne A6-mallitkin siellä. Ei muuta tietoa.

[fiat127]

Joo, jätin sen kolmannen pois kun näytti olevan "väärin päin".
Noista kahdesta vielä, että paitsi että ulkoisissa mitoissa on eroa, niin toinen näyttäis olevan kiinni 3:lla pultilla ja toinen 4:llä...

[Murre]

Kannattaa sitten varmistaa myös kylmäputkiston liitokset, että ovat vastaavanlaiset vanhaan verrattuna.

[Debil]

Sama vaiva tuli omaan kulkineeseen. Vikakoodiksi antaa 01232 - A/C Compressor Regulator Valve (N280) 31-00 - Open or Short to Ground Itseäni kiinnostaisi myös se että pystyykö näille tekemään muuta kuin vaihtamaan kompuran. Remmin vaihto on taas ajankohtainen ja samalla kertaa pääsisi käsiksi tuoton kompuraankin. Venttiili N280 on ilmeisesti kompuran yhteydessä?

[fiat127]

Siinä se on kyljessä kiinni ja näyttäis näin maallikolle ihan mahdolliselta vaihdettavalta...ja vielä helpolta sellaiselta..vanha irti ja uusi tilalle, plug & play...
[COLOR=black][COLOR=#800080]http://www1.carparts-cat.com/webdata/ImageData/artbild/2/35113261.JPG[/COLOR][/COLOR]

[COLOR=black]Olen yrittänyt kysellä ko.anturin perään maailmaltakin, mutta vastaus on ollut kaikilla, että pelkkää anturia ei pysty vaihtamaan!! Jotenkin tuntuu uskomattomalta, mutta pakko se on alkaa pikku hiljaa uskomaan. [/COLOR]

[COLOR=black]BTW: kysyin huollosta osanumeroa tuolle kompuralle ja vastaus oli: 4B0260805M [/COLOR]

[COLOR=black]Ja kun katsoo tuota aikaisemmin laittamaani linkkiä [/COLOR][COLOR=black]ja omaa komenttiani, että sen rivissä kolmannen jätin suosiolla pois [/COLOR][COLOR=black]niin yllätys yllätys se oikea näyttäis olevan juurikin se kolmas vaihtoehto...ainakin tuon osanumeron perusteella..pitää vielä tarkistaa tuon valmistajan kanssa.[/COLOR]
http://www.weyra.com/index.php?info=...ompressor.html

[Debil]

Sama varaosanumero näyttäisi olevan oman auton kanssa. Pitää vilkaista johtojen kunto ennenkuin alan kompuran tilausta suunnittelemaan. Jos saat kompuran tilattua niin laitatko kommenttia miten kaupat sujuivat.

[Debil]

Omassa kulkineessa johdot olivat poikki liittimen läheisyydestä joka menee venttiilille N280. Muoviputkea aukoessa huomasin että johdot olivat kuluneet melkein poikki muoviputken sisältäkin. Pahasti näyttää että selvisi tälläkertaa helpommalla remontin suhteen.

[fiat127]

Kompura tuli juuri vaihdettua ja hyvin toimii taas. Oli muuten TÄYSIN identtinen vanhan kanssa kun pöydällä vertailin - pieniä valujäämiä myöten...ja hinta 1/3 marmoritiskin hinnasta.
Itselläkin oli muuten johdot aika heikossa kunnossa, ja ajattelinkin jo, että tuliko turhaan vaihdettua. Mutta kun sitten kokeilin ko.anturin toimintaa pöydällä 12v virralla, niin oikosulussa tuntui olevan...

[Debil]

Eilen illalla sain jakoremmin vaihdettua ja keulan takaisin kasaan. Ilmastointi alkoi toimimaan normaalisti eikä antanut enää vikakoodeja. Kerrankin kävi näin että selvisi helpommalla. Merkkiliikkeen hinnat ovat kyllä törkeän kalliit. Pelkän ilmankuivaimen hinta olisi ollut täällä 170 euron luokkaa...

[Heikki]

Morjesta, samaan ketjuun uutta ongelmaa kun lappiinkin helteet saapui eli kyseessä -91 satanen 2.3 automaatti ilmastointi.
Aloittaa ääntämisen kun ilmeisesti tämä "magneetti venttiili" kytkeytyy päälle?
Paikallistettu kompuran laakeriin eli mitä hihna pyörittää, onko vaihdettavissa vai onko kokonaan uusi laitettava? Resonoi kiihdyttäessä muuten sisälle asti.
Niin ja uudempaa c4 koria liekkö vaikutusta kompuran malliin..

Edit: kuvaki taisi löytyä:
http://www.weyra.com/store_files/1/i...ages/562_1.jpg