S8 esp ja abs valo palaa välillä

[ic.daz]

elikkä kysessä automaattivaihteinen S8 -00 ja tuossa tein käsijarrulle jarruremonttia kun olivat ne linkut tuosta käytön puuttesta johtuen ilmeisesti vähän jumittuneet ja ei katastusmies tykännyt.. no käsijarru tuli kyllä kuntoon mutta kun tallista lähdin ulos niin nämä esp ja abs valo välähtivät mittaristossa ensimmäisen kerran 100 metrin päässä ja ovat tämän remontin jälkeen tossa välillä palaneet välillä pitempään ja välillä lyhempään.. ja tänään vcds koodeja vähän pääsin kahtelee niin antoi tämmöstä:


VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 17 April 2011, 16:54:54.
Control Module Part Number: 4D0 907 389 E
Component and/or Version: ABS/ESP allrad D26
Software Coding: 08397
Work Shop Code: WSC 02313
1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent


olisiko järjestelmään voinut päästä ilmaa johtuen tästä käsijarrun linkun rassaamisesta mistä johtuen tuo paineanturi sekoilee vai mitä tämä tarkoittaa?


lisäystä vielä: että tuo vikakoodi ei tullut nollauksen jälkeen heti takaisin vaan hetken ajon jälkeen

lisäystä: en tiedä tuntuko vain siltä mutta tuossa kun äskön kävin ajelemassa niin koitin sillein että jarruttelee oikein paljon ja vetelee käsijarrua ajossa niin noitten valojen palaminen väheni tuntuvasti.. joskus taas ei vaikuta mitään ja saattaa kokomatkan killittää nuo valot taulussa

[amalin]

Measurin blokeista kannattaa kattoo mitä brake pressure näyttää, että onko järkeviä lukemia.

[ic.daz]

ei taida tolla lite versiolla nähdä noita paineita?

[amalin]

Jos on rekisteröity, niin pitäs nähä.

[Myotonia]

Sama vika rahikaisella ainoo vaan et on appiukon vm-05 a6 4f valitti siinä myös merkkitesteriin g201, joka sijaitsee abs-yksikön sisällä ja kyseinen yksikkö maksaa vain 1700€ plus kuljtetus jostain päin maailmaa :D Jos jollain on jotain poppa konstei millä saisi tuon kikkailtua hiljaiseksi niin jakoon vain :)

[amalin]

yhen tommosen korjasin viimeviikolla, kun uudelleen asensin jarrupolkimen kytkimen. Olivat asentaneet huollossa väärin ja oli menny asentajalta sormi suuhun. Oisivat siellåkin vaihattaneet ohjainyksikön. Kommentti oli kuulemma ollu, että "tulee niin outoo koodia, että ohjainyksikkö rikki" :)

ei juurisyy oli se että poljinta painaessa systeemiin tuli painetta niinkuin pitääkin, mutta jarrupolkimen kytkin ei näyttänyt, että poljinta painetaan -> vikakoodi paineanturista.

[ic.daz]

täytyypäs kurkkaa tuo jarrupolkimen kytkin kanssa.. jotain tietoa oli kanssa et joissain tuo kyseinen paine anturi ois tossa pääsylinterin kupeessa siinä vesikaukalossa jossa voi nuo johdotkin mennä vähä huonoks

[amalin]

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

Tu vähän kyllä viittais, että on oikeesti sähkö huonona, eli anturi, liitin tai johdinvikaa.
Tuosta kyseisestä mallista en tiedä, mutta ainakin A6 -00 versiossa paineanturi on ABS hydraulilohkon kyljessä

[ic.daz]

nyt audiliikkeellä kävin myös vikoja lukemassa ja siellä antoi vian g200 anturille mikä on sivuttaiskiihtyvyys anturi.. rupean epäilemään kylmäjuotosta abs yksikön piuhojen liitännän juuressa olevassa 90 asteen mutkassa mikä on tyyppivikaa audeissa.. täytyy pönkittää tota jollain laudan pätkällä ja katsoa onko vaikutusta jos on niin sit joku juotos irti.. jos ei niin sitten ehkä johdossa ja tuolle g201 ja g200 anturille menee virta samaa johtoa pitkin abs yksiköltä voi tämä myös olla viallinen jostain liitoksesta..